[MONO] Discussions

euuuhhhhh....

Au sujet de la Fiat 500 , c'est celle de 2008 et non 2003 ou je me trompe

Oui 2008, il y a la vieille et la "nouvelle" de '08.

Merci pour la soirée, c'était bien sympas, un peu difficile à demarrer mais une fois lancer c'était excellent.

désolé d'être parti comme ça hier soir mais comme vous le disais, mon pédalier ne fonctionne plus il se met à freiner tout seul sans arrêt Juste avant j'avais aspiré la poussière dans le pédalier justement dans le but de prévenir ce genre de soucis et résultat, ça me l'a provoqué Peut-être que quand il sera à nouveau tout poussiéreux il remarchera Blague à part maintenant je vais être obligé de tout démonter et tout nettoyer nickel, en espérant que ça règle le problème...

ya pas de souci JM

Salut a tous !!!

Pour ceux qui ne possède pas les DLC pour mercredi et vendredi, on pourrait peut être se faire un petit salon en parallèle pour se faire un petit combo ou tester des idées.... Si ça dit a quelqu'un qu' il se manifeste !!! Je joue en principe après 22h/22h30...

A+

Ca se passe sur quel salon ce soir?

jiim le numero du salon sera inscrit ici meme vers 20h30 21h

Salut,

Je viendrais certainement faire un tour ce soir.

Quand tu veux celio !

Quelqu'un ouvre ou je dois m'en occuper ?

Au fait gyzmo, la FIAT 500 c'est bien la 2008, c'est une faute de frappe. (c'est réparé)

Je vais créer et je poste le numéro .

Salon ouvert :

1472-4711-0167-3381-3737

Aaaarrrrghl ... n'a pu de place je vais attendre qu'une se libère !

grrrrrrrr impossible de me connecter hier trop deg.... il avait l'air bien ce combo en plus .... bon aller je m'attaque a mon support

Yep,
Très bonne soirée hier, la NSX J'adore cette caisse, en plus sur Suzuka C'est vrai que de la mettre en full stock aurait facilité la conduite en peloton, parce que en full prepa faut la tenir la bestiole
Tchusssss

La question a peu être déjà été évoquée mais vous ne pensez pas que ça peut être intéressant d'enlever l'usure des pneus sur les rencontres mono-modèle ?
Car je ne pense pas que ce soit une vrai préoccupation irl sur des sorties de 4 ou 5 tours de plus ça complique la tache si on veut entrer des chronos sur les séances de qualifs : un tour non chronométré à la sortie des stand ou faut économiser ces pneus un tour pour faire le chronos puis après on commence déjà à perdre en efficacité et puis on à pas le temps de recommencé car la course commence (sans usure on pourrait faire deux trois tour à chaque fois)

C'est un point qui m'a particulièrement frappé sur le combo d'hier avec une voiture difficile à maîtriser et les pneus qui fondent quand même assez vite.

bin de toute facon en mono la qualif' sert a rien vu que tu pars 1er si t'arrives en cours de mono et après c'est grille inversé donc