Mode A-Spec : Topic Discussion

Niveau 30

A moi le challenge vettel

Niveau 26 ! A moi les...euh...4 heures en roadster sur un tracé moche et relou.

niv.27 allons-y gaiement sur indianapolux

Banksy-->essaie la toyota corolla rally car 88

choan--> tu verras,le dernier niveau sur AMG est plus facile que celui que tu viens de faire

4h30 pour être à 8 dixiemes de l'or sur le nurb X1 redbull

J'ai envie de tapper dans quelque chose

@ gone : avec l'ABS à zéro, tu verras que l'auto a un comportement complètement différent, tu prendras tes virages bien plus vite...

Petit conseil pour les personnes qui galère en mode rallye que ce soit pour les défis " Rally Gran Turismo " où le défis " Sébastien Loeb "

Mettez le contrôle de traction a 0 et désactivez l'ABS !

Perso, ça m'a très bien aidé ! vous pouvait accélérer dans les virage vous contrôler tout en gros sans aide.

Pour le rallye pensé a reglé votre boite de vitesse par rapport aux speciales , desfois c'est très sinueux ou plutot rapide , et un petit reglage chassis

A ceux qui ont fait le défi X1 redbull je viens de me rendre compte que depuis le début j'ai pas activé la force de récupération de patinage, je me souviens que ça changeait pas mal non ? Parce que comme elle dérape pas je vois pas bien le rapport mais je viens de voir sur un autre forum que ça en parle et je me rappelle que ça en parlait ici aussi. Verdict ?

-- 15 Déc 2010 09:04 --

edit : en tout cas en 30mn l'or était torché. Ma mémoire de poisson rouge m'aura fait perdre une nuit entiere
Mais expliquez moi pourquoi une aide adressée aux débutants fait gagner du temps, je pensais que ça en faisait perdre

Pke cette aide stabilise grandement la voiture au freinage
Et comme la force est "imaginaire" ça ne ralenti pas la voiture

Mais avec les voitures normales ça fait perdre du temps ??

Allez plus que 2sec à gratter sur suzuka et j'ai fini

L'anti patinage n'est pas forcement une aide pour débutant vu que certaine voiture en sont équipé dans la réalité et ce même en compétition.

Pas confondre l'anti patinage et le control de direction ou encore l'abs. En gros la théorie c'est passez le maximum de puissance a l'accélération sans en perdre dans un patinage excessif.D'ou un meilleur efficacité et des trains de pneu qui durent plus longtemps.

Ca c'est le SCT non ce dont tu parles ?

Et si j'ai dit ça c'est parce qu'il y a marqué dans le jeu "pour les débutants" en parlant de la force de récupération de patinage et pour les compétitions dont tu parles c'est pas pour la sécurité parfois qu'ils activent certaines aides ?? Question de newbie j'y connais rien

La force de récupération de patinage ds gt c'est comme un esp

Mais un esp super bien calibré !

C'est assez bizarre dans gt ça ralenti pas la voiture als qu'en vrai ça fait un peu de la merde ...

Et en plus la force de récupération de patinage c un esp ET un contrôle de traction

Un peu hors sujet sur ce que vous êtes en train de parler en ce moment ( Hors sujet total d'ailleurs ^^ )

Mais j'ai lu à divers endroits que la formula GT était dispo, juste après le championnat dream cars.
Est ce que plusieurs personnes ont constaté ça ici, et peuvent confimer ?

Au lieu de chercher pendant 15 ans quand j'aurais les sous, je préfère anticiper et faire le championnat seulement quand j'aurais les millions