Galaxie Duo Fun Trophy - 2ème édition.

Snub
Dès que j'en ai l'occasion, je teste ton set-up. Après je te dirai où ça ne va pas, enfin, si je m'en rends compte.
Vraiment trop cool.

J'vous donne le miens aussi si ça peut aider.

S3/R1
-40/-05
10/1
1/10
-0,47/-0,39
0,0/4,0
1/10

Boite OSAC

Attention, hein, c'est pas donné à tous le monde de pouvoir piloter avec des réglages pointus comme ça.

J'te dis tout de suite que le train av doit etre "incisif" (R1/R1 est le meilleur copromis),c'est lui qui va te faire enfiler tous les S le plus rapidement possible,c'est là que tu perds certainement ton chrono

Oh la, Snub, excuse moi.

Mon set-up c'est une blague, j'conseille à personne de l'essayer à part peut-être pour faire des 360°.

-- Sam 6 Mar 2010 18:03 --

Bon, là-dessus j'me casse, invité à un festin.
J'repasse demain matin pour ramasser les chronos.

Bonne soirée à tous.

Cool tes réglages Snub j'ai enfin réussi à faire un 2.17.3XX ^^, mais je la trouve légèrement trop sur-vireuse, mais bon super, merci à toi . Tu m'as redonné espoir de continuer

Arthman, tu peux activer la direction active (tu as le choix entre : non, leger et forte) qui de trouve dans les option ou tu met la trajectoire de course et autre.. Ca devrait limiter le survirage mais certain n'aime pas du tout le comportement. A toi de voir..

Ok et sa sert à quoi la direction active, car je l'ai jamais activée et donc je ne sais pas se que sa change suivant comment tu la règle, si tu pouvais m'expliquer

il reste de la place pour moi ??

'tain Scalhan,j'ai plongé direct dans le panneau sacré farceur

@ bouzuzima:ben oui,t'as un coéquiper allez en piste

Tu as essayer les réglages de Scalhan ? sa donne quoi ?

Non,non,j'ai pas essayé juste a voir des pneus S3 devant çà marche dans certain cas,mais là,c'est sur que c'est pas çà

Sinon,pour mon setup tu trouves qu'elle survire un peu trop,tu as tout a fait raison mais l'astuce se trouve là il ne faut pas se contenter de faire 3 tours avec et stop si tu pousses un peu la maitrise de la voiture non seulement ton idée de survirage va disparaitre timidement mais plus tu vas la maitriser,plus son comportement deviendra neutre,limite sous vireuse,mais ton chrono va descendre

Oui je l'ai remarqué ^^ au fur et à mesure, tu as mis des rapports longs un peu je trouve sur la boite, mais je reste plus rapide quand même avec les tiens, encore merci

L'éfficacité avant tout,pour ma conduite çà marche très bien

La boite précende 5.500 en réglage final,avec le même réglage chassis (identique en tous points)
68,98,125,150,190,237(de mémoire ) donnait 2'13'660

celle-ci 2'13'329,résultat sans commentaire

Avantages:meilleur passage du grand gauche,meilleure sortir du double droit,meilleure relance en sortie d'épingle
Inconvéniant:le pif paf final est plus délicat

Oui mais c'est des réglages pour G25 tu me met 4 secondes aux tours ^^ mais ils me servent bien, même si je suis à la manette

Alors la boite indiquée plus haut te conviendra certainement plus,çà c'est un réglage éffectivement trop long pour un pad

Oui je l'ai vite sentit mais bon dans les chronos sa m'empechait pas ^^ mais c'est vrai que sa se ressent car des fois ta envie de rétrograder pour redonner du couple pour quelle puisse repartir, et la je peux pas, et je l'ai bien vu.