Mode B-Spec : Topic Discussion

Ils auraient dû faire 2 disques ,un avec le jeu classique et un second(quitte à le sortir plus tard) avec un système de management ou il est possible d'importer les voiture gagnées soi-même .un peu comme l'avait fait FIFA(si mes souvenirs sont bons)

Les pilotes B-Spec sont vraiment des ânes. Lorsqu'une occasion de depassement se presente, il colle la voiture devant lui et au dernier moment il freine comme un sac . Quand une autre voiture tente de le dépasser il lui laisse la place. Je les soupçonnes de toucher des pots de vin des autres équipes .

J'ai commencé en mode B-Spec avec une Eunos J-Limited equipé juste d'une puce. Mon pilote terminais 3eme sur Autumn ring mini de la Sunday Cup.

Actuellement il est au niveau trois et avec la même voiture (équipé d'un pot course en plus) sur le même circuit, il n'arrive pas à faire mieux que 5eme .

Je n'y comprend rien du tout .

Ce serait pas un tocard, ton pilote ?

Je conseil a tous ceux qui débute, de commencer par la sunday cup et les deux dérniers circuit (tsukuba et un autre) le premier et trop dur pour un jeune pilotes il se sort beaucoup trop!

je suis au niveau 15 b-spec et sa va beaucoup mieux meme si sur les dépassements en virage il a encore peur, il envoie la sauce beaucoup plus tot et il est beaucoup plus fluide

la blaue avec les^pots de vin j adore mdr

-- Ven 26 Nov 2010 12:35 --

la blague autan pour moi

Ouais un sacré tocard, qu'est ce qu'il a pu m'énerver hier soir .

Mon pilote est de nature assez calme, dès qu'il prend le départ sa jauge d'agressivité augmente a fond et après impossible de la ramener à un état normal . En lui disant de ralentir vous arrivez à le calmer?

Lorsque l'on donne un ordre à un pilote on a un petit sablier qui apparaît, ça correspond a la durée pendant laquelle il applique l'ordre? Parce que je voit pas de différence quand je le guide et quand je le laisse faire ce qu'il veut. C'est limite "Cause toujours" .

petit conseil, refille lui une bete de caisse, car c'est trés dur de le faire gagner sinon

Ok, merci du conseil je vais tester ça ce soir .

Il a intérêt de gagner sinon il va aller pointer chez pôle emploie .

ils sont tous un peu ane au début, que tu prenne l'un ou l'autre,ou encore l'autre. Des quiche. Faut être patient. Et il conduira de mieux en mieux

qu est ce que tu veux qu ils en foute chez pole emploie vu qu il est bon a rien.ou plutot mauvais en tout comme tu prefere

Et ben finalement, moi je m'amuse comme un petit fou avec ce B-Spec

En fait ça me sert de "test" pour mon A-Spec (je balance une voiture en B-Spec, et je regarde avec quelles voitures mon pilote bataille. Ça me permet de cibler mes futurs achats pour mes courses en A-Spec )

C'est aussi assez prenant de gérer ce p'tit bonhomme qui essaye tant bien que mal de gagner des courses en gardant les bagnoles sur la piste
Selon les circuits, il se la coule douce et ça passe à l'aise; sur d'autre il faut un peu + le cravacher pour qu'il remporte la course.

Une bonne alternative qui permet de lire les (nombreux) topics du forum en faisant augmenter petit à petit mon niveau B-Spec

Premiers tours de roues en B-spec aujourd'hui avec une 190 2.5 Evo II, le pauvre drift dans tout les virages. La patience à l'air d'être la seule façon de le faire progresser.

J'ai acheté une M3 pour commencer le B-spec , ça fonctionne , 3 courses - 3 victoires

Je viens de commencer le B-Spec, mon petit poulain s'en sort bien et qui sais ce que je lui ai mis entre les mains

AUDI RS6 800 CV 1500 Kg, d'ailleurs Digul avec sa Lambo voyait pas le jour en accélération par contre en virage par contre la force physique du pilote descend à vu d'oeil mais les départs qu'il leur met