[Championnat Super GT]

sur une Super GT, il y a 3 solutions pour gagner de la puissance:
- vidange
- prépa moteur stage 3
- Kit Turbo Stage 2 (le 3 c'est pas la peine, on passe allègrement les 530cv)

Je crois que pour la SC430 et la NSX le Kit Turbo 2 amène la puissance aux alentours de 525cv, avec la vidange effectué au préalable!

Et n'oubliez pas d'acheter les barres stabilisatrices, il faut compter 20 000 Cr de plus. Tu pourrais l'ajouter dans le réglement Bag, avec l'obligation d'acheter les Pneus Course Moyen et tendre!

Pour ma part comme je l'ai dit avant j'ai choisis la Lexus SC430 . D'origine elle fait 498cv mais quand je mets le kit turbo niveau 2 elle monte pile a 530cv donc elle est parfaite de ce côté la . Référence à Moonlyght32 qui a dit qu'elle faisait 498cv max .

oui, on peut rajouter des pièces tant que ça rentre dans les restrictions. Mais comme les superGT ont déjà pratiquement tout . Si vous avez rajouter des modifications, faite le savoir , juste pour info .

petit débriefing d'hier soir:

VENDS TAKATA DOME NSX '03 : très peu roulée, entretien soigné :biggrin:

j'ai pas trouver la notice pour cette tuturre , ca va bien 5/6 tours mais dès que les pneus s'usent, c'est fini

Sinon, à 21h quand tout le monde arrive , pas moyen de créer de salon....Heureusement tout est rentrer dans l'ordre quelques minutes plus tard.
Du coup démarrage avec un peu de retard...on attends les derniers retardataires et GOOOOOOOOOOo
Pour ma part soirée moyenne niveau performance.
Au niveau de la gestion du salon, je me suis occupé de tout. Est ce que cela vous convenait???
Pour la prochaine fois, faudrait annoncer les circuits , horaires, nombres de tours, météo, nuit/jours à l'avance. Comme ça , tout le monde est au courant, pas de perte de temps pour choisir le circuit
J'ai essayer de respecter les horaires décidés auparavant et c'est pas toujours évident. Il y a deux détails "améliorable":
*les requêtes du style: "atteeends pour lancer, je finis mon tour qualif" celui qui demandent ça ne pensent sans doutes pas au 10 autre pilotes qui l'attendent

*une fois que vous avez rejoins le salon: dites bonjour (oui, faut rester poli qd mm^^); sortez votre caisse du garage ; quelques réglages si nécessaire et en piste. Au moment de lancer, je regarde si tout le monde est en piste , parfois beaucoup de mal à savoir si le joueur à un souci, fait pipi, popo, veut juste regarder la course... Ou alors je lance quand même, dans ce cas la il reste 40 sec pour rejoindre la piste.

*la longueur des courses: atho à fait 20trs de deepforest( ) avec un train de pneus tendre , ça ne devrait pas etre possible. La distance des courses longues du championnat seront plus importantes.




PS: il faudrait commencer à regrouper les inscriptions , et voir le nombre de voiture de chaque modèles qui ont déjà été sélectionner.

voila

comme j'l'ai dit j'ai acheté la 430 pétronas j'ai fais la vidange et oui elle tape 495cv MAIS après j'ai tourné un peu et la j'suis passé a 501cv sans rien faire
je pense qu'il y a un "rodage" a faire sur chaque caisse et c'est après quelques KM que l'on a la puissance max de l'auto d'origine donc méfiez vous si vous achetez un turbo vous risquez de ne plus êtres dans les clous après

pour info 1'55"8 pneus tendre avec 1er vidange effectué sur suz (pilote moyen) moon si tu teste tu me/nous tiens au courant s'il te plait

T'inquiètes Toro t'as géré ça comme un chef hier soir

J'ai noté que pour le moment nous sommes 56 à être inscrit, ça commence à faire une belle brochette de pilote
J'ose imaginer que sur les 56 il y a un peu tout les niveaux et que je suis pas le seul à être un escargot sur la piste Et en conséquence je pense que nous aurons une sorte de ventre mou dans le classement assez rapidement...
Ce que je verrai bien c'est d'utiliser les différents groupes pour former des mini championnats de différents niveaux (des sortes de divisions) en plus du championnat général, l'avantage serait de donner un peu plus de visibilité à tout les groupes, par contre le désavantage serait de ne pas changer d'aversaire durant le championnat...
Bon plus j'y pense plus je trouve que ça donnerait rapidement une usine à gaz mon histoire Mais je continue de penser que des sortes des championnats par division pourraient être une bonne idée.

Allez vivement le début des épreuves...

j'attends d'avoir les fonds suffisants pour m'inscrire, mais c'est long de gagner 1.000.000 de Brouzoufs si vous savez où gagner beaucoup de blé facilement, je suis preneur

Pffffffffffffffff
Je viens juste (son prénom) d'avoir le jeu pour mon anniv.
J'ai lancé l'instal ce matin avant d'aller au boulot.
Alors moi les 950 000, pas près de les avoir.

Mais je suis de près pour m'inscrire dès que possible.

je serais bien!!!

biotron9427..... impul gtr 08

bonjour,

J'ai une Honda NSX-R prototype lm race car avec 503ch et 1120 kg . je voulais savoir si c'etait possible . j'ai eu celle la en recompense

Sinon je passerais sur un autre modele

ta voiture c'est la nsx qui a courut aux 24 heures du mans c'est pas une super GT.

Pour revenir aux circuits, je pense que celui en ville de Tokyo serait pas mal !

Je serais la aussi ce soir je ne sais pas vers quelle heure