F1, Saison 2010

Y'a quand même du mieux chez Bernie: ça change du "on ne peut garder que Ferrari"

Pour Monaco, c'est une bonne nouvelle

Par contre, rien ne va plus chez Scuderia en ce moment

te tracasse pas ceds38, on est là pour discuter et c'est ce qu'on fait

Oui c'est sur un c'est un forum libre !

HRT n'a pas pris les chassis de toyota puisque normalement il était pour stefan GP !

Ah oui c'est vrai, et j'ai vu justement que HRT voulait s'entendre avec Toyota pour récupérer leur chassis.

ça serait bien pour eux ... ils seraient temps !

En tout cas je suis content de voire les progrès de lotus qui se rapproche de plus en plus des toro rosso. Mais il reste encore pas mal de boulot à réaliser...

C'est vrai surtout que Lotus est un grand nom, même si je ne pense pas qu'elle retrouvera se grandeur d'antant, c'est toujours ben de voir des nouvelles écuries arrivées, surtout qu'ils ont déjà plusieurs propositions pour des moteurs (renault, Mercedes). Pour HRT s'ils ne trouve pas d'accords avec Toyota ça va être dur, s'ils ne trouvent pas de bons pilotes non plus parce Yamamoto -_-. Et virgin va devoir abbandonné L'ACO et dessiner vraiment leur voiture sils veulent avoir une chance

La FIA avait annoncé une inspection des ailerons avant des Red Bull et Ferrari soupçonné non conforme en raison d'une flexibilité trop importante. Après une inspection des commissaires allemands, il s'avère que les ailerons des deux équipes sont conformes au règlement, et que par conséquent, ils ont le feu vert pour l'utiliser en course.

Cette enquête à eu lieu suite à des photos qui laissaient paraitre une certaine flexibilité des éléments aérodynamique des ailerons de ces voitures. Selon les détracteurs, cela permettaient aux monoplaces d'avoir un meilleur appuie à haute vitesse et dans les virages.

Alors il a été vite prouvé, que cette polémique a eu lieu suite à une équipe rivale, mais la FIA ne peut tenir compte des photos, puisqu'elles ne sont pas prises dans le même angle, et que les quantités d'essence embarqué étaient différente, et que par conséquent il n'y avait rien de suspect.

Stefano Domenicali a déclaré vis à vis de cette affaire : "J'ai vu les photos en question, et vous pouvez voir qu'elles ont été prise dans des angles très différents, il n'y a rien à craindre sur ce sujet, je crois que cela fait partie d'un jeu de pression."

Il est évident, que l'écurie dénonciatrice devra trouver des solutions pour se mettre au niveau de ces deux top team et de lutter pour la victoire.

C'est un copié collé
http://www.f1-direct.com/news-f1/show_n ... _news=8131

Ced a dit
ujgadm, ce n'est pas parce qu'Alonso est ton pilote favoris que nous n'avons pas le droit de le critiquer ou donner notre avis sur la question. Des choses scandaleuses se sont déroulées pendant ce GP d'Allemagne et il est FORTEMENT impliqué je ne vois pas pourquoi on n'aurait pas le droit de débattre la dessus, un forum est fait pour ça nan? Alors bon pour les remarques du genre "lire le réglement" c'est bon. On a beau critiquer vettel qu'il soit favorisé chez Red Bull je ne dis rien, et quelque un a dit "je ne veux plu voir Hamilton je n'ai rien dit.

Tu as raison je suis pas objectif
Faite pas la gueule

Le Championnat du monde de F1 pourrait vivre un nouveau week-end pluvieux sur le Hungaroring.

Après les averses de samedi et de vendredi à Hockenheim, les prévisions sont similaires à Budapest. Cela veut dire que les équipes qui espéraient tester leurs nouveautés vendredi risquent d'être déçues.

Selon la météo de Ferrari, de la pluie est attendue vendredi et des orages samedi. Le dimanche devrait être sec. Conditionnel de rigueur.





Les pilotes Red Bull Sebastian Vettel et Mark Webber ont connu des problèmes moteur, le week-end dernier, lors du Grand Prix d'Allemagne, selon Auto Motor und Sport.

Webber, qui a terminé à une inhabituelle 6e place, a révélé qu'il a dû réduire son rythme en raison d'un problème de pompe à huile. "Finir était déjà pas mal pour moi", a déclaré l'Australien. "Notre stratégie était de déterminer notre package à la dernière minute. Nous étions donc un peu courts sur la fiabilité."

Vettel, troisième en partant de la pole, a dû faire changer son moteur sur avis mécanique après des tests sur l'huile, dès vendredi.

"Nous n'avons manifestement pas réussi nos meilleurs départs", a déclaré Christian Horner, le patron du team. "Cela nous est arrivé plusieurs fois cette saison." On observera les RB6 avec attention en Hongrie à partir de demain.










Tout ce qu’il faut savoir avant la course

Longueur : 4,381km
Tours : 70
Total : 306,630km

Le circuit




Voir le tour virtuel avec Sébastien Buemi



En 2009

Podium
1er :Lewis Hamilton
2ème :Kimi Räikkönen
3ème :Mark Webber

Pole-position : Fernando Alonso : 1’21’’569
Meilleur tour :Mark Webber : 1’21’’931

La stratégie

Vitesse maximale : 285km/h
Passages de rapports par tour : 51
Consommation : 2,10kg par tour
% de pleine accélération : 53%
% de freinage : 14%
Nombre de virages : 14
Nombre de freinages : 11
Plus gros freinage : 2,23 sec / 110 m
132 kg de pression / 4,55 G encaissés
Usure des pneus : 5/10
Usure des freins : 4/10
Appuis aéro : 9/10
Longueur de l’allée des stands : 360m
Coût d’un arrêt : 19,1sec
Pneus « Tendres » : Super Tendres
« Durs » : Médiums

Données Mercedes GP, Force India, Renault, Williams et Brembo

Les statistiques

Fernando Alonso, Jenson Button et Heikki Kovalainen ont remporté leurs premiers succès en Hongrie.
McLaren a remporté les trois dernières éditions de la course.
Felipe Massa revient sur le circuit où il a eu son terrible accident en 2009. Il n’a jamais fait mieux qu’une septième place sur cette piste.
Lewis Hamilton a gagné deux fois en Hongrie et il s’est toujours qualifié sur l’une des deux premières lignes.
Fernando Alonso n’a plus gagné à Budapest depuis son premier succès, en 2003.

c'était un de mes circuits préféré avec Spa et Suzuka à ma grande époque simu de F1 dommage qu'ils passent la cassure a gauche dans la vidéo mais peut-être qu'aujourd'hui ça passe a fond sans trop de problème^^

édit : et un autre de meilleur qualité et plus récent... mais pas complet on dirait que ça passe toujours pas a fond

je crois que s'il y a de la pluie personne ne sera contre , des boulettes en perspectives

Sympa la présentation Ohtony

Ceci dit je m'attends encore une fois à un grand prix sans saveur, vu le nombre de dépassement sur le dernier GP alors que le circuit s'y prêtait bien, là je sais bien que ce circuit c'est une sorte de Monaco sans les rails, il n'y a que la flotte qui pourrait vraiment donner du piment à la course

On peut toujours espérer des dépassements suicidaire pour le spectacle...

Mais pourvu qu'il pleuve!! Ca peut nous donner une grille départ imprévisible et une course tout autant!! C'est clair que Hockenheim n'était pas top cette année

on verra bien !! J'espere aussi qu'il pleuvra !

Sutil est très bon sous la pluie

C'est vrai que sur les formula one c'était aussi un de mes circuits préférés, allez savoir pourquoi ^^. C'est vrai qu'un GP sous la pluie ca serait le top du top sur ce circuit histoire de pimenter un peu la course parce que sur sec en général ce grand prix est pas top. Sinon ta présentation est géniale othony merci beaucoup