[MONO] Discussions

ce soir super GT avec la NSX sa va etre tres chaud

salut !

C à quelle heure et comment trouver le salon???
Désolé je suis nouveau.

salut,

Pour l'heure en général ça commence vers 20h30-21h00, le numéro du salon sera posté ici, sinon tu peux le retrouver en allant dans "salon libre" et en faisant une recherche par circuit.

Lis ce topic : http://www.gt5rs.com/monomodele-f127/le ... t5593.html

Et surtout ceci :

Règles de conduite Online

1. Tout contact avec les éléments de la piste tels que murs et rails de sécurité est strictement interdit (Wall surfing).

2. Tout comportement anormalement agressif doit être proscrit.

3. Les contacts et collisions doivent être évités à tout prix.

4. Pousser les autres concurrents en courbe ou hors de la piste est interdit.

5. S'appuyer sur les autres concurrents est interdit.

6. En cas de freinage tardif avant un virage, le pilote devra faire tout son possible pour éviter la collision avec ceux qui le précèdent - même si cela implique qu'il sorte lui même volontairement de la piste.

7. Afin de défendre votre position, vous ne pouvez changer votre trajectoire de course qu'une seule fois (changer de trajectoire et revenir à votre trajectoire initiale).

8. Au cas ou vous gagnez une position suite à une poussette même involontaire ou à un accrochage plus important, vous devez vous arrêter et attendre que le pilote pénalisé reprenne sa place. De même si vous envoyez involontairement un autre pilote dans l'herbe ou les bacs à sable. Si les dégâts sont activés vous accompagnerez votre victime aux stands.


9. Après toute sortie de piste, vous ne pouvez retourner en course qu'après vous être assurer de ne gêner aucun autre concurrent, même si vous devez pour cela laisser passer tout le peloton.

10. En sortant des stands, il faut absolument respecter la ligne de sortie de stand. Si un pilote concurrent est dans un tour de qualification, laissez lui le passage.

11. Couper les chicanes ou n'importe quelle partie du circuit est absolument interdit.

12. Les pilotes prenant un tour de retard doivent absolument laisser le passage aux voitures les dépassants. Il est interdit de bouchonner les pilotes en tête de la course.

13. Les pilotes en bagarre avec celui qui laisse la priorité aux voitures lui prenant un tour doivent absolument s'assurer de ne gêner aucun autre concurrents avant de pouvoir dépasser lui même.

14. A l'approche d'un virage, la voiture qui se trouve sur la trajectoire logique d'entrée en courbe a la priorité absolue. Les autres pilotes doivent à tout prix s'effacer plutôt que de risquer un accrochage évitable.

15. Il est strictement interdit de tenter de dépasser dans les endroits où il est quasiment impossible de passer à plusieurs de front sans mettre les autres voitures en danger.

16. Il est recommandé de se servir des rétroviseurs latéraux pour s'informer du placement des autres concurrents. Ceux qui jouent à la manette doivent en cela, redoubler de vigilance.

17. Si un pilote ne désire pas continuer une course, il ne doit pas quitter la partie mais se ranger à un endroit où il ne sera pas une gène pour les concurrents restant en piste.

Règles de bon sens :

- Laissez passer les pilotes qui vous semblent plus rapides que vous, ils peuvent aussi faire une erreur plus tard .

- Ne zigzaguez pas continuellement en ligne droite pour ne pas donner votre aspi, cela risque d'énerver vos poursuivants et ils ne manqueront pas de vous rendre la pareille.

- Ne forcez pas le passage comme un bourrin à l'intérieur d'un virage ou d'une chicane, profitez plutôt de votre avantage pour mieux négocier votre virage et le passer en sortie.

- Après avoir doublé un concurrent à l'aspi, évitez de vous rabattre brusquement devant lui pour lui piler au nez afin de prendre votre virage, surpris par votre manœuvre il risque de vous percuter involontairement. Gardez plutôt votre ligne pour entamer votre freinage.

- La règle ultime, ne faites pas à autrui ce que vous ne voudriez pas qu'il vous fasse.



à bientôt sur le mono

Peut on y participer si on n a pas la voiture dans son
garage

Salut ninnin,

En réponse à ta dernière question, tu dois savoir que pour rouler sur le monomodèle, il te faut absolument la voiture requise. Donc si tu n'as pas l'epson, tu ne peux pas rouler. En revanche, si tu as un peu de temps, fais un évènement saisonnier et tu auras vite l'argent nécessaire pour l'acheter.
Bienvenue à toi et à bientôt sur la piste.

Salut,
Toutes les NSX premium ont les mêmes perfs il me semble.
On aurait pu faire un mono spécial NSX..
Après, je dis juste ça en passant...
Pas taper GTI...

Je serais la ce soir avec une epson

ATDZ, t'es la ce soir ???

Ben pour un spécialiste du supergt, c'est pas fameux... Aïe, pas taper !!!

L'epson est moins performante que les 3 autres. C'est pour cette raison qu'on a fait comme ça. Les 3 autres ont déjà eu leur combo il y a quelques temps...

A ok
Je suis pas spécialiste du superGT, la preuve: ils m'ont virer du staff

Arf, en fait je voulais dire spécialiste des nsx... C'est mieux ? Bah non du coup...

Par contre la NSX 2008 en full prepa dépasse largement les 700ch donc se serait pas plutôt full stock?

Non. C'est full prépa, mais limité à 550ch. Donc réglages obliges...

OK sa marche merci

Salon ouvert:

Merci pour ces precisions gti