Le coin ACTU de Gran Turismo ( The Real Driving simulator )

Ca parait possible,les lacets sont une partie lente,il ne faudrait pas que se soit plus rapide de passer par les stand que par la voie normal,d'ou la longueur de l'extension

Quand je vois toutes les videos (au japon) ou les gens fonce dans les murs pour tourner, je me dis qu'ils vont faire que 5% du jeux Ils croivent qu'a 200kmh ils vont tourner a un angle droit ou quoi!! Je sais pas on freine quand y a un virage serré, logique
Et je voudrais savoir, pour ceux qui sont allé a Paris le tester, qu'elles étaient les voitures présentes?

La douzaine de voiture qu'on a pu voir courament dans les vidéo:
SLS,458,LAMBO,C4 WRC,CORVETTE,GTR,ENZO,GT by Citroen(boite mécanique) etc etc...

CIRCUIT
ROME,TOSCANA,NURB,TOKYO

MODE:
chrono ou course

Quand tu joues sur une borne avec un DFGT que tu ne connais pas et en chaussure,c'est une autre histoire

Je critique pas ta conduite... je connais ton niveau, et j'en suis encore loin.
Je parlais du réalisme de GT. En S3 c'est censé bien se comporter. Par contre en pneus de série (N3), la puissance doit avoir du mal à passer au sol

J'ai un DFGT, et j'imagine le bordel que ça doit être en chaussure

Pensez vous qu'il y aura un volant dédié a GT5 chez logitech qui soit plus qualitatif que le DFGT, disons plutôt un G25/27 avec des commandes en plus qui seront propres à GT5?
Je crois avoir lu quelque part que c'était une possibilité.

Je ne comprends pas trop la démarche de Logitech de sortir un DFGT lors de la commercialisation du prologue et de ne pas faire un modèle pour la sortie officielle...

J'en profite pour remercier les membres qui dénichent des infos et des photos pour notre information!

@ lafouine46

Pour compléter la liste de Snubber il y avait aussi une voiture de Nascar et une nissan motul et le circuit de Madrid.

Ouai j'ai vue ça dans les dernieres videos. Merci pour vos réponse

CoOL ton avatar Daffy

c'est vrai qu'il pete bien

Petite question HS. Vous faite coment pour avoir vos belle signature personalisé ?

Ça se passe

Pour recentrer un peu le sujet : les changements de grip sont à prévoir (passages répétés des véhicules déposant de la gomme, pluie au sortir d'un tunnel...). Est-ce qu'on ressentira + ou - ça en fonction des types de gommes utilisées

En gros en N3, on est à la ramasse tout le temps (mais on sait pourquoi ) et y'aurait pas vraiment de changement; alors qu'en R3 on pourrait vraiment se faire surprendre par le changement d'adhérence ?

EDIT : j'ai vu la niouzes sur la série TV de la GT Academy sur GT Planet cet après-midi, par contre ils auraient pu prendre une vidéo + récente (même si on peut y apercevoir Jordan à plusieurs reprises )