Mode A-Spec : Topic Discussion

4 900 000 à peu près.

Je suis en train de faire la Formula GT sur Monaco, et bah je suis obliger de faire pause tellement le volant chauffe, c'est une horreur !!!! Surtout sur Monaco, le S dans la descente obliger de presque braqué le volant à fond pour le prendre, je perd un temps fou

Ok merci pour l'info
J'ai plus qu'à aller me faire quelques bonnes dizaines de fois indianapolis pour avoir la somme...
C'est fou comme ça m'enchante tient...

IA de m**** pffff, j'en ai marre j'étais sur Monaco avec la Formula, à la sortie du tunnel, enfin plutôt à la chicane, l'IA essaye de me doubler me prend l'arrière je fais un tête à queue, et les autres me prennent en sandwichs et me coincent en me faisant avancer en ligne droite en marche arrière, résultat il reste 4 tours je suis dernier, je fais tout pour remonter pas mieux que 6 ième, déjà que j'aimais pas le circuit mais alors là l'IA .

Par contre que l'on sois 1 er ou 6ième on gagne le même nombre d'XP, c'est cool ça

@ Snubber : de rien... J'avais cherché aussi pour la même chose pendant un moment...

Pour l'épreuve du rally en intermédiaire faut bien penser a mettre les bons pneus.
Au début j'étais largué avec une subaru a 348ch, mais une fois les pneus course tendre c'est passé nikel

Il faut pas hésiter non plus à prendre une boite personnalisable... Les adversaires sont souvent limités à 250km/h ou moins, alors quand le parcours de belles lignes droites il faut pas hésiter à prendre une boîte longue pour gagner beaucoup de temps sur ces parties très rapides

Youpi je viens de passer niveau 25

Pour fêter l'occasion j'ai acheté une Xantia V6 mais ça à que 4 vitesses

j'fais un bloquage sur les épreuves amg, j'en chie grave
(ce qui est bien c'est que je peux couper le chauffage, pendant ce temps là )

Ouais t'as vu comment la concentration réchauffe c'est fou ça

Bon pour le rallye, je viens d'acheter une Corolla rallye de 98 en occas'.
Bon pour le rallye terre, j'arrive 2ème à 2 secondes du premier et sur le rallye neige j'arrive avec plus d'1 minute d'avance sur le second.
Il me reste celui sur asphalte maintenant et retourner sur le rallye terre pour avoir l'or.

yoOoo,
pour le championnat formula, je l'ai eu en or hier après midi à la 4 ième tentative, je l'ai eu en zappant une course ou je me suis lamentablement planté ( suzuka ), je pensais partir pour la pluie et paf le soleil , bref, donc on peut remporter l'or même en abandonnant une course.
Pour monaco, si je peux me permettre un conseil, vitesse maxi a 340, augmenter un peu l'appuie avant et arrière et remonter l hauteur de caisse a zéro, bon run à tous

Merci Touni des conseils

@Grinceur, je viens juste de commencer l'école de pilotage en expert enfin celle sous la SLS sous la pluie, bah pas plus de 3 essais et j'ai eu l'or partout, seulement 2 essais pour le dernier partiel, bon par contre faut que j'attaque le circuit entier, je ferait ça plus tard. C'est sympa, perso je trouve même ça plus facile sans contrôle de traction