News Auto

Je viens de voir Automoto et y'avait l'A7 en Sardaigne. Tourné mercredi (pluie) diffusé dimanche, faut pas s'étonner que le reportage soit superficiel !

+1 l'essai était vite plié

Y'a plus qu'à attendre Turbo de dimanche prochain ou dans 2 semaines pour une émission entière

Turbo en a parlé vite fait aussi ce midi... On va pouvoir attendre au moins 2 semaines avant d'avoir un vrai essai de cette superbe Audi

Turbo c'est bien l'émission ou lorsque tu tombe dessus vers la fin, c'est de la cuisine ??

ou la presentation d'un lieu insolite... . c'est un peu ce qui me derange, mais bon, il en faut pour tout le monde

bin non justement, tu veux des lieux insolites, regarde National Geographic! tu veux de la bouffe, y'a "un diner presque parfait" !

voilà comment je vois les choses, turbo c'est clairement de la m**** mais bon, je me répète

Oui +1 Pedro

Ça faisait un bail que j'avais pas regardé Turbo... Dimanche ils ont dû parler pendant 1/4 heure de voiture Le reste du temps bla bla, cuisine, les confitures de Mme Chombier, des essais de dingue : alors Mme Chombier, vous la trouvez comment cette nouvelle Mini Countryman ? "Très bien" (ça c'est de l'essai !!!), THE rubrique scooter et bsr etc etc

Bref du Chapatte

Oui, Turbo empire chaque année.... Au niveau des essais, ça craint pas mal! Tu peux regarder l'essai de n'importe quelle voiture, il met toujours les mêmes notes: entre 8 et 9.5 sur 10

Une émission que je trouve pas trop mal, c'est DirectAuto (sur Direct8) le samedi soir. Ils invitent les mecs qui vendent la voiture et les journalistes qui critiquent, j'aime bien le principe.

Vous êtes dur avec Turbo !! Y'en faut pour tous les gouts et en plus, ca varie en fonction de la voiture du jour. Il faut vous dire que vous n'êtes pas les seuls à voir l'émission, y'a des pères de famille qui, j'en suis sur, ont appris des trucs pour leur gosse sur le reportage BSR !

Vous êtes peut-être 205 diesel tuning McDo mais moi, c'est plus, belle allemande relais chateau que je préfère et la petite recette d'un chef du pays où a lieu l'essai, ben j'aime bien

Pour DirectAuto, leurs essais route, je les trouve nul ! Mais c'est vrai que la partie plateau est pas mal !

J'aime bien turbo,mais c'est vrai que çà commence a dériver sur trop truc,plutot que les essais
Sinon pour le coté délire,j'aime bien FAST CLUB (malgré les multi-rediff )

Ah mais je n'ai pas dit que les reportages de Turbo étaient nuls.
Ce que je n'aime pas, c'est la façon de présenter de Dominique Chappatte qui me déplait: je vais voir Simone qui est comme madame-tout-le-monde et il lui demande de tester la voiture. Même en étant passionné, ça ne suffit pas, il faut avoir de quoi comparer, ce que peux faire un journaliste grâce à son expérience.

La recette à la fin, c'est sympa juste avant d'aller à table, ça les démarques des autres émissions. Mais passer son temps à dire "Nous sommes aujourd'hui à Machin en compagnie de Bidule pour essayer la nouvelle Machine de chez Truc".... Je préférais quand l'émission durait 30min, au moins on avait que de l'automobile.

Pour les essais routier de Direct8 ou n'importe quelle autre émission, j'essais d'en regarder un autre pour me faire un avis plus personnel

Turbo, c'est un peu l'équivalent télévisuel d'Auto Plus , en gros ça va 5 minutes

Moi je voudrais avoir l'équivalent d'un mix entre Sport Auto et le Moniteur, une vraie émission quoi, pas avec une Carine Diock entre autre qui s'y connaît autant en bagnole que Thierry Roland en danse classique...

Oui je sais j'exagère un peu

De toute façon, Automoto et Turbo, même combat. Je regarde plus depuis des années, c'est devenu de vraies conneries. Dommage car Turbo était la dernière émission française censée sur l'automobile il y a encore quelques années. Je peux vous dire que si jamais je suis PDG de TF1, il y aura beaucoup, beaucoup de ménage. Que ce soit dans les présentateurs ou dans les programmes à la con.

Heureusement qu'il y a Findus...euh Top Gear.

Allez une petite news spéciale Arthy



A destination de l’heureuse clientèle américaine trouvant les prestations de la Mustang GT bien trop anémiques, Shelby vient de lever le voile sur son pack pour le millésime 2011. Plus qu’un pack en réalité, la firme américaine en propose trois dont un très coquet en terme d’agrément mécanique pour chapeauter l’offre ! Le préparateur US proposera un volume de 1 000 unités. Quant à l’hypothétique version à 1 000 ch elle attendra…

Super Snake, le nom traditionnel ne laisse pas une seule seconde place à l’équivoque. Et force est de constater que Shelby bichonne sa clientèle avec une offre complète. Le premier stage offre 660 chevaux et 800 nm, le suivant permet à la puissance de grimper à 750 ch quand le niveau ultime atteint la bagatelle de 800 ch (pour mémoire la Mustang GT stock affiche déjà la puissance de 550 ch).

Concernant les trois différentes offres, Shelby propose de nombreuses améliorations supplémentaires à l’instar de jantes, freins, intérieur cuir bi-tons, ressorts courts, amortisseurs réglables, barres anti-roulis, échappement Borla, badges Super Snake, etc. Comptez quand même un prix du forfait 750 ch à 30.245 $ incluant l’installation, mais pas la voiture facturée quelques 50 000 billets verts.