Le coin des voitures historiques

Merci pour ces vidéos mystyque

la C3 est ma préférée aussi

Opel Kadett C GT/E (1973 - 1979)


La Kadett C est aujourd'hui une automobile culte en Allemagne, en particulier dans sa version coupé. Les versions les plus recherchées sont les variantes Rallye et GT/E.

Caractéristiques de la version GT/E de série (1976):
Propulsion de 1'900 cm et 105 cv, boite 4, Poids 915 Kg, Vitesse max 184 Km/h.
Essieu rigide et ressorts à l’arrière, frein à disques à l'avant, tambours à l'arrière.

Et oui, c'est un peu les caractéristiques une diligence d’antan.

Un ami en possédait une équipée d'un moteur de Manta 400, je peux vous dire qu'on se marrait bien avec.


Walter Rörhl en démo sur Kadett C coupé.



Une version course:

Ouh piii 'n 'aise ! Efficace le Walter entre les pneus

Chevrolet Corvair (1960 - 1969)

Une voiture différente des habituelles américaines de cette époque.
Elle fut produite dans le but de concurrencer la VW Coccinelle aux States, et présentait pas mal d'originalités, tel le moteur (flat six) situé à l'arrière, et le fait d'avoir un turbo. Avec ses 4.37 mètres elle était considérée aux States comme une petite voiture.
Il y avait de nombreuses déclinaisons possibles, break, cabriolet et même fourgonnette.
Cette voiture était controversée a cause de ces particularités (moteur turbo compressé et à l'arrière) et il y eu une polémique concernant sa tenue de route.
Les propriétaires de ce modèle disent plutôt que ce n'est pas tellement un problème de tenue de route mais il faut simplement s'adapter aux particularités du modèle, ensuite tout se passe très bien.

Moi j'aime bien son style original.

Pour plus de détails sur le modèle:



Un proprio fier de sa Corvair


Le son très caractéristique du flat six de la Corvair


Une fourgonette Corvair en rénovation (typique des surfeurs de l'époque) + musique d'époque


Film publicitaire de l'époque (ou elle est mise dans des situations, hem..... plutôt extrêmes)




Bonne journée

-- Sam 3 Mar 2012 19:20 --

Lamborghini Espada (1968 - 1978)

Ce modèle est une propulsion dotée de suspensions à roues indépendantes et de quatre freins à disque. La boîte de vitesses et le moteur sont placée à l'avant. Le moteur est un V12 de 4 000 cm3 à six carburateurs double corps libérant une puissance de 325 ch. La vitesse de pointe frôle les 250 km/h.
(source Wikipedia)

Voilà deux exemplaires à vendre...




A bientôt

Tu connais la côte de cette lambo?

Pas que je pense l'acheter mais je me demande si elle est recherchée par les collectionneurs