Ah, le bon temps des groupe C ! Pour moi, je pense que les plus belles voitures qui ont couru au Mans ont été faites entre 1985 et 1995 (à quelques exceptions près).
En plus, je trouve qu'elles font toutes un bruit vraiment fantastique, dans des registres différents. Je crois qu'un moment qui m'aura beaucoup marqué, c'est quand je me suis fait doubler par une Sauber C11 à Silverstone ! C'était juste irréel d'en voir une devant soi sur une nouvelle piste
Papotage autour de l'histoire et du passé du sport auto |
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Endurance_Addict | Posté: Mar 7 Déc 2010 19:25 :#1 | |||
Pilote de F3000
Messages: 2299 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Puy-de-Dôme (63) Âge: 35 ID SEN: GT5rs_pit24LM |
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GT_driver_BMW | Posté: Mar 7 Déc 2010 19:34 :#2 | |||
Membre d'honneur Messages: 604 Inscrit: 09-02-2010 Lieu: Meurthe et Moselle (54) Âge: 36 ID SEN: GT_driver_BMW |
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Endurance_Addict | Posté: Mar 7 Déc 2010 20:04 :#3 | |||
Pilote de F3000
Messages: 2299 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Puy-de-Dôme (63) Âge: 35 ID SEN: GT5rs_pit24LM |
Surtout vers la fin, parce qu'au milieux des années 80, avec la moitié de la grille remplie de 962...Ça devait pas être glop.
C'est clair que les moulins des Sauber ronronnent bien. Puis celui de la XJR-9. Le tri-rotor de la Mazda 757. Qu'est-ce que j'aimerai bien entendre la quadri-rotor au moins une fois dans ma vie. - |
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1er tigre | Posté: Mer 8 Déc 2010 10:17 :#4 | |||
Jeune conducteur
Messages: 261 Inscrit: 02-12-2010 Lieu: Lyon |
Dernière édition par 1er tigre le Mer 8 Déc 2010 10:17, édité 1 fois.
faites une demande d'ami en précisant que vous venez de GT5rs et rejoignez-nous sur la piste au volant des bolides des 24h du Mans ! |
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Pedrosky | Posté: Mer 8 Déc 2010 11:49 :#5 | |||
Stig potentiel
Messages: 5855 Inscrit: 02-07-2009 |
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phil23 | Posté: Mer 8 Déc 2010 12:05 :#6 | |||
Staff Championnat Messages: 1562 Inscrit: 26-06-2009 Lieu: la terre Âge: 62 ID SEN: GT5rs_Phil23 |
merci a mon poto pour la signature
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Pedrosky | Posté: Mer 8 Déc 2010 12:22 :#7 | |||
Stig potentiel
Messages: 5855 Inscrit: 02-07-2009 |
Vroom vroom vroom
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Trident65 | Posté: Mer 8 Déc 2010 13:19 :#8 | |||
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Marcotwint_tuga | Posté: Mer 8 Déc 2010 13:53 :#9 | |||
Pilote du dimanche
Messages: 531 Inscrit: 30-06-2010 Lieu: Fribourg(CH) Âge: 29 ID SEN: GT5rs_Marcotwint |
HS ON:
AYRTON SENNA DA SILVA 1 mai 94 IMOLA Tamburello Italie HS OFF Dernière édition par Marcotwint_tuga le Mer 8 Déc 2010 16:41, édité 1 fois.
CRX ED9 or 325i MY FUTURE CAR |
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1er tigre | Posté: Mer 8 Déc 2010 15:21 :#10 | |||
Jeune conducteur
Messages: 261 Inscrit: 02-12-2010 Lieu: Lyon |
Dernière édition par 1er tigre le Mer 8 Déc 2010 15:21, édité 1 fois.
faites une demande d'ami en précisant que vous venez de GT5rs et rejoignez-nous sur la piste au volant des bolides des 24h du Mans ! |
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Marcotwint_tuga | Posté: Mer 8 Déc 2010 16:40 :#11 | |||
Pilote du dimanche
Messages: 531 Inscrit: 30-06-2010 Lieu: Fribourg(CH) Âge: 29 ID SEN: GT5rs_Marcotwint |
pardon
CRX ED9 or 325i MY FUTURE CAR |
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1er tigre | Posté: Mer 8 Déc 2010 17:20 :#12 | |||
Jeune conducteur
Messages: 261 Inscrit: 02-12-2010 Lieu: Lyon |
D'ailleurs je trouve dommage que PD n'ait pas refait un petit effort concernant ce type de voitures pour GT5. Pour GT4, c'était génial à ce niveau.
J'aurais bien vu une Toyota TS010 (quitte à avoir une toyota super performante, vaut mieux ça qu'une 88C-V honteusement plus rapide que dans la réalité), une Jaguar XJR-14, une Mercedes C291, et une Audi R15 entre autres. faites une demande d'ami en précisant que vous venez de GT5rs et rejoignez-nous sur la piste au volant des bolides des 24h du Mans ! |
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Endurance_Addict | Posté: Mer 8 Déc 2010 19:13 :#13 | |||
Pilote de F3000
Messages: 2299 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Puy-de-Dôme (63) Âge: 35 ID SEN: GT5rs_pit24LM |
Je plussoie pour la TS010 et la XJR-14. Mais je voudrai bien Porsche : la 917, 908, la monstrueuse 917-30 Can AM, les première 911 argentées aux couleurs Martini, la 911 GT1...
D'ailleurs, en parlant de la XJR-14, le châssis avait également servi de base pour la Porsche WSC vu en essais à Daytona début 1995, avant de se voir refuser l'entrée au championnat suite à un changement du règlement de l'IMSA. C'est celui qui a gagné au Mans en 1996 et 1997 après que Joest ait repris le flambeau. Dernière édition par Endurance_Addict le Mer 8 Déc 2010 19:13, édité 1 fois.
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George Culasse | Posté: Mer 8 Déc 2010 19:23 :#14 | |||
Candidat au permis
Messages: 87 Inscrit: 07-08-2009 Lieu: Toulouse Âge: 40 ID SEN: GeorgeCulasse |
J'étais le seul à rêver d'aller mettre une raclée aux diesels en Lola Aston ? Ou en Panoz Roadster-S ?
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Endurance_Addict | Posté: Mer 8 Déc 2010 19:29 :#15 | |||
Pilote de F3000
Messages: 2299 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Puy-de-Dôme (63) Âge: 35 ID SEN: GT5rs_pit24LM |
On parle des "mamies" ici, pas celles qui ont couru ces dix dernières années.
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