Mono-Modèle GT5rs : Calendrier + Discussions

en N2-S1 ça passe beaucoup mieux : 2'27.2xx sans aspi

J'étais bien en N2/S1, mais je n'y arrivais pas ça ne freinais pas, et ça ne tournais pas.
Pô grave, ça ira mieux la prochaine fois.

Déçu aussi,

Bon c'est vrai qu'on avait le choix, étant donné la difficulté de la F40 en 550pp.


Mais choisir entre une superbe F40 à peu près inconduisible grâce à des gommes recyclées,
et tourner avec une sympathique Suzuki Capuccino Tuned en 800pp, mais avec laquelle on arrive tout juste à peu un plus de 700pp, ça lasse assez vite.

J'avais choisi la Capuccino pour sa tenue de route impressionnante,
le plus positif de la soirée c'était avec la Cupuccino Tuned, dans le S de HSR, recoller aux éternelles S2000 tuned et GT40, marrant ça.
Mais ça marche qu'au premier tour, après on se retrouve tout seul comme un c....

J'ai vu personne du fofo, et après deux courses je commençais à m'ennuyer, alors j'ai stoppé la PS3 et suis passé à autre chose.

Mais bon, faut bien qu'il y en ait pour tous les goûts

Salut tout le monde!
De retour de vacances , je me suis précipité hier soir sur ma console pour vous retrouver et faire quelques tours avec vous!
Pas facile cette F40 pour une reprise mais c'était sympa!
Même pas eu le temps de mettre à jour ID PSN , avatar,signature à cause des nouvelles folies de qui vous savez!!
Enfin , j'ai bidouillé un truc vite fait ce matin et c'est oublié ! (il a fallu que je crée une nouvelle adresse mail!)
Désolé d'avoir affiché une dernière fois l'ancien tag!

Gooooooooooooliaaaaaaaaaaaaaaaaaath de retour parmi nous...enfin !

.
Pas grave Goliath, content d'avoir vu ton retour ( même si ça coïncide avec la fin de tes vacances )

Après avoir galéré quelques heures avec une PS3normes anglaise et pas à jour ( firm & GT5 ) j'ai pu vous rejoindre tard.
J'ai vu quelques nouveaux dont Vidor , vous connaissez ( juste pour signaler que ça faisait un moment que je ne l'avais pas croisé en Online )
J'ai vu un golfeur explorer les bunkers de suzuka ( je vais me mettre les admins à dos si je continue .... qui a dit bannissez le )

Bref du monde , mais pas trop regardé finalement car il fallait vraiment rester attentif pour garder cette F40 sur la route !

Fini la soirée vers une heure avec Seb et Goliath en clio tuned sur Fuji
Rapid14 était là mais pas croisé sur la piste.

Merci les gars pour votre patience hier soir!hein Narmouche!! vraiment sympa !
Pas facile de se retrouver des fois!


Salut Martin !!! Ca va mon pote ?

Salut Goliath, content de te revoir hier soir

Tu la tenais vachement bien ta caisse
@ SCalhan
Oui c'est vrai que ça ne freinais pas top mais il fallait bien anticiper le freinage pour pouvoir tourner
Perso beaucoup d'erreur (très très déconcentré )

Mais c'était une très bonne soirée !
MERCI à tous

Salut Gag!

Content de te retrouver aussi!
T'étais bien en forme aussi dis moi!Ca fait plaisir se faire de belles bagarres comme ça, ça me manquait!
rebelote ce soir ?retrouver tous les potes , c'est trop sympa!

Ben oui un peu qu'on remet ça ce soir

Pour être compétitif ce soir il faut du R1/S3, mais la voiture survire beaucoup
C'est que je t'aime pas gag

Pas le temps de mettre mon setup, bonne soirée quand même

Voici mon setup pour EVO X GSR 07/HSR:1'13'336 free run

Setup plutot pour les PAD et ceux qui n'aiment pas trop la glisse arrière tout en restant compétitif

Puissance (ch):375
Poids (kg):1309
Points de performance:598

Avant/Arrière

Pneus:R1 S3
Aérodynamique:-

Garde au sol:-40 -30
Flexibilité ressorts:1 10
Amortisseurs:1 10
Angle de pincement:0.00 0.00
Angle carrossage (-):2.0 3.0
Equilibrage freins:5 2
Distribution couple: 30

Angle de braquage max:35
Contrôle traction:NON
ABS:1

Transmission:

1ère:73
2ème:108
3ème:145
4ème:192
5ème:225
6ème:283
7émé:

Dernier rapport:3.753

petite soirée sympa avec cette magnifique voiture qu'est l'evoX , très facile en paquet et pour coller au cul aussi..

Entierement d'accord avec toi

Pas brillant pour moi hier soir (encore...)

J'avais essayé dans l'après-midi la combinaison R1/S3, mais franchement, ais pas pu boucler un seul tour sans me sortir, ça décroche terriblement de l'arrière, jamais pu franchir le S sans problèmes majeurs, quand j'arrivais jusque là sans me planter.
Z'êtes funambules ou quoi ?

J'suis passé vite fait entre 23:00 et 00:00, mais en S3/S3 (donc avec un peu plus de patate), suis parti dernier, j'ai facilement pu prendre l'aspi, et j'arrivais comme un dingue sur vous à la sortie du 1er virage, j'ai bien vu les deux Mitsu (pas eu le temps de lire les noms) une rouge et une blanche à peu près côte-à-côte devant moi, j'ai voulu freiner (pas trouvé la pédale de freins, j'avais mal installé le pédalier et il avait glissé) essayé de passer entre les deux, pas pu, je ne sais même pas combien et qui j'ai entrainé dans ma sortie.
J'vous présente mes plus plates excuses.

C'est en R1/R1 que je l'ai trouvée la plus agréable à piloter, en S3/S3, c'est plus rapide, mais pas très efficace.

Le reste du temps, j'ai gambergé loin dernière, juste pour le plaisir de rouler.

Voilà c'est tout.

Ici GT-Team-Lagaffe , je rends l'antenne... et a+