Le Circuit Jean Pierre Beltoise à TRAPPES

T'as bien la chance d'avoir pu pousser un peu le moteur, j'y suis allé 2 fois et pas réellement satisfait!

Première fois, 1 tour en Viper GTS, manque de pot je ne tenais pas dans la viper, j'avais les pieds sous les pédales... Même les mecs étaient bouche bée xD
Echange du stage contre 3 tours en Ferrari. Déçu quand même de passer de 600ch à 400ch

Deuxième fois, 1 tour en Lambo, "désolé monsieur, c'est indiquer ça sur le pied sous réserve qu'il y est de la place, et aujourd'hui il n'y a plus de place dans la Lambo. Ca sera 3 tours en Ferrari." Bon ok, un peu déçu donc c'est tout je monte en ferrari, et là sur le circuit le mec tjrs à me dire de passer les rapports... Heu je suis en Ferrari et j'ai pas le droit d'aller au dessus de 5000trs... ? Autant prendre mon mazout et faire 3 tours avec . La seule fois où j'ai osé monter à 6000trs le mec à gueulé.. .

Heureusement pour toi t'es tombé sur le bon moniteur^^

Alors j'ai surement eu de la chance de tomber sur le bon moniteur. Sur les premiers tours le mec te bride enfin oui et non , il te dit clairememnt pied au planché et c'est parti par contre les point de freinage sont tres loin, mais a la fin de mes 5 tours il me laissé géré un peu, toujours avec des conseils c'est normal quand on voit les boulets qui tournent ...

Les sensations croit moi qu'on les a même si sur la video sa rends pas terrible mais les virages tu es bien poussé

yoOo,
c'est assé marrant tous les gens qui on l'impression que l'on avance pas , je suis allé à trappes, pour vous donner un exemple et vous rendre compte de la vitesse, on est jamais en 2, minimum 3 ième, tgr le confirmera ( quoi que moi j'ai pas eu de chance la piste était trempée ), alors calculez, avant la chicane de la ligne droite, ( chicane rajoutée après quelque accident ) on fait 3, 4, 5 , je ne sais pas sur la porsche mais la F430 fait 491 cv, quand on pousse la 4 et que l'on mets la 5 on est à combien à votre avis ? la super 5 à mon fils prends le 140 en 4 , et puis regardez la caméra à travers la vitre conducteur si ça défile pas, sans compter les coups de pompes que l'on prends a l'accélération et au freinage, je fait 84 kilos et on me voit bouger.
En tout cas je le conseil à tous, le staf est hyper cool, il te gère oui et c'est normal, ils peuvent couper l'injection, et heureusement sinon il y aurai pas mal de dégats vu la puissance des engins.
Les 5000 tours même sur le mouillé je les ai passé

Ils doivent ce faire plaiz' les moniteurs quand y a personne

c clair, tu peux aussi prendre un stage ou c'est pas toi qui conduit, mais attention ils emmanchent , en fait c'est simple, le gars ne te connais pas, obligatoirement il doit te jauger, imagine un cakou qui prends la caisse tout seul, faut pas rêver, combien y en a t il parmis nous qui ont déjà passé le 250 klm/h en voiture ? sérieusement je parle bien sur, faut être réaliste, la plus part des gens quand ils ont roulé a 180 et encore sur l'autoroute sans personne autour ... et puis faut voir aussi, il y a des papy, des mamies, de tout, et d'ailleurs ils ont bien aussi le droit de se faire plaisir

Ouai j'ai pas dit le contraire, j'habite à Trappes, je vais de tant en tant au circuit quand il fait beau et que je n'ai rien à faire... Ouai certes c'est pas un vrai circuit mais bon, c'est quand même un petit circuit d'essai, je rappelle que Auto-moto testent leurs voitures là bas comme la Cobra de temps en temps .

Ouai le baptème en passager je le ferais bien aussi, pour 45 € ça va, par contre faut que je sois sur qu'ils avoinent et qu'il y ai plus de 3 tours sinon ça vaut pas...

Perso je trouve ça géniale, pour le prix tu essaie une F430 et tu n'a pas de radar, ils font des formule vraiment pas cher , je vais y retourner mais en été, Novembre il pleuvait et ça caillait grave

Touni je suis mineur, moi pas pouvoir conduire encore de voiture toute rouge

Sympa le stage porche sur Autum ring mini (ironie)
sur la première vidéo on vois le mec qui appuis sans cesse sur un truc c'est le contrôle de l'injection ?
j'ai l'impression qu'il l'active juste 2 seconde pour doublé les autre.

non c'est les warnings ^^

c'est juste pour remercier les autres moniteurs d'avoir garder l'exterieur pour que je passe.. hey oui je suis un rapide

Par contre le coup du mec qui te prend le volant en virage, euuh non merci quoi, je sais tenir un volant, c'est pas pour rien que j'ai le permis que je sache

bien, je viens de lire les 2 pages de proses et a mon tour de faire un bilan:
le circuit de trappes (beltoise), il est....pas si mal que ça!
soyons objectif: pour les parisiens ou (habitant en région parisienne) il est facile d'accès,en s'y gare peinards, il est quasiment en ville!et ouvert tout le temps les voitures sont excellentes, le circuit est court donc facile a connaitre, Beltoise n'est pas n'importe qui et les instructeurs sont des pro
les inconvénients, ben...le circuit est petit, vu le nombre de bra.... de charlots qui s'y présentent les formateurs se méfient comme de la peste des pilotes en herbe, parceque vu le prix des bagnoles, ils n'ont aucune envie de les casser -ce qui me parait normal! (ceci est valable pour tous les circuits et tout les stages )
donc avant de vouloir appuyer comme un bourrin sur la pédale de droite il faut quand meme leur prouver qu'on sait tenir une voiture non?
et dernière chose: a part la ferté gaucher, aucun circuit de la région parisienne n'est homologué + 200km/h par la FFSA

en conclusion: pour avoir tourné sur un paquet de circuit et je pense tout les circuits en région parisienne et bien: pour faire ses premières armes, ce circuit est pas mal (vitesse de pointe limitée mais grosses accélérations possible ) la ferté est le meilleur c'est sur, mais marcoussis ou montlhéry ne sont pas franchement mieux





il y a 4-5 ans on pouvait a trappes tourner avec des caterham... 150km/h en pointe, mais avec le cul à 5 cm du sol...c'était impressionnant

Le staff m'a l'air un peu con tout de même, enfin dans ce milieu la c'est pas étonnant

c'est toujours le problème avec ce genre de circuit et de stage.
sur 10 "clients" il y en a 1 de sympa et de sérieux, mais ça veux dire aussi qu'ils sont aussi obligé de se taper 9 abruti, donc au bout d'un moment c'est gonflant, ils deviennent blasé.
donc a moins d'etre riche et de pouvoir venir plusieurs fois, ils ne savent pas "ce que tu vaux" en 10 minutes...donc il sont effectivement un peu con
l'idéal est d'aller plusieurs fois sur le meme circuit histoire que le staff te "repère" mais là ...ça devient un problème de pognon

hélas


mon premier "vrai" stage, je l'avais fait a Magny cours pendant 5 jours(il y a un paquet d'année ) et bien franchement, j'étais un gros blaireau avec des formateurs franchement obtus qui passait leur temps a me pourrir
et bien...ils avaient raison, j'étais un gros blaireau mais en étant sérieux et en bossant , a la fin, ils étaient franchement sympa et moins j'étais un peu moins mauvais
vraiment un tout petit peu moins mauvais... le dernier jour: tour du circuit a fond sans double commande et sans instruction, votre serviteur au volant hyper concentré...et tres fier de lui a l'arrivée.
Passage du relais au formateur et je prends la place du passager ce saligaud me fout 30km/h de plus dans tout les virages
et entre passer un virage à 130 et à 160, il y a une grosse grosse différence
bref, c'est un fait, je suis mauvais

Pourrais peut etre leur montrer une de mes videos de GT5