[MONO] Discussions

C'est vrai qu'elles sont bien ces bagnoles sans bourains,
j'ai même réussi à faire deux tours en tête.
Après ça c'est gâté mais c'est pas grave ...
Bonnes courses ouaip !

Olivier(...content...)

Mono Samba Carnaval

il a voulu le cacher a ses collègues du mono mais

Sylar, you are here tonight ? Car on doit fêter ça !!!

Bonne semaine de mono à tous de la part du Staff !

Salut a tous,
Merci pour tes compliment SYLAR,,,,super dernière course avec la CIVIC (pas très rapide mais sympa)
Je suis bien comptent d'avoir réussi cette course 1'44.716 avec ton aspi.
HAPPY BIRTHDAY

Hier avec le COMBI ça aurai pu être sympa mais trop peu de pilote(fini a 2 avec BALTAZAR)
plus cool qu'il ni paraissez ce COMBO
a ce soir sûrement
RIK

Un calendrier qui est magnifique !

au nom du staff merci

Personne pour ouvrir ?

-- 15 Avr 2012 21:21 --

N'oubliez pas de vous connecter au PSN avant 15h ! Si vous voulez rouler ce soir

Ah oui ! Il y a maintenance ! J'ai achetez la voiture pour rien !

moi bien souvent même avec la maintenance j'arrive a me co

par contre j'ai pas compris hier ce qu'il y a eu sylar ?






1. Tout contact avec les éléments de la piste tels que murs et rails de sécurité est strictement interdit (Wall surfing).

2. Tout comportement anormalement agressif doit être proscrit.

3. Les contacts et collisions doivent être évités à tout prix.

4. Pousser les autres concurrents en courbe ou hors de la piste est interdit.

5. S'appuyer sur les autres concurrents est interdit.

6. En cas de freinage tardif avant un virage, le pilote devra faire tout son possible pour éviter la collision avec ceux qui le précèdent - même si cela implique qu'il sorte lui même volontairement de la piste.

7. Afin de défendre votre position, vous ne pouvez changer votre trajectoire de course qu'une seule fois (changer de trajectoire et revenir à votre trajectoire initiale).

8. Au cas ou vous gagnez une position suite à une poussette même involontaire ou à un accrochage plus important, vous devez vous arrêter et attendre que le pilote pénalisé reprenne sa place. De même si vous envoyez involontairement un autre pilote dans l'herbe ou les bacs à sable. Si les dégâts sont activés vous accompagnerez votre victime aux stands.


9. Après toute sortie de piste, vous ne pouvez retourner en course qu'après vous être assurer de ne gêner aucun autre concurrent, même si vous devez pour cela laisser passer tout le peloton.

10. En sortant des stands, il faut absolument respecter la ligne de sortie de stand. Si un pilote concurrent est dans un tour de qualification, laissez lui le passage.

11. Couper les chicanes ou n'importe quelle partie du circuit est absolument interdit.

12. Les pilotes prenant un tour de retard doivent absolument laisser le passage aux voitures les dépassants. Il est interdit de bouchonner les pilotes en tête de la course.

13. Les pilotes en bagarre avec celui qui laisse la priorité aux voitures lui prenant un tour doivent absolument s'assurer de ne gêner aucun autre concurrents avant de pouvoir dépasser lui même.

14. A l'approche d'un virage, la voiture qui se trouve sur la trajectoire logique d'entrée en courbe a la priorité absolue. Les autres pilotes doivent à tout prix s'effacer plutôt que de risquer un accrochage évitable.

15. Il est strictement interdit de tenter de dépasser dans les endroits où il est quasiment impossible de passer à plusieurs de front sans mettre les autres voitures en danger.

16. Il est recommandé de se servir des rétroviseurs latéraux pour s'informer du placement des autres concurrents. Ceux qui jouent à la manette doivent en cela, redoubler de vigilance.

17. Si un pilote ne désire pas continuer une course, il ne doit pas quitter la partie mais se ranger à un endroit où il ne sera pas une gène pour les concurrents restant en piste.





- Laissez passer les pilotes qui vous semblent plus rapides que vous, ils peuvent aussi faire une erreur plus tard .

- Ne zigzaguez pas continuellement en ligne droite pour ne pas donner votre aspi, cela risque d'énerver vos poursuivants et ils ne manqueront pas de vous rendre la pareille.

- Ne forcez pas le passage comme un bourrin à l'intérieur d'un virage ou d'une chicane, profitez plutôt de votre avantage pour mieux négocier votre virage et le passer en sortie.

- Après avoir doublé un concurrent à l'aspi, évitez de vous rabattre brusquement devant lui pour lui piler au nez afin de prendre votre virage, surpris par votre manœuvre il risque de vous percuter involontairement. Gardez plutôt votre ligne pour entamer votre freinage.

- La règle ultime, ne faites pas à autrui ce que vous ne voudriez pas qu'il vous fasse.

j'espère pouvoir me connecter ce soir malgré la maintenance, ça me tente bien le Nurb avec une GT-R

17h37 et ma play et connecter