Mode B-Spec : Topic Discussion

franchement je trouve que l'on obtient pas assez de crédit,depuis le début je n'ai pas dépassé le million de crédits alors que j'ai fais pas mal de course ,mais je suis bien obligé d'acheter les voitures adéquates et de les améliorer,et là aussi ça coûte du pognon,comment voulez-vous acheter une voiture à 5 millions de crédits sincèrement?

je n'ai pas acheté de voiture superieure à 750 000 credit, le reste (voiture pour like the wind et compagnie) est gagné au fur et à mesure

un conseil pour la coupe nascar, il faut mettre l'appuie aero a fond (réglage voiture => carrosserie ) et la le pilote devrait arrivé a faire quelque chose.

Sur piste je conduis une Celica, c'est un bête 2.0L turbo mais même d'origine je faisais du 30L/100, pas moins J'ai pas encore fait la reprog mais après ça devrait tourner autour de 40L/100. Une connaissance qui court en rallye sur la même Celica mais version WRC m'a dit un jour qu'il faisait du 100L/100... alors plus rien ne m'étonne

Pas très écologique tout ça

Ecoquoi ?

Pour l'histoire de la conso effectivement une utilisation extrème entraine une conso extrème ... avec ma vieille GTI, ca va du record à 6l/100 partout en 5ème sur des départementales, à 18,9l/100 en fond de 2/3 sur circuit, en passant par 13l en attaque de col où sur le Nurb'. Tout ca pour une moyenne annuelle de 8l environ Mais ma voiture est très économique car légère, pas de turbo (une vraie pompe à essence à l'attaque ce truc), pas de très hauts régimes, etc ... pour l'anecdote, multipliez tout par 2 où 3 et vous aurez la conso' des gens qui roulent en Sub' autour de moi

Moi mes B-Specs n'ont pas trop le moral ... ils perdent la moitié de leurs courses ! Vous croyez pas non plus que je vais leur rendre la vie facile non ?!? Je comprends que vous vous ennuyez si vous préparez toujours la voiture à bloc ... perso j'essaye de gagner avec environ 1 où 2s d'avance pas plus et je n'annule pas les courses perdues.

Pareil !

Sauf pour la consommation d'essence...quand tu presses à fond de seconde dans une petite montée sinueuse, ma pauvre 206 hdi 2l 90cv peut faire du 45l en conso instantanée...

lol j'ai fait faire une course expert à un pilote tout nouvellement créé, avec la audi monoplace stealth... il est passé du niveau 0 à 4 en une seule course

Deuxième course, circuit un peu plus sinueux... il drift avec ma voiture et il le fait bien en plus ^^

ah, bien joué ! Purée vous avez déjà de ces caisses vous...

Moi j'avais acheté la Citroen de Loeb 850000 et la d'un coup je viens de la regagner...et on peut plus les vendre, donc j'ai deux Loeb08. J'ai voulu en filer une à Math mais du coup je l'ai donné et comme il était pas connecté ma voiture à disparut du garage et j'ai eu un message "echec du transfert"...aurais-je fouti 850000 brouzouf à la poubelle ?

oui c'est assez pratique pour faire monter les nouveaux pilotes rapidement une fois bien avancé dans le mode :p

Par contre, bon courage pour le nascar en b-spec... en dehors de la première course c'est juste pas possible, ou alors j'ai raté un truc ?

Par contre, en extrême dans le championnat européen (ou allemand) vu qu'on doit changer de pilote au stand, ils brulent leurs forces méchamment vite

-- Dim 5 Déc 2010 12:02 --

mart1 : comme deja dit plus en arriere sur ce topic : lors d'un echec de transfert, il faut redemarrer immediatement le jeu et revenir dans ton garage, la voiture sera de nouveau la, par contre si tu attends ... c'est definitivement perdu...

hebah ! Sur suzuka en extrême par temps de pluie, même avec des pneus pluie on dirait qu'ils roulent sur des œufs xD (et y'a 30 tours... à 2min30 le tour ... ça va être rapide... ahah)

les appuis à fond ????? mais ça doit être un pavé d'1,5t le truc !!! il arrive à tourner ????

Bon bah apres mes 4h de Super gt je vais retenter en suivant tes infos