Avec quelle voiture roulez vous?

Ok

he bien moi je roule en Nissan almera sport. un 1.8 essence 115cv qui totalise aujourd hui bientôt 118 000kms. j'en suis content et changerais pas de sitôt j'ai d'autres projets en tête. je l'ai équipé d'un Alpine ida x305 pour le poste ainsi que d'un sub Focal solution 25a1 et un kit éclaté en 16.5 coustic pour l'avant. le son d'origine était pas terrible...installation assez chiante car pas beaucoup de place dans les portes (choix de cette marque pour 2 raisons dont celle ci) et aussi pour le poste pas trop de place non plus car la façade était pas au format din.

je mettrais des photos mais là...elle est sale...

Pour ma part j'ai une Xsara vts 167cv vidé et modifié pour la piste; une Crx ed9 toute d'origine que je vais pas tarder a mettre en vente, et une bx 1,7td que j'utilise pour aller bosser, que du beau

Viendront me rejoindre dans pas longtemps une Bmw 525 tds Touring, et l'année prochaine surement une moto

cool le crx! ça m'intéresse !!!

Ah tu m'intéresse ^^

Voila ma R34 GTR. avec 420CV


Les modifs:

ENGINE
-RB26 N1 NÜR
-HKS Downpipe
-EXEDY Stage 2 Clutch
-TRUST Oil Pan
-SAMCO Black Silicone Radiator Hose
-BLITZ Spec R Exhaust

ELECTRICAL
-GREDDY Profec B Boost Controler
-COBRA Alarm
-GPS traker

EXTERIOR
-NISMO Side Skirts
-NISMO Rear Spoiler Set
-R34 V-Spec Carbon Front Spoiler
-R34 V-Spec Carbon Front Difuser
-NISMO White Front Indicator Front
-NISMO White Side Indicator
-NISMO Carbon Adjustable Blade

INTERIOR
-NISMO 320km/h white Combo Meter
-SONY Radio

Pour plus d infos et photos: http://michmo.over-blog.de/

Elle est magnifique,prends en soin

Tu m'emmène faire un tour

clair sympa cette petite sky

Pour ma part je possède deux latine du groupe VW , des seat

La première une leon 1M cupra R de 2003 , 98000 km au compteur , seulement 200 exemplaire vendu en france , le moteur est celui de l'ancienne S3 à savoir le 1.8 20vT 210 cv qui develloppe vers les 230 au banc , seul difference avec la S3 , 2RM , chassis etudié par le departement seat sport , freins brembo 4 pistons , interieur Recaro , et quelque artifice à droite à gauche , elle est toute stock mise à part les jantes d'origine peinte en noir brillant et les vitres teinté






















Et l'autre une Leon 2 Cupra TFSI 240 cv , de fin 2007 totalisant 80000 km , à savoir que le TFSI est celui de la nouvelle audi S3 "les génération ce suivent" au Banc elle doit pas petre loin des 260cv ... vag powaaa
Sinon celle est toute d'origine , sinon elle est equipé de vrai siege baquet , et un equipement très très complet ! A part ca , ca pousse vraiment bien , même si une reprog à 310 cv ca se tente comme pour l'autre , ca sera pas pour moi pour l'instant , j'ai eu des gros frais il y' à un certains temps à cause de modifs sur mon ancienne ibiza FR tdi , j'ai fait 3 turbo pour l'anecdote , mais c'est sur ca poussait à mort , un vrai poulpe























Voila pour les presentation !

MMM...
C'est plutôt très bon, l'interieur est plutôt sobre en plus : j'aime
Felicitations pour tes voitures !

Elles sont magnifiques tes caisses, bravo .

Pareil j'aime trop continue de les entretenirs, comme tu le fait ça ce voit y a même des pneus neuf .

C'est ce genre de voiture que j'aime bien, ça montre rien de l'extérieur, mais ça en as sous le capot

La cupra noir oui c'est assez sobre mais ca marche d'enfer et le moteur est super rageur dans les tours , en reprise même en bas regime c'est une bombe , pour info en terme de perfs je marche autant qu'un STI de 265 cv , megane RS f1 team R26 230 cv aussi j'ai déja testé je marche beaucoup mieux , et je marche mieux qu'une astra opc 240 bon après niveau chassis ca vaut pas renaut ou une sub mais c'est deja très performant , le seul hic c'est que ca as du mal à transmettre la puissance au sol , surtout en montagne , c'est le seul defaut sur cette voiture , sinon au niveau des freins , de la stabilité tous ca c'est un pur bonheur .

Pour la rouge c'est l'ancienne version , très rare , ca marche pas mal aussi mais un peu moins que la noir , mais elle à plus de caractère , elle vie plus sur la route , elle est plus confortable niveau chassis au niveau des tarage de suspension , le bon 1,8T souffle comme un vieux coucou , je m'amuse bien avec , limite je la préfère à l'autre cupra , mais avec une juste une reprog je peut envisagé 260 - 270 cv en restant super fiable , et pour l'autre 300 cv en restant fiable ... après il y' à toujours possibilité de stage 3 poussé à 450 cv mais vu que je roule tous les jours avec , je vais en resté au stade reprog , et à la limite ligne millteck , admi BMC , dump forge qui remplace celle de S3 d'origine , durite silicone et ca sera tout , d'origine elle sont déja bien complète et j'ai envie de resté fiable pour tous les jours

Félicitation de très très belle voiture fr cupra =)

passage de permis dans quelques heures por moi