Les Photos & Vidéos du Net

le tourist trophy on connait bien ici mais c'est toujours très impressionnant

Mais je ne vois pas le rapport avec le fait de les respecter plus que d'autres...
Ils choisissent l'adrénaline au risque d'y laisser leur vie, y'a rien à leur envier...

Ben le truc génial je trouve, c'est que leur passion leur font complétement oublier le risque qu'ils encourent et puis en sport mécanique, il n'y a pas de victoire sans danger

souvent ils ne choisissent rien du tout ou si peu. Je crois savoir que le TT paye bien et que beaucoup compte dessus pour financer leur saison, trouver des sponsors se mettre en valeurs... aucun pilote de renommée mondiale ne fait cette course, ils pensent tous que c'est trop dangereux. Bon après c'est sûr qu'il y a les kamikaze habitué a cette course mais c'est toujours pareil, ce ne sont pas des pilotes qui ont forcément le niveau (ou le budget, voir les deux) pour se mettre en valeur sur un vrai circuit... le TT c'est le plus fou qui gagne et pas mal d'anciennes légendes en sont morte sur le TT ou ailleurs mais ça reste impressionnant c'est clair mais bon après en angleterre (ou plutôt en Irlande Mea Culpa !) ils font carrément des courses sur routes ouverte (je dis ça mais Mettet avant c'était un peu sur route ouverte aussi, avec des ballots de paille devant les arbres^^)


sinon il reste Macao pour les derniers survivants :

Folie furieuse cette discipline

Je suis un fou de moto, de vitesse, d'adrénaline, de sports mécaniques, de sensations fortes et blablabla ... mais là ça dépasse le raisonable, ces mecs là sont dingues, ils ont trop de choses à prouver il me semble, le danger vient de la discipline elle même, mais j'aurais surtout très peur des autres concurents près à te passer par tout les moyens

Je me demande quel est la discipline la plus dangeureuse, la roulette Russe ou le TT

J'ai les mains moites quant je regarde du TT.

le circuit de Mettet avant qu'ils en fassent un vrai, autant dire que si t'avais pas la bonne moto ça ne servait a rien de faire le déplacement

La puissance n'est rien apparemment. Juste une meilleure adhérence et chassis. Pour le hummer, ca ne m'étonne pas du tout, c'est un tracteur ce machin :p

suspension + pneus pensé pour la route^^ et alors le cheat du coup de frein mdr

enfin faudrait mètre les même pneus de chaque coté

la suite

truc de malade le hummer

Ouai enfin bon, vu lu diamètre des pneus du hummer sa m'étonne pas.