Mode A-Spec : Topic Discussion

vous moquez pas du midget. je vais le booster au max moi z'allez voir ce qu'il a dans le ventre le truc...

Devinez quoi..?
Après 4 jours d'attente à loucher sur le marché des occaz', je viens à l'instant d'acheter une caisse à 4 819 100cr, avec 7236 kms au compteur.. 904 kgs..554 cv

Je vais enfin pourvoir terminer le mode Extrême

@ Fastback : "la" solution qui permet de passer les niveaux jusqu'au niveau 24 sans faire un seul tour d'ovale, c'est de faire d'abord les épreuves où tu n'as pas besoin d'acheter de caisse...
Faire les épreuves en or : Commencer par les permis, passer sur les évènements spéciaux quand on a pas assez de xp pour faire le permis suivant, etc..
Au bout du compte, tu peux monter jusqu'au niveau 23 sans avoir dépenser un sou... et en gagnant quelques caisses sympa

Ensuite, tu peux enchainer sur le A Spec'.. et si tu veux du flouze rapidement, commence par les dernières épreuves accessibles pour ton niveau..
Rapidement, tu pourras passer les dernières épreuves niveau 24 (l'épreuve pilotage AMG et Dream car championship)

Une fois niveau 25... en revanche.. ça commence à devenir plus dur..
Mais il reste tout le B spec' encore, pour gagner du flouze, et des bagnoles
Et puis les endurances du A spec'..

Je n'ai fait que 25 courses d'Indianapolis depuis le début (ça équivaut à une course de 2h en endurance ..)
Je n'ai pas voulu perdre mon temps sur le B Spec que je n'aime pas..
Alors j'ai du me faire près de 2 500 000 cr en tournant sur l'ovale...
Pour choper le trophée multimillionnaire..

Il y a surement d'autres parcours possibles..
Chacun sa route.. chacun son chemin

Je suis sur que je peux courir plus vite que lui. Et je dois aussi avoir plus d'autonomie

petit hs:

comment on fait pour mettre un avatar à partir de son ordi???

hs off.

@ Endurance_Addict:

Rien que pour toi
J'ai un autre missile sol-sol que même Dassault n'a pas en boutique,une arme de destruction massive et que tout le monde voudrait dans son garage pour faire Le Mans la splendide Subaru 360 et comme t'es un pote j'te refourgue fait cadeau de ma somptueuse 2cv,le plus grand monument de l'histoire automobile a la porté de tes doigts.
Une offre comme çà,çà ne représente pas 2 fois,profite pendant qu'il est temps
Pour ta 908,te casse pas pour la vidange,je la ferai moi-meme,je ne voudrai pas pousser le bouchon trop loin

Ah ok, tu propose la prime à la casse pour la 908 en l'échange d'une deudeuch et d'une 360, Bonne affaire moi je dit

@Fandehomecinema: http://www.gt5rs.com/faq-tutoriaux-f32/ ... e-t62.html

@ fandehomecinema : Je t'ai répondu par MP

Wooooooooh,tu crois pas que j'vais lui filer des tunes en plus j'veux bien etre gentil mais faut pas pousser non plus

J'ai aussi la Subaru 360, dommage...

Bon, sans dec', c'est pour quel championnat ? Car j'ai une 908 et la Toyota Minolta. Dis-moi laquelle t'intéresse et je te l'envoie demain. Par contre, si tu pouvais me la rendre dans le week-end si possible, car j'en aurai sûrement besoin pour les courses d'Endurance.

Quel manque de challenge que de faire ses courses d'endurance en 908

Bah si y avait les casses moteur, là se serait un challenge pour le conserver

J'y peux rien, pour la première c'était trop tentante. Pour les autres on verra.

Par contre Snub' TU PETES PAS MES BIELLES.

T'inquète,elles viendront a moi le moment venu,quand le jeu l'aura décidé

De quoi ? Les voitures ou les bielles ?

J'ai commencé le champ formule GT en expert, trop content d'avoir réussi à avoir la F GT
Problème.. me reste deux courses à faire.. et je dors dans le bacquet...
J'en ai encore pour une bonne heure..

Me suis foutu au tas 2 fois sur le Nurb GP..
Heureusement que mes concurrents se foutent au tas aussi à la sortie de la chicane..

Si je quitte, abandon, est ce que je garde mes points...?
Je suis prem's, et je finirai dans le pire des cas à égalité, mais avec 4 victoires;.

'tin... faut que j'aille au pieux..
boulet Matrix..