Voitures Remarquables que vous avez croisé

J'y réfléchis

Vue Jeudi soir a Paris, une FF, une SV, SLS roadster, Audi R8 V10 roaster (photo):
J'avais mon appareil photo, mais on devait avoir un trépied, malheureusement, mon pote qui était avec moi, n'avait pas la rotule pour poser l'appareil sur son trépied (oublie) donc c'était super chaud pour prendre des photos net de nuit. J'ai pue prendre que la R8 en net, car il y avait un support en face.

Je l'es retouché:

Un jeune a ça en Bretagne... Une véritable GTR R34, il avait une R34 GTT avant mais ça lui convenais pas

je le comprend qu'une GTT ne lui convenait pas ! PAr contre sa pique avec le A au cul ! Il doit payer une sacré fortune niveau assurance

Mais nnaaaaaaaaann pourquoi Il y en a qui ont les moyens a cette age

gurdil: pas forcément, c'est possible qu'il soit en 2eme conducteur. Et puis admettons qu'il ce l'es acheté tout seul, il dois avoir de quoi payer l'assurance et tout le reste.

Il l'a acheté tout seul je discute souvent avec l'ami de se propriétaire qui lui roule en S15, enfin roulais car il c'est pris un coussinet sur le SR20, donc là il forge le moteur .

Déjà la GTT il l'avais acheté tout seul, et là apparemment elle développe 400Cv + ou -.

T'inquiète Vinc' ça viendra un jour

Il a de la chance alors

PS: les coussinets sur le sr20 du s15 Il devait etre mal entretenue alors! Perso, aucun soucie pour le moment (je touche du bois).

Oui oui, les SR20DET on le même problème que les CA18DET, d'ailleurs les premières GTR de 2007 on en entends rarement parlé mais elles ont aussi fait des coussinets . Non pourtant il est bien entretenu vu son propriétaire, mais c'est la maladie des moteurs Japonnais, la lubrification est foireuse, donc certains préconisent de mettre un carter cloisonné pour éviter le dé jaugeage, ou je sais plus quoi pour améliorer la lubrification.

J'espère que tu n'auras pas de problèmes ce serais très embêtant, surtout au prix d'un SR20DET ou du forgeage... Autant mettre un RB26 direct dedans . Là il a commandé toutes ses pièces des états unis pour refaire son moteur il s'en tire pour plus de 3000$ de facture et 800€ de Douanes je crois

sacré facture Oo

Oui après tout dépends de l'entretient, m'enfin ils sont quand même un peu touché apparemment par ce genre de problèmes. C'est pas le premier propriétaire de SR20 que je lis et qui dis qu'il s'est pris des coussinets, d'ailleurs le vilebrequin à bien souffert aussi . De toute façon, si on entretient pas bien son moulin on a que se que l'on récolte, lui ça vient aussi un peu de l'ancien proprio, ces bêbête là c'est bien mais c'est fragile. Mais avec un passionné comme Lafouine, je me fais pas de soucis pour son moulin