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Ici se retrouvent les éleveurs de champions... ou pas :gnii:
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Mode B-Spec : Topic Discussion

Pilote du dimanche

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Messages: 444
Inscrit: 22-11-2010
Âge: 37
ID SEN: JeyM
En gros quand tu choisi par exemple :

Force physique : 60

Dès qu'il lui restera moins de 60% de force physique il va s'arrêter et mettre les pneus qui tu as indiqué en dessous :up:

A noter que s'il pleut il choisira automatiquement les pneus pluie
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Pilote du dimanche

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Inscrit: 10-12-2009
Lieu: Agde (Hérault)
ID SEN: queeny34
Houlala, il me tarde d'avoir le niveau pour attaquer ça :D
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Candidat au permis

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Inscrit: 29-09-2009
Âge: 54
ID SEN: GT5rs_VicMcKey13
Ok merci JeyM pour l'info. :up: J'y retourne ...
ID SEN : GT5rs_VicMcKey13
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Pilote de F3000

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Messages: 2299
Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Puy-de-Dôme (63)
Âge: 36
ID SEN: GT5rs_pit24LM
Bonne nouvelle, pépère sait Drifter. Je lui file la Dome Zero sur Tsukuba lors du championnat historique japonais, pas foutu de faire un tour sans drifter ou partir en tête à queue. :biggrin:
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Pilote du dimanche

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Messages: 444
Inscrit: 22-11-2010
Âge: 37
ID SEN: JeyM
Tu le calmes de temps en temps au moins ? :mrgreen:
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Pilote du dimanche

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Messages: 534
Inscrit: 09-12-2010
Lieu: Lyon
Âge: 37
ID SEN: NaaBoT
Ce boulet de pilote il galère toujours avec ma ENZO dans la ligue Ferrari et dans la ligue poids Léger Britanniques sinon il me fait les 3 premières ligues en Expert très facilement :)
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Pilote de F3000

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Messages: 2299
Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Puy-de-Dôme (63)
Âge: 36
ID SEN: GT5rs_pit24LM
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Gentleman Driver

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Messages: 7340
Inscrit: 22-03-2010
Lieu: dans un petit trou juste derrière le frigo !!
Âge: 51
ID SEN: GT5rs_mouse91
Ben c'est ça de prendre un pilote étranger aussi :siffle: il te dit "OK" pour ne pas te vexer mais en fait il a rien compris :gnii: ou sinon c'est toi qu'explique mal :razz2:
By RLF and Vensti *** ***
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Pilote du dimanche

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Inscrit: 02-12-2010
Lieu: aix en provence
Âge: 41
ID SEN: dantaggle
je viens de recommencer pour la troisième fois grand valley en enduro avec mes pilotes un peu moins brillant que les premiers (pour le faire de l'xp, et monter mon niveau b-spec) la, je leur ai donné une "petite" Dodge challenger RT de 70, façon vieux stock car (modification RM) ils ont l'air de bien apprécier le bruit du V8 de 780ch quand il est dans les tours, car ils sont toujours à fond xD
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Pilote de F3000

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Messages: 2299
Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Puy-de-Dôme (63)
Âge: 36
ID SEN: GT5rs_pit24LM
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:trampoline: :trampoline: :trampoline: :trampoline:
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Pilote du dimanche

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Inscrit: 22-11-2010
Âge: 37
ID SEN: JeyM
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Membre d'honneur

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Messages: 5959
Inscrit: 22-06-2009
Lieu: Paris
ID SEN: Nanaki_enter
Bon, j'avais testé le B spec le premier jour pour laisser tomber aussi sec. Je vais m'y remettre sérieusement pour voir ce que ça donne.
La vérité converge.
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Pilote de karting

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Inscrit: 26-06-2009
Lieu: Chantilly
Âge: 63
ID SEN: GT5rs_Wayne
De l'xp B-Spec, des thunes pour acheter de caisses et des voitures un peu mieux à gagner que dans le A-spec :mrgreen:
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Pilote du dimanche

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Inscrit: 02-12-2010
Lieu: aix en provence
Âge: 41
ID SEN: dantaggle
"Mieux" faut le dire vite et en courant... :roll:

certaines fois ça vaut le coup, mais on gagne plus souvent des voitures qu'on à deja gagné (enfin, je veux dire... une autre marque, un autre modele, mais le meme type de voiture, donc au final ça fait doublon... a part pour ceux qui courent apres le trophée des 1000, et pas d'Émile...)



Je suis deja loin...
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Candidat au permis

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Inscrit: 18-10-2010
Lieu: Le Mans
Âge: 40
ID SEN: PhiphyL
Le NASCAR est censé être faisable en B-Spec ? Nan parce que là il se gauffre tout seul au premier tour sur High Speed Ring et n'est capable de remonter qu'une seule place en 14 tours... il a beau être que niveau 18, j'suis deg :evil:
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