Discussion sur les rencontres mono-modèles

je vous ai remis le combo F40 / HSR le dimanche soir 11 07

je vous propose de changer le combo de ce soir , je viens de regler et maxi 510 pp tout a fond !!!! ça sera donc !!!!

hier soir je suis arrivé tard, j'ai pas fait beaucoup de courses.... le peu que j'ai fait , c'était un gros tirage de bourre avec stefounzy

10 tours cul à cul et même quelques dépassements ( si si , même à londres on peu doubler )
On avait pas la même stratégie:
R3 R1 + embrayage pour moi et R2 R1 aux palettes pour Stéfounzy.
La stratégie décalé donnait à l'un ou l'autre des possibilités de dépasser en fonctions des endroits du circuit.


@morgan: quand tu viens faire le mono, je te conseille de systématiquement venir sur le salon; tu y trouveras les infos de base pour ton setup. ( à savoir: les pneus et les rapports de boites pour commencer)
Si tu poses des questions sur le salon, il y aura toujours quelqu'un pour te répondre.

Ah merci Gone
Venez nombreux dimanche soir se combo est vraiment sympa

c'est clair merci gone pour ce combo de malade la beauté de la f40 et son bruit de moteur allié à l'aspiration de la superbe ligne droite du fameux high speed ring que du bonheur
y devrait y avoir du monde moi je dis...

Bon je prends note de vos remarques.. Sinon juste pour info j'ai toujours joué en mode Pro !
Après il est vrai que c'est par moment, il m'arrive de pas jouer pendant 3-4 mois et d'un coup la tocade revient lol

Plusieurs questions par contre..: le salon c'est quoi (skype,teamspeak) ?
un setup ? lol
pourquoi toujours 2PP en moins ?

D'autres questions à venir ne vous inquietez pas ! lol

no problem

Au fait ! une petite partie ?

Ca va etre dur pour moi,plus de volant et pas de console sous la main

Mince dommage

Pendant que j'y suis, hier comme réglages j'avais puissance au max, les pneus R1/R1 et poids.. ajusté pour que ca fasse 598pp..

Cela ne sert à rien de privilégier la puissance, pense d'abords aux pneus et au poids, je suis pas un pro, mais c'est mon avis

C'est bon à prendre ! je suis à l'écoute de tout.

Vu que je ne m'y connais pas..

A l'époque je privilégiait la puissance j'était jeune aussi, moi rien comprendre . Mais j'ai vite vu que en privilégiant le poid et les pneus, je prenais beaucoups mieux et rapidement les virages, la voiture ne se comportait plus pareil, après avec une boite bien réglée, la puissance est palliée jusque à un certain niveau. Genre dans la ligne droite de Fuji, j'ai fait l'expèrience avec mon frère en NSX sans ASPI, lui sa voiture réglée avec plus de puissance et moi moins de poids et meilleurs pneus, j'accelère beaucoup plus fort que lui au départ ainsi que en sortie de virage, mais lui il me ratrapait en ligne droite...

Je retiens ..je retiens..

Je fais pareil, en premier pneus, puis poids et enfin puissance.

salut alors pour ce soir ca donne quoi comme reglage avec la golf j'ai tester r1 s1 ca a l'air pas mal et vous vous tourner avec quoi a ce soir
gohan