[Championnat Super GT] |
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Annonce, réglement et inscription |
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bagarre74 | Posté: Sam 11 Déc 2010 20:23 :#1 | |||
Pilote de F3000
Messages: 2058 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Ville La Grand 74 Âge: 41 ID SEN: GT5rs_bagarre |
montage photo by RLF Nous organisons un championnat sur plusieurs mois. Celui-ci se déroulera à partir du 18 janvier 2011. Les voitures qui peuvent concourir sont les GT500 du championnat SuperGT 500 japonais (anciennement JGTC), c'est-à-dire dans GT5 celles qui ont (SUPER GT) ou (JGTC) à la fin de leur nom. Voici la liste des voitures : A noter que les Stealth NSX et GT-R ne sont pas autorisées. Il faut s'inscrire , en précisant son pseudo (ID PSN) et sa voiture. Votre inscription sera validée par l'envoi de votre chrono du CLM de qualification Si vous êtes en liste d'attente, vous ne pouvez pas rentrer votre chrono, mais faites quand même le CLM, car si une personne inscrite ne rentre pas son temps, il ne sera pas inscrit pour le championnat et donc le 1er dans la liste d'attente et qui a rentré son temps (nous autoriserons un délai...) pourra intégrer le championnat. Gardez espoir, rien n'est perdu... La liste des voitures et pilotes participants est disponible : La voiture ne doit avoir aucune pièce rajoutée sauf : - Pneus - Amélioration de la rigidité de la caisse - Vidange - Kit turbo 1, 2 ou 3 pour la manche 3 de TOKYO La limite de puissance est fixée à 530ch. Aucune amélioration du moteur ou du turbo n’est acceptée, même si elle permet de rester sous cette limite. Après l'achat de votre SuperGT neuve, vous devrez tout de suite faire la vidange puis rouler avec pour la "roder". Si cette une occasion, une vidange suffit, elle est déjà rodée. Une fois rodée et vidangée, votre voiture fera de 510 à 530ch. Cas de la NISMO Z : cette voiture, bien que superGT, dépasse les 530ch une fois rodée et vidangée. Pour participer avec cette voiture, il vous faudra rouler suffisamment pour perdre de la puissance et revenir sous les 530ch, et ne pas vidanger la voiture car sinon elle reprendra sa puissance maximale (plus de 540ch). Si vous n’avez pas acheté votre SuperGT, vous pourrez utiliser l’une de celles disponibles en voiture recommandée (castrol Tom’s Supra ou calsonic impul GT-R). Par contre vous n'aurez pas accès aux réglages de la voitures et partirez donc avec un sérieux désavantage... Suite à la mise à jour 1.06 et l'arrivée du limitateur de puissance dans les réglages Online, nous autoriserons pour la manche 3 les kit turbo 1, 2 ou 3 pour que tous les concurents partent avec la même puissance, 530cv. Pour la manche 3, nous ferons des limites de puissance et poids, 530cv et 1080kg. A vous donc de faire les modifications que vous voulez (kits turbo), et de redescendre la puissance à 530cv avec le limitateur. Chaque joueur choisit sa voiture et ne pourra en changer au cours du championnat. Les épreuves seront organisées de la façon suivante : Les manches se dérouleront le vendredi soir de 21h à 23h ou le dimanche après midi de 16h à 18h ou alors le dimanche soir de 20h à 22h. Un vote sera lancé pour savoir quels horaires vous vont le mieux. Il y aura 2 courses par manche, une course sprint et une course longue. La course sprint dure 5 tours, et la course longue environ 1h, nécessitant au moins un arrêt aux stands voire deux (près de 25 tours, selon les circuits). La course sprint est précédée d’une séance de qualifications qui détermine la grille de départ du sprint. La grille est ensuite inversée pour le départ de la course longue. Chaque course vaut autant de points pour le championnat. Pour participer, il faut avoir lu et approuvé, et respecter le code de fairplay GT5rs Les courses seront disputées par groupe de 12 concurrents. Les groupes de départs seront faits en fonction d'un contre la montre fait pendant la semaine précédent le début du championnat. Ce CLM sera annoncé au dernier moment pour que tout le monde débute en même temps. La validation de votre chrono confirmera votre inscription au championnat. Les 12 premiers du CLM seront dans le groupe A, 13 à 24 dans le groupe B etc. A la fin de la 2ème épreuve, on reclasse les joueurs de tous les groupes en fonction des points qu’ils ont accumulés. Si 2 ou même 3 joueurs sont à égalité de points à la fin des épreuves 2, 4, 6, 8, 10, et 12, ils feront une course avec un commissaire en vue spectateur pour se départager, sur une course de 5 à 10 tours sur le circuit précédent. Il y aura 12 épreuves durant le championnat pour la progression dans les groupes plus l'épreuve finale. A la fin des 12 épreuves, seules les 10 meilleurs résultats seront pris en compte pour faire les groupes avant la finale, "pour autoriser" 2 absences durant l'année sans être pénalisé. Il n'y aura pas d'épreuve pendant les mois de juillet et aout pour les départs en vacances. Attribution des points L'attribution des points sera la même pour la course sprint que pour la course longue...soit 40pts maximum par weekend de course sans compter les coeff' Course sprint = qualification + 10min de course course longue = 1h15 de course environ Les pilotes bénéficieront d'un bonus de point suivant leur groupe: Il y aura donc 12 groupes de 12 joueurs, soient 144 joueurs au total. Il y a des bonus différents suivant les groupes. +6 pts à chaque montée de groupe. CE bonus est attribué lorqu'on termine la course sprint et/ou longue. La moitié de ces points bonus par course. (ex groupe A avec 48pts bonus, 24pts pour la course sprint et 24 pts pour la course longue....) Si un pilote ne participepas, ou ne fini pas la course, pour n'importe quelle raison il ne recevra pas les points bonus correspondants à cette course... Le classement principal sera celui par pilotes, mais il y aura aussi des classement constructeurs, pilotes / voitures (ex: tous les pilotes en Lexus eneos auront un classement entre eux), par pays... Ces classement seront fait à titre d'information. Rejoindre son groupe de 12 joueurs à l'heure donnée auparavant. Pour cela, il faudra être ami avec l'hôte de son groupe pour pouvoir le rejoindre via COMMUNAUTE, et rejoindre le salon. On débutera les qualifications à une certaine heure prédéfinie pour une durée de 15min à 30 min suivant le circuit. L'aspiration est désactivée pendant les qualifications mais pas les collisions. Les dégats seront activés, sur faible. Pour les pénalités, elles seront désactivées pour l'instant pour ne pas avoir de voitures transparentes pour coller à la réalité, mais nous les installerons si il y a trop de plaintes pour les "coupages de virages". Certaines règles de limites de piste seront données et résumées en photos sur chaque circuit. Seules la trajectoire et l’ABS seront les aides autorisées. Les circuits seront, dans le désordre : Suzuka Fuji F Le Mans 2009 avec chicanes, temps évolutif Indianapolis circuit routier Nurburgring 24H Monaco Grand Valley SpeedWay Trial Mountain Deep Forest Monza Cape Ring long Tokyo ..... Vos idées sont les bienvenues. mais aussi des rendez-vous sur la pluie ou avec météo capricieuse soleil, pluie ou cycle jour / nuit plus ou mins rapide ou la pluie de nuit suivant les disponibilités des circuits. Je pensais à un vote pour le circuit final afin de ne désavantager personne. Ce sera un circuit déja parcouru pendant la saison. Un grand merci au staff SuperGT : toro, apo, bagarre aux tableurs : akro, réplicant, slider XVI aux aides en mise en page : akro, voxanist aux concepteurs du module de CLM : grinceur, scalhan, dark vidor au monteur photo : RLF dirigeant des salons : toro, rom, ... à tous pour votre soutien, vos dépots de résultats, préparatifs de courses, tests, et bien sur participation à ce championnat.... et aussi tout GT5rs pour son aide Dernière édition par bagarre74 le Sam 3 Déc 2011 14:48, édité 62 fois.
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digul | Posté: Sam 11 Déc 2010 20:29 :#2 | |||
Pilote du dimanche
Messages: 587 Inscrit: 12-02-2010 Lieu: Brunoy (91) Âge: 49 ID SEN: digul |
GT5rs_Digul
Voiture: yellowhat yms gtr 08 Merci à RLF
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v250yz | Posté: Sam 11 Déc 2010 20:47 :#3 | |||
Pilote du dimanche Messages: 455 Inscrit: 14-05-2010 Lieu: Bordeaux 33 Âge: 39 ID SEN: TC-vincho |
v250yz xanavi nismo Z 06
Dernière édition par v250yz le Sam 11 Déc 2010 20:47, édité 1 fois.
By Karagouniss
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Trident65 | Posté: Sam 11 Déc 2010 20:52 :#4 | |||
Trident65: Z 06 Nismo Xanavi
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ROM | Posté: Sam 11 Déc 2010 22:26 :#5 | |||
Apprenti Flooder
Messages: 10350 Inscrit: 26-06-2009 |
Rom : .... Xanavi Nismo Z
"Rien de plus INUTILE que de vouloir prouver quelque chose aux IMBÉCILES" - Milan Kundera
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Thi3kR | Posté: Sam 11 Déc 2010 22:49 :#6 | |||
Gentleman Driver
Messages: 5059 Inscrit: 19-11-2010 Lieu: Bretagne - Quimperlé(29) Âge: 38 ID SEN: Thi3kR |
Thi3kR : xanavi nismo GTR 08 (si possible car je l'ai déjà dans mon garage).
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Toufti-Gt5 | Posté: Sam 11 Déc 2010 23:15 :#7 | |||
Pilote du dimanche
Messages: 325 Inscrit: 04-12-2010 ID SEN: toufti |
toufti : nissan calsonic
Dernière édition par Toufti-Gt5 le Sam 11 Déc 2010 23:15, édité 1 fois.
By RLF Apprenti Photographe |
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Schettura | Posté: Sam 11 Déc 2010 23:40 :#8 | |||
Pilote de F1 Messages: 4317 Inscrit: 24-06-2009 Lieu: Belgique (Liège) Âge: 55 |
C'est la mienne
epson NSX 08 500cv 1150kg |
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Revil | Posté: Sam 11 Déc 2010 23:46 :#9 | |||
Fou du volant
Messages: 694 Inscrit: 10-11-2010 Lieu: 53 Mayenne Âge: 36 ID SEN: Reviln1 |
J'éspére que je pourrais y participer!
Reviln1; Honda NSX GT500 Stealth model (dsl je n'est que celle-là) Dernière édition par Revil le Sam 11 Déc 2010 23:46, édité 1 fois.
NEVER GIVE UP |
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bagarre74 | Posté: Dim 12 Déc 2010 02:49 :#10 | |||
Pilote de F3000
Messages: 2058 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Ville La Grand 74 Âge: 41 ID SEN: GT5rs_bagarre |
@ revil. oui pas de problème pour l'instant vu que l'on peut avoir 128 pilotes ou même plus si besoin est. Un conseil, ne fait pas ta vidange sur ta NSX stealth model car elle est déja à 522cv et elle risque de dépasser la barre des 530cv. Mais je pense que d'ici le début du championnat (janvier 2011 au plut tôt) tu aura de quoi en acheter une autre au cas où.
@ Pierre ok c'est noté (ce coup ci c'est moi qui organise et toi tu roule... ) @ toufti peux tu préciser pour ta voiture stp, le nom en entier, année, et occasion ou neuve, merci @Thi3kR apparemment cette voiture est très prisée, les 1ers arrivés sont les 1er servis... Mais comme pour revil, tu pourra peut etre en acheter une autre d'ici l'ouverture du champ'... @ux autres ok je vous note Dernière édition par bagarre74 le Dim 12 Déc 2010 02:49, édité 1 fois.
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Revil | Posté: Dim 12 Déc 2010 02:54 :#11 | |||
Fou du volant
Messages: 694 Inscrit: 10-11-2010 Lieu: 53 Mayenne Âge: 36 ID SEN: Reviln1 |
Faut quand même faire la vidage, même sur les stealth et chrom, pourtant elle sont neuves?
NEVER GIVE UP |
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bagarre74 | Posté: Dim 12 Déc 2010 03:27 :#12 | |||
Pilote de F3000
Messages: 2058 Inscrit: 27-06-2009 Lieu: Ville La Grand 74 Âge: 41 ID SEN: GT5rs_bagarre |
Si tu fait la vidange sur n'importe quel modele, neuf ou occasion, tu gagnes des cv. Je n'ai pas essayé sur les chrome line ou stealth model, mais ne tente pas sur ta NSX car elle risque de passer au dessus des 530cv max, et sera donc inutilisable pour ce championnat.
Dernière édition par bagarre74 le Dim 12 Déc 2010 03:27, édité 1 fois.
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Revil | Posté: Dim 12 Déc 2010 03:38 :#13 | |||
Fou du volant
Messages: 694 Inscrit: 10-11-2010 Lieu: 53 Mayenne Âge: 36 ID SEN: Reviln1 |
Ok merci pour l'info j'été pas au courant je changer que quand c'était noir
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Nanaki | Posté: Dim 12 Déc 2010 06:03 :#14 | |||
Membre d'honneur
Messages: 5959 Inscrit: 22-06-2009 Lieu: Paris ID SEN: Nanaki_enter |
Nanaki_enter
Raybrig NSX 06 (suis content qu'elle soit encore libre celle-là, magnifique, et j'adore les NSX en général ! ) Ce serait bien que la météo évolutive soit utilisée sur tous les circuits qui le permettent (comprenez : choix aléatoire pour le départ ensoleillé/pluvieux (mais connu à l'avance par les pilotes), et la case "fixe" décochée pour laisser évoluer le temps comme bon lui semble). La direction active sera-t-elle autorisée ? Dernière édition par Nanaki le Dim 12 Déc 2010 06:03, édité 5 fois.
La vérité converge.
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Thi3kR | Posté: Dim 12 Déc 2010 09:36 :#15 | |||
Gentleman Driver
Messages: 5059 Inscrit: 19-11-2010 Lieu: Bretagne - Quimperlé(29) Âge: 38 ID SEN: Thi3kR |
@bagarre74 : pour l'instant je confirme avec la GTR xanavi 08 mais si il faut que je change je me débrouillerai(fan des GTR depuis la r32 j'étais obligé même si elle n'a plus grand chose à voir!)
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