Corvette Z06 Tuned sur HSR 800pp - Volant Driving Force GT |
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Snubber | Posté: Dim 20 Juin 2010 11:36 :#16 | |||
Pilote de F1
Messages: 4613 Inscrit: 26-06-2009 Âge: 46 ID SEN: GT5rs_Snubber |
Ben là,j'en ai pas sous le coude
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Eddie | Posté: Dim 20 Juin 2010 11:38 :#17 | |||
Pilote GP2 Messages: 3314 Inscrit: 24-08-2009 Âge: 37 ID SEN: GT5rs_Eddie |
et sous mon oreillet, j'ai rien non plus...
ahhhhhhhhhhhhh( je baille ) la flème du dimanche matin... c'est bon... |
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mouse91 | Posté: Dim 20 Juin 2010 11:39 :#18 | |||
Gentleman Driver
Messages: 7340 Inscrit: 22-03-2010 Lieu: dans un petit trou juste derrière le frigo !! Âge: 49 ID SEN: GT5rs_mouse91 |
ça me fait penser à un truc, vous pensez qu'il sera possible de régler chaque roue séparément dans GT5 ?
By RLF and Vensti *** ***
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Snubber | Posté: Dim 20 Juin 2010 11:44 :#19 | |||
Pilote de F1
Messages: 4613 Inscrit: 26-06-2009 Âge: 46 ID SEN: GT5rs_Snubber |
Difficile de savoir,mais tous les setup seront certainement a refaire
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Eddie | Posté: Dim 20 Juin 2010 11:45 :#20 | |||
Pilote GP2 Messages: 3314 Inscrit: 24-08-2009 Âge: 37 ID SEN: GT5rs_Eddie |
déja va falloir achété toutes les voitures et avancé le mode carriere avant tous et ca c'est long déja!!!
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mouse91 | Posté: Dim 20 Juin 2010 11:49 :#21 | |||
Gentleman Driver
Messages: 7340 Inscrit: 22-03-2010 Lieu: dans un petit trou juste derrière le frigo !! Âge: 49 ID SEN: GT5rs_mouse91 |
Je pense que comme tout les GT la 1ère chose à faire sera les permis
By RLF and Vensti *** ***
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Snubber | Posté: Dim 20 Juin 2010 11:51 :#22 | |||
Pilote de F1
Messages: 4613 Inscrit: 26-06-2009 Âge: 46 ID SEN: GT5rs_Snubber |
Ya des setups en 800pp (3 setups),en modifiant le rapport poids/puissance et un poil la boite:
Merci le GT-club |
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mouse91 | Posté: Dim 20 Juin 2010 11:57 :#23 | |||
Gentleman Driver
Messages: 7340 Inscrit: 22-03-2010 Lieu: dans un petit trou juste derrière le frigo !! Âge: 49 ID SEN: GT5rs_mouse91 |
Régler la boite j'y comprends rien perso en passant je te remercie Snub pour tes réglages qui me donnent des bases de référence car seul je serais incapable d'en faire un
By RLF and Vensti *** ***
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Snubber | Posté: Dim 20 Juin 2010 12:09 :#24 | |||
Pilote de F1
Messages: 4613 Inscrit: 26-06-2009 Âge: 46 ID SEN: GT5rs_Snubber |
Augmenter le rapport final pour faire une boite plus courte suffirait je pense pour compenser la perte de chevaux et la prise de poids
Pas de quoi Dernière édition par Snubber le Dim 20 Juin 2010 12:09, édité 1 fois.
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Eddie | Posté: Dim 20 Juin 2010 15:23 :#25 | |||
Pilote GP2 Messages: 3314 Inscrit: 24-08-2009 Âge: 37 ID SEN: GT5rs_Eddie |
Puissance (ch) : -18 Poids (kg) : 94 Pneus : R1 S1 Aéro : 20 33 PP : 700 Réglages Chassis Hauteur de Caisse: +10 +8 Ressorts : 10 1 Ammortisseurs : 1 2 Pincement : -0.25 +0.15 Carrossage : 3.3 1.8 Répartition Freins : 3 2 Répartition Couple : 0 0 Braquage : 33 Contrôle de Traction : 0 ABS : 1 Réglages Boite 1ère : 2.709 2ème : 1.606 3ème : 1.212 4ème : 0.976 5ème : 0.816 6ème : 0.596 Dernier Rapport : 3.000 en boite manuelle, je suis en 5éme tous le long, en 46,196 le best lap, et en ligne en moyenne entre 46,2xx et 46,3xx Dernière édition par Eddie le Dim 20 Juin 2010 15:23, édité 2 fois.
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allexx76000 | Posté: Mar 22 Juin 2010 19:01 :#26 | |||
Nouveau membre Messages: 12 Inscrit: 09-06-2010 |
g tester tes reglages c instable comme caisse tant que tu na pas ateint les 290 kmh
sinon c vrai c mieux mais je bloque a 46.436 je jou a la manette ca doit etre different de toi je prend les virage a fond mais ca descend a 302 kmh je voi pas ce que je pe faire g retoucher a tous et c sensiblement pareil |
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Chris_33 | Posté: Mar 22 Juin 2010 20:05 :#27 | |||
Modérateur
Messages: 7474 Inscrit: 23-06-2009 Âge: 45 |
Un petit effort sur l'écriture?Merci à toi
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