Wolfgang Reip Vainqueur de la GT Academy 2012

tu t'es bien amusé et t'as représenté c'est très bien si en plus ca t'ouvre des portes pour l'avenir c'est super pour toi on continue de croiser les doigts alors

Excellent Apo ton compte rendu, on espère tous que cela te permettra de saisir des opportunités (et de mettre GT5 définitivement au placard)
Dommage que tu n'as pas été défendu lors de la délibé par tous tes coach Mais bon, finaliste sur 830.000 joueurs, cela fait une belle carte de visite

Super résumé Seb j'espère bien que l'on aura des images de ton arsouille avec Rolf j'étais en train d'écouter la radio et les commentateurs étaient en flamme c'était déjà quelque chose à entendre, alors à voir

J'espère que cela t'ouvrira des portes

Bravo Wolf je t'avais dis ^^
C'est pas pour rien que j'avais misé une pièce sur toi

Bravo aussi à Apo, et à tous les participants (Atho, Snake etc...)

Joli résumé Apo.
Par contre, on a vraiment rien compris à la radio pendant la course. On a cru que wolf avait fait une erreur au premier virage et qu'il était reparti juste derrière toi...

Et sinon, tu peux nous dire un mot sur le comportement de la 370z free race par rapport à celle qu'ils nous ont fillé pour la GTAC ?
C'est vraiment Arcade GT5 ou ça aide bien ?

Bonne chance pour la suite

Non, aucune erreur de Wolf en course

Bin y a quelques ressemblances mais en vrai il faut garder les freins beaucoup plus longtemps. Après comme de manière générale le sousvirage de GT5 gâche la direction mais le comportement général ressemble (pour celle d'origine). La free race n'a pas vraiment d'équivalent dans GT5.

Par contre j'ai trouvé que la GTR avait des points communs même si dans le jeu ca sousvire encore trop, c'est pas très loin du vrai

Ok, merci pour ton point de vue

Le sous-virage que tu critique dans GT5, c'est à quel moment ? Entrée, corde, sortie ?

A l'inscription j'imagine. Car sur GT5 c'est un soucis je trouve

AH c'est pour ça que je tourne toujours trop tard alors, il va falloir anticiper alors.

C'est bien ce que je pensé.
Pour moi ça vient de l'ABS qui est mal géré. En tout cas, quand on l'enlève ça change tout (à condition de régler les freins).

Pour en revenir au sujet, Wolf a fait un petit CR comme Apo mais il est sur iracing-france

Salut les gars!

Voici mon petit compte-rendu

Par où commencer? Pas évident
Ah oui, peut-être en vous disant que 3 jours avant de partir à Silverstone j'hésitais à y aller parce que j'étais sûr de n'avoir aucune chance, c'était le plus long Race Camp, 8 jours au lieu de 5 avec 36 participants au lieu de 12 l'an dernier et 18 il y a deux ans et que cela mettait sérieusement en péril mon année scolaire.... C'est ma copine qui m'a définitivement convaincu.

Première étape, l'avion Oui, ne rigolez pas, j'ai peur en avion ^^ Je vais devoir m'y faire désormais.

Les premiers jours furent sans hésitations les plus difficiles. On était soumis à une gigantesque pression en permanence, on nous jugeait sur absolument tout dans et en dehors de la voiture sans parler des épreuves physiques qui sont limite inhumaines et où au delà de la perf pure, ce qu'ils veulent voir c'est la souffrance, c'est voir jusqu'où un humain peut aller pour accomplir son rêve, parce que les perfs en elles-même, ça se travail.

Dans mon groupe on était principalement deux à se démarquer. IOvertakeyou et moi. Il avait fait un très bon Racecamp jusqu'à présent, et était bien devant moi au physique, mais pour des raisons subjectives nos coachs ont décidés de le faire participer au challenge surprise opposant deux pilotes des 4 restants dans chaque groupe, et le perdant était out. L’instructeur apparemment freinait la voiture ce qui l'a énervé et donc en plus de perdre du temps à cause de lui son pilotage était alteré par l'énervement et malheureusement il a perdu son duel. Personne ne s'y attendait et ça n'aurait pas du arriver parce que bien que son adversaire ai fait un gros bon en avant tout au long de la semaine, Sacha était normalement bien plus rapide à ce moment-là de la compèt et j'avais eu ce moniteur lors d'essais libre et c'était un gros enc***** qui avait peur et qui disait que de la m*****, il m'avait tellement énervé que j'avais demandé à plus jamais l'avoir et je ne l'ai plus jamais eu, de plus d'autres s'en sont pleins pendant la même épreuve que Sacha.

Sur presque toutes les épreuves de pilotage qui furent nombreuses et variées j'ai été au top de mon groupe et pas mal au général, en essai libre le jeudi j'ai même battu Buemi de 2 dixièmes et j'étais le seul sous les 1m10 .

Plus les jours passaient plus l'étau se resserrait et à deux jours de la course, il devait plus rester qu'un concurrent par région. C'est lors d'essais libre que tout s'est joué, 1H par pilote avec nos coachs à bords.

J'ai donc été sélectionné pour représenter le Benelux en final. La pression était de plus en plus grande et à ma grande surprise j'ai fait la pôle. Il fallait attaquer dès le début parce qu'une pluie légère tombait et ça a suffi pour ruiner le grip, le portugais était à un dixième de moi et Seb juste derrière.

Au matin de la course, on nous a fait faire des slaloms surprises en Catheram et en 370z + encore le test du luc léger, les slaloms j'ai pris ça "à la légère" et j'ai plus essayé de m’amuser en travers que de faire un bon chrono, de toute façon ils avaient dis que ça comptait pas vraiment donc autant s'amuser Je n'ai pu que constater le très bon coup de volant que Seb, mais je le savais déjà

La course je n'avais pas vraiment de stratégie, il fallait juste que je reste en tête. Tout ceci a été compliqué par la pluie qui s'est violemment abattue juste avant le départ. Ça me mettait dans une situation délicate, étant devant, les autres pouvaient se calquer sur moi et freiner plus tard, on était dans l'inconnu. De nombreux virages étaient à moitié secs dans la trajectoire et d'autres complètement mouillés et dans lesquelles il fallait prendre la trajectoire pluie, tout extérieur. Après une attaque suicide de l'italien à la fin du premier tour que j'ai pu croiser en sortie de virage, j'ai su creuser l'écart à raison d'1sec par tour sur lui avant de relâcher l'effort dans le dernier tour pour assurer.

Les 2h de délibérations furent les plus longues de toute ma vie. Ils voulaient faire gagner l'italien auteur d'une très belle course et ayant un bon physique et une bonne nationalité mais d'un autre côté c'était moi le plus rapide, grâce à mon coach, Bas Leinders, qui a su me défendre comme il se devait, ils m'ont finalement pris moi. D'autant que l'italien avait eu de mystérieux problèmes et qu'il avait fallu changer sa voiture avec de nouveaux disques et plaquettes et des pneus qui à l'arrivées avaient 2-3mm de plus que les nôtres ........................... Tout en ayant la meilleur vitesse de pointe de 5km/h en sortant pas bien du virage précédent ^^ Ceci expliquant sa bonne course.... Néanmoins ça n'aura pas suffit pour me dépasser, ni pour me suivre! Je pense donc sincèrement qu'on a forcer le destin. La bagarre entre Seb et le suisse fut mémorable m'a-t-on dis et je l'ai vue en photo, bravo l'artiste!

Quand j'ai entendu mon nom j'ai juste littéralement craqué, le plus beau moment de toute ma vie, c'était (et ça l'est toujours) incroyable.

J'ai fait de superbes rencontres là-bas et je me suis très bien entendu avec les français, la langue aidan évidemment, d'ailleurs je pense qu'ils vont garder un bon souvenir des belges . Je tiens à encore féliciter chaleureusement Seb parce que j'ai senti à quel point il est passionné aussi et très sympa et franchement c'est un peu "cruel" de n'en faire gagner qu'un, donc mec, lâche rien, monte toi un putain de dossier de sponsoring et postule un maximum, tu vas y arriver, essaye aussi de cartonner en mitjet tout ça cumuler je suis certains que tu peux y arriver.... Choisis bien le championnat dans lequel tu veux t'aligner!

Le dernier soir à l'hotel c'était le carnage haha, on s'est retrouvé dans un état..... No comment J'ai bien cru que Snake et mon pote Max allait finir dans la même lit D'ailleurs je tiens à passer le bonjour à ce dernier également, ravi d'avoir fait ta connaissance mec , ça m'a fait bien plaisir aussi, j'avais un peu peur des a prioris que tu avais pu avoir suite à nos discussions ici mais il n'en était rien et tant mieux Et ravi d'avoir rencontré Ato également!! ( Je crois que les autres ne sont pas sur le forum ici!?)

En ce qui me concerne rien est fini, la compétition continue. En effet je vais vivre pendant 3mois avec les vainqueurs russes,allemands et américain à partir de samedi prochain. On a un programme ultra intensif, que ce soit au niveau du pilotages, du nbre de courses, du physique, du mental, des médias.... Bien que j'ai un petit avantage dans le sens où ils accordent un peu plus d'importance au vainqueur européen (cf la page facebook où dans les infos ils parlent de lucas, jordan, jann et... moi mais pas du vainqueur russe et allemand) ils ne nous garderont probablement pas tous les 3 après Dubaï, donc on va être jugé pendant ces 3mois non stop.... D'ailleurs durant les 14 courses on va rouler les uns contre les autres en plus des autres voitures du championnat, bien sûr, avant la place au général ce qui m'importera ce sera de finir devant les 3 autres.... J'aurai vraiment intérêt à mettre la gomme niveau physique parce que ce sera mon gros point faible, niveau pilotage je pense avoir un niveau pas mal et j'ai encore une grosse marge de progression.

J'espère vraiment pouvoir vous dire après dubaï que je suis pris pour la suite A priori à Dubai on roulera avec les autres vainqueurs, j'espère qu'ils me mettront avec Jordan parce qu'il est super sympa et puis entre francophones c'est cool ^^

Un grand bravo Wolf

Merci pour ce compte-rendu et bonne chance pour la suite

Waouh, le compte-rendu !

Bravo à toi Wolf ! Super

Merci pour vos CR à tout les 2!!!
Bravo à toi Wolf pour ta victoire, dommage Apo mais c'est déjà énorme ce que tu a fait! J’espère que ça pourra t'ouvrir des portes...