Discussion sur les rencontres mono-modèles

Bon setup spécial pour notre plus jeune pilotes vite fait en 548pp :

Puissance : 253cv
Poids : 1201Kg
Pneus : R2/R1
Garde au sol : -28/-27
ressorts : 8/6
amorto : 4/3
pincement : 0.00/+0.3
carrossage : 1.8/1.5
frein : 7/6
braquange : 45
Non:
ABS : 1

Boite Rapport final : 5.200
1ere : 2.712
2eme : 1.777
3eme : 1.308
4eme : 1.010
5eme : 0.850
6eme : 0.744 ( qui ne sera pas utile)
1'10.9XX en free run.

Voilà pour essayer de l'aider un peu, bon et les autres aussi.

.
Ahhhrgg , comme il est gentil

merci mcbly ça parait un peu chaud comme ça le R2 R1, faut tester

Je le lâche sur GT5rs comme dans une aires de jeu pour enfant. Je le surveille mais il fera ses messages tout seul pour vous rencontrer. Je pensais, le plus pratique c'est qu'on lui file un setup via les messages PS3, mais sur le forum cela lui "apprendra à" communiquer avec vous. Cela lui fera travailler son orthographe, sa lecture, sa communication, sa socialisation... La vraie vie quoi.

Merci à vous de l'accompagner dans son apprentissage de la vie

J'en profite pour vous annoncer que je passe le relais à mon p'tiot. Je n'aurai très certainement plus le temps de jouer au vue des divers projets que j'ai en cours. (aller, un OSAC si le planning GT5rs croise mon planning mais )

Tchusss

moi je dis, du moment qu'il strike pas tout le monde au premier virage ! je suis d'accord

j'ai pas osé les R2 R1 hier soir, pas trop le temps de tester alors je suis resté conservateur R1R1 puis tout de suite R2 R2 mais c'est vrai que la voiture sous-virait pas mal... j'ai juste pas osé McBly et Toro au dessus du lot en tout cas, ça j'ai bien vu ! et en même temps mc t'as annoncé 1.10 et j'ai pas fait ça de la soirée

Tu aurais du tester Plqy.

Sinon bonne soirée bien sympa avec beaucoup de monde. COOLLL..

Merci à tous.

je vais tester aujourd'hui ça sert plus a rien mais je veux en avoir le cœur net j'avais déjà un peu de la mal avec l'accélération et dans le premier virage que ça me faisait peur, je pense que ce que je vais gagner avec un peu moins de sous-virage, je vais le perdre sur plein de petite glisse et difficulté d'accélération ! pour ça que j'ai pas osé

Regarde dans la base de donnée, j'ai mis le setup mise a jour, la 2 et la 3 sont un peu longue justement pour pas qu'elle parte en sucette dans le sinueux. Je pense qu'au Pad c'est jouable, essai et tu me diras..

ok, j'éditerai plus tard mais ne vous attendez pas a voir du 1.10.9

Pour changer un peu , j'ai remis mes pneus réchappé R1R1

régulier en 1.10 aussi sans aspi.
Encore une fois, qui à dit qu'on ne peut pas doubler sur Eiger.
Faut pas hésiter, dès qu'il y a une porte qui fait semblant de s'ouvrir, faut y aller.
En cas de choc, il y a la clôture à marmotte pour limiter les dégats ( très solide quand même la cloture.... vous croyez qu'on pourra casser la cloture dans GT5 avec les dégats )

Ba je sais pas mais la clio et vachement solide en tout cas, j'ai fait quelques toupies hier soir.

Il y avait les jumeaux yalomich à un moment vous n'avez pas remarqué ??

r2r2 aussi et pas de 1.10 non plus ... 1.11.198 , mais soirée bien sympa quand meme !!!

moi j'avais mis R3R2 avec un setup perso et 1'11"3 sans aspi au mieux, 1'12"0 en moyenne, j'y comprends rien à ce circuit, je perds trop de temps dans les épingles en passant propre, apparemment il faut faire glisser pour passer plus vite Vous utilisez le frein à main pour les passer ??

alors voila, premièrement j'ai décidé de pas éditer le réglage de McBly était très jouable au pad finalement mais comme je le pensais je gagne rien avec malheureusement^^ 10-15 tours pour 1.11.7 du coup je repasse en R2 R2 avec plus ou moins mon set-up d'hier soir (que j'avais pas sauvegardé vu mes perfs ) et la boite à Mc : 1.11.3 après 7-8 tours ! pense pas que j'étais aussi rapide hier soir mais il faisait moins clair aussi... et puis ça reste "de la chance" tellement on peut perdre ou gagner bcp par endroit, surtout dans les derniers S d'ailleurs...

au final je suis passé (comme JM) en R3-R2 un truc que je voulais tester hier soir aussi : 1.11.180 au 5ième tour et avec plus de régularité (y'a moyen de claquer un 1.10 je pense) en règle général... le set-up :

Puissance : 253cv
Poids : 1281Kg
Pneus : R3/R2
Garde au sol : -28/-27
ressorts : 7/5
amorto : 5/3
pincement : 0.00/0.00
carrossage : 1.8/1.6
frein : 7/6
braquage : 40

la boite toujours pareil que Mc... par contre ça fait 549pp mais sans embrayage

@JM : perso j'ai pas touché au frein a main hier soir, un petit coup de volant ça suffit... mais ça m'arrive parfois quand ça tourne pas encore assez bien à mon goût^^ mais c'est le passage très difficile du tracé, on peut perdre énormément en très peu de temps et puis au pad : croix directionnelle + dosage aux boutons faut vraiment que tout se passe bien pour faire un bon chrono... un coup de croix directionnelle en trop en sortie d'épingle et c'est la petite glisse qui fait perdre 3dixième... ou plus^^

Pour ma part je me suis servi d'un set-up qu'il y a sur GT-club car pas le temps d'en faire un. J'avais juste racourci la 3ème et les pneus c'était R1R2 mais bon ça allait pas trop mal