Course LIVE ! GT Grand Sprint

Ce soir pas possible

Demain je serai certainement présent dès 20h30, en espérant que ma connexion tienne (car j'ai remarqué que sur le salon de Gulli je suis quasi tout le temps déco )

Soulagé pour toi Gulli

Je vais m'entrainer ce soir, si certains veulent me rejoindre

Je suis en train, sur mon salon...

-- Dim 11 Déc 2011 01:48 --

Au fait, c'est avec dégâts, sans dégâts ? Faible ? Fort ? Pénalités avec ? Sans ?

Sorry pas pu m’empêcher

Dégats faible et sans pénalités je crois, on est entre gentlemen

Aspi faible dégâts légers sans pénalité

Neomike ça veut dire que tu ne fera pas les qualifs??? Tient nous au courant vite

Alors attention dans le raidillon les copains, ça risque de trancher sévère...

si les qualif commencent à 20h30 non - je partirais vers cette heure là - et donc 20mn plus tard je serai là...

Ola les pilotes,

Je me suis plus ou moins absenté depuis vendredi soir (jeudi soir j'étais de sortie) je rentre ce soir vers 20h, donc je peux être là sans soucis à 20h30
J'ai pas eu le courage de lire les 9 pages en intégralité, mais sinon avec la R8 on tourne plutôt en 2'15 (bests en 2'13.9 avec l'aspi, 2'14.2 sans aspi mais la voiture bouffe tellement de pneus avant quand on la brusque qu'on ne peut pas faire plus de 4/5 tours en roulant comme ça)
Je pense qu'on est tous d'accord pour dire que les caisses ne sont pas égales, entre la GTR qui pulse et la Murciélago/Ford GT qui ont du mal. Avec la R8 on est vraiment pas mal logés. D'ailleurs et d'après ce que j'ai vu, les règles ont bien évoluées ces derniers jours. Pas de changement concernant la R8 j'espère? Sinon c'est la loose Enfin ça va être un bon moment tout de même mais je dois bien l'avouer, je me suis pas trop entraîné pour cette course par rapport à d'autres. Le SuperGT a pas aidé non plus... Sachant qu'on roule aussi sur Spa et que les courses sont assez assez mouvementées

Bref, à ce soir les pilotes

T'inquiètes Rev çà va aller

Bon je viens d'avoir une grosse frayeur en allumant la pS3 ce matin..... Données de sauvegarde endommagées et retour au jour 1 avec 20.000cr

Heureusement je viens de retrouver une sauvegarde sur USB datant d'un mois

Va falloir que je retrouve les réglages que j'ai testé hier soir

Dans tous les cas ce sera un bon moment avec un circuit pareil
Courage pour le setup! Tu l'avais noté quelque part? (ou filé à ton coéquipier?)

2.14.2 ?

Je pense qu'après les équilibrages divers et variés, ça vous met en pôle sur les qualifs (avec peut-être BIGOUF sur la SLS, et encore, elle a pris 20Kg). La GTR a été bien nerfée avec ses 50kg en plus (mais peut encore sortir du 2.14.3, on l'a vu hier).
Par contre en course, si vos pneus faiblissent vraiment après 4-5 tours, avec des stratégies en 3 arrêts ça va rééquilibrer je pense.

3 arrêts... j'y crois pas trop justement parce que les niveaux sont plus équilibrés ça risque de ne plus être intéressant...

D'ailleurs quelqu'un sait le temps perdu lors d'un arrêt au stand

Je pensais que ça coûtait plus de 30 secondes mais non, environ 26 secondes d'après mes calculs...

Ben avec 50 kg de plus, les GTR ont perdu quelques dixièmes quand même. Exit le stratosphérique 2.13.6 de El Mafiou, qui boucle maintenant ses meilleurs tours en 2.14.3 (d'après ce que j'ai vu hier). Avec 20kg de plus, Gully avait l'air de dire que l'influence sur la SLS était non négligeable. Nous avec notre 458, on a retiré 50 kg (on était à 100kg de lest), ce qui nous fait bien gagner 2 dixièmes, sans parler d'une meilleure économie de pneus (notre best est en 2.14.5 maintenant).

Donc ça doit dépendre des voitures.