Discussion sur les rencontres mono-modèles

je pense venir faire un tour ce soir le combo est motivant

Désolé de ne pas être resté les gars.
J'arrive à 11h00, le temps de prendre une sub, je lance... plantage. Eteindre console...
Bon, j'me dis comme ça je vais me chauffer un peu, j'avais un setup mais de je ne sais plus quand ni pour quel circuit. Je fais 3-4 tours, bois un coup... à 11h30 la clique réapparait en annonçant des 2'10"...
Ouhlala, j'étais en 2'14, j'ai pas insisté, plus le temps.
J'crois que je vais me cantonner à la R8 sur Suz jusqu'à la fin annoncée de GT5p. Amen.

2'10"028 pour être précis avec un chouilla d'aspi de redb en S3R1

De bonnes petites courses ce soir, merci à tous

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super, merci aux scies

soirée assé confuse pour moi, j'ai donc migré vers daytona finir la soirée. Je tournais entre 2.10.600 et 2.11.300, bon mais le soucis est de savoir ce que l'on avait le droit d'utiliser comme setup, perso je me suis contenter du S3 R1 et d'une bonne boite, j'étais un peu gêné car j'ai bien vu que certains utilisaient les S3 R1 et d'autres non, je ne me suis pas servi du pincement que j'ai laissé a 0.00 et j'ai aussi demandé aux TC de ne pas s'en servir, c'est vrai que la voiture est fantastique en S3 R1 mais je penses que dans le cas des subarus il faudrait faire un OSAC, en imposant au besoin les S3 R1, ceux qui n'avaient pas ces pneus hier étaient à la rue dès le départ ce qui faisait des différences énormes au bout de 10 tours, je ne fait pas de polémique je soumets juste une idée
Pour illustrer ce que je dis je vous mais un test que j'ai effectué il y a quelques mois déjà,
à pluche

EDIT :
Merci
Narm

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je ne comprends pas le problème ?

sur le salon, tout le monde a parlé de S3 R1 et le setup était "normal"

en plus c'était pas OSAC et beaucoup de monde tournait dans les même chronos.

Sauf Roto, souvent à la rue. ( les rues de Pampelune je crois ...)

a quelques jours de la sortie de Gt5 ça n'a plus d'importance mais perso j'aime pas ce type de réglage, pour moi ça fait toujours partie des bugs de la Sub et c'est d'ailleurs pour ça que Touni a douté... une voiture qui va plus vite en S3 R1 comparé au S3 S3 c'est pas vraiment logique^^

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ben si, on est sur Suz

en TT, tu vas plus vite avec les R que les S aussi

je parlais en terme de vitesse, pas de chrono la dernière fois sur le HSR j'étais en S3 S3 et je me faisais déposé par des mecs en S3 R1^^

bon, je n'ai pas dis qu'il y avait de problème , j'ai dis simplement en gros que le S3 R1 fait parti du bug des subs, le pourquoi je me sentais mal à l'aise c'est que les courses que j'ai faites il est bien évident que les joueurs présents n'était pas en S3 R1 et non plus avec le couple a 45/55, en vu de ma vidéo je penses que c'est clair.
@ Narmouche, j'ai juste donné mon avis, pour tourner en 2.10 il faut avoir les S3 R1 et le couple a 45/55, ce qui est le bug de la sub qui ne " devrait " pas être utilisé si j'ai bien tout compris en rapport avec les sujets sur le bug subaru, après reste le pincement
Donc sans vouloir me répéter, j'ai juste proposé que lorsque les subarus sont sur des combos que ce soit en Osac, ni voyez rien de méchant le dedans, moi je me sent gêné quand je colle 2 secondes au tour voir plus à des joueurs qui ne connaissent pas le bug , c'est la raison pour laquelle j'ai muté sur daytona, ou alors je me mettais en R1 R1 ou S3 S3 et c'est moi qui prenait 2 secondes au tour.
La course de la clio est un super exemple, on peut suivre avec des R1 R1 les S3 S3, dans ce cas c'est jouable pour tous, la ce n'était pas le cas

J'avais pas vu cette vidéo..

J'avais entendu parler de bug sur ces caisses, avec le pincement entre autres, mais je ne pensais pas qu'il y avait tant de différence..
Bon.. c'est vrai que je ne prends que très rarement les Sub' en même temps..

Quasi 4 secondes de 0 à 200km/h... .. j'hallucine ..

Tu devrais pas montrer ça à tout le monde Touni...encore que GT5P...c'est finiiiiiiiiiiiiii trèèèès bientôt ! Bon petit document qui chiffre le bug.

Ah voila pourquoi j'était à la rue... nan je rigole avec ou sans bug c'était la catastrophe
Et merci à narmouche et rom de m'avoir attendu mais c'était peine perdue

merci à toi narmouche d'avoir supprimé ma vidéosans même me faire un mp , c'est très fairplay de ta part je n'en rajouterai pas, ma vidéo reste disponible sur ma chaine youtube

@ colin, la dernière course que j'ai faites tu était présent, tu est un très bon pilote le problème n'était pas la, à pluche cop1