Discussion sur les rencontres mono-modèles

Salut a tous
Ou je peut trouvé les détailles (caisse,piste,heure de départ) des course mono ?
Suis un peut perdu
osac ?

Ici M'sieur
http://www.gt5rs.com/online-f14/les-cal ... -t607.html

Ok ok, j'ai po vu le "OSAC"

Merci Arthy
Toujours sur la brèche
Bon ben apparemment j'ai un problème de vue

Aller une petite dernière!
Que veut dire OSAC ?

.
eh eh Vroom, je leur ai dit que tu devais être en S3, ils ne m'ont pas cru
R2 R1 ou R3 R1 c'était pas mal

pour ce soir, OSAC c'est setup d'origine
tu mets R1 R1 et tu ajuste la puissance.
L'OSAC ( One Setup for All Cars ) est une épreuve qui se déroule environ 1 fois par semaine. C'est un système qui consiste à avoir tous le même réglage : le réglage d'origine . Les seuls paramètres libres sont : La puissance et le poids , l'angle de braquage , la répartition des freins et les aides au pilotage . Les pneus seront écrits sous l'épreuve du jour .
OSAC est une invention de PattDj, il est venu contrôler hier, pour savoir si on était encore homologué Champion's League
Suite à ce qu'il a vu, ( surtout Rom et Mac ) , il nous a conseillé la Champomy League

Ok, Merci pour les info
Pour le OSAC pas de probe ,
On peut ce servir de l'embrayage ? je m'y suis mis y a 1semaine et j'ai remarquer que j'étais un peut + rapide avec (mais ca dépend des caisse et des circuit )
je viens de faire 5-6 trs et je tourne en 54'500 de moyenne, c'est plutot ou
Si je suis garé, une Âme charitable pourrait me le dire (que j'mentraine un peut ).

Ouaip bonne petite session hier soir avec l'EVO, le mono fait de la résistance et c'est

Merci bagarre pour la vidéo elle était bien sympa cette petite course. Dommage que Phifoul m'ait raboté le nez sur la ligne d'arrivée avec sa california . Sur cette coure j'étais en R3S3.

Best lap en 1'07"4 avec de l'aspi en R3R1.

@mcbly : non j'ai pas résisté à la pression, je préférais la boire


Ah si ! mention spéciale à SCal, on se demandait pourquoi il avançait pas, la caravane encore attelée ou un peu trop de nanas dans la bagnole , rien de tout ça en fait, bien joué champion

A+ les gars pour des courses endiablées

salut a tous ces clair hier c'était bien sympa par contre j'ai compris pourquoi je galeré grave en virage j'etais en s3 s1 je comprenez pas pourquoi je me fesait deposser a chaque freinage et a chaque virage aller a plus surment a dimanche ou a lundi bonne course pour ce week end

salut les gars,

moi ce soir je pense que je viendrai faire un petit tour en online, ça fait longtemps, mais pas sur Londres ça c'est sûr Je passerais vous dire bonjour sur le chat, voir s'il y a des motivés pour rouler avec moi sur Fuji ou Suzuka. A+

@ Vroom : Moi aussi j'étais en S3/S3 hier soir (avec puissance maxi, poids mini, quelques appuis aéro en moins; une boite plafonnée à 290 (j'ai pas le temps de prendre l'aspi moi ), et des temps avoisinant les 1'12 / 1'13)

J'essaye d'être là ce soir, mais rien de sûr

Salut les pilotes !
Pour une première soirée mono-modèles avec vous, je me suis régaler
Merci a tous

Et oui c'était bien ces petites courses à Londres avec cette Subaru... par contre on peut regretter la différence entre le premier et le dernier au départ, difficile de rattrapper ceux de devant

Hier j'ai fais un peu bouchon par moment car c'était pas facile de doubler sur ce combo mais je ne me suis pas laisser faire... on a eu le droit à de belles bagarres

Bravo les gars

@VROOM: il y a quand même une grosse différence entre "ne pas se laisser faire " et fermer systématiquement les portes pendant 4 ou 5 tours

ne soit pas surpris de finir dans le mur au premier freinage
Je devais tourner au moins 1,5 plus vite que toi et à chaque fois que j'essayais de passer tu fermais la porte... c'est pas bien grave mais étant donner la difficulté de doubler , si chacun n'y met pas du sien, ça va finir par faire le petit train dans les rues de londres