CLM N°1 : Circuit de Rome (jusqu'au 6/01/2011)

CLM en propulsion de 250 ch maxi, pour 1200 kg mini, en pneus Sport Moyen.

Venez échanger votre savoir faire,vos astuces, vos caisses et ainsi que vos temps, afin de rivaliser avec les meilleurs mondiaux, c'est à dire nous .

Quel est la meilleur voiture à prendre pour optimiser ses chances ? merci

Quelqu'un qui est dans les 50 premier du classement pourrais me passé son réglages des suspension?

@ nico : regarde le classement la RX8 fait l'unanimité

@ Racl : je n'ai pas encore trouvé comment régler les suspens correctement..
Le grand droite rapide avec le passage sur le vibreur me pose quelques soucis..

Je vais essayer de corriger le tir ce soir..
Je te filerai mon set up.. Mais ce soir aussi.. Je ne le connais pas de mémoire..

Je suis à un peu plus de 4 dixièmes de x mato.. Y a encore un peu de boulot ..!
Passé de la 6ième à la 28ième place en 24 heures....j'ai pas réussi à ré intégrer le top 10..
11 ième hier soir.. Je vais me retrouver combien ..?.. 30 ième ce soir

J'ai fait quelque tour hier soir vers 2h ( autant dire que je n'étais pas au meilleur de ma forme ) et je ne fait qu' 1"19.600 !
j'ai touché au poids, a l'aero et a la boite, mais pas encore au susp ...je vous ferez part de mes réglages dans la journée

Ps: jolie perf matrix !!

J'ai essayé beaucoup de chose en reglage suspension et aèro mais au final je me suis complétement perdu ,a plus d'une seconde des ET c'est bête de ne plus pouvoir gardé plusieurs réglages comme sur le prologue

Et qu'est-ce qu'on gagne? faut etre 1er, ou juste en participant on gagnera quelque chose?

La reconnaissance

Peut-on faire la vidange sur une neuve? Ou ça va dépasser le nombre de cv permis? Merci!
(C'est marrant, GT5 en français c'est 250cv max, en anglais c'est 246bhp max (hp=horsepower... mais bhp?))

EDIT: Oups suite au poste de Matrix, j'imagine qu'il faut éviter...

Je n'ai pas encore vécu cette hausse étrange de puissance (surtout pas de vidange, ça met trop de chevaux), mais j'avais un reglage beaucoup plus souple (1.18.472 pour moi, 57ème à la seconde ou je vous écris ce n'est peut-être déjà plus vrai maintenant )

Une place intolérable ( en fait je suis plutôt content vu que j'étais à la rue au début ) je vais essayer un peu ton set-up Matrix on va voir, j'ai vu qu'il y avait un aileron aussi, je l'avais oublié celui la.

Il y a un virage que je n'ai pas encore "compris" aussi. J'y perds à vu en d'oeuil en sortie...

Combo bien sympatoche !


1.17.712 et 2ème mondial, derrière TurismoGTI.

Voici mon setup :

Aéro : 0 / 19 ( je sais pas pourquoi j'ai pas mis 20 d'ailleurs )

Boite de vitesse : 220 km/h

DGL :
Couple initial : 35
Sensib. accélération : 15
Sensib. freinage : 15

Suspensions :
Hauteur de caisse : -8 / -8
Ressorts : 8.8 / 8.4
Amortisseurs ( Extension ) : 4 / 4
Amortisseurs ( Compression ) 2 / 2
Barres : 3 / 2

Carrossage : 0.9 / 0.5
Pincement : -0.13 / 0.04

Freins : 8 / 4

Mon setup est loin d'être parfait ce n'est pas mon fort le réglage...

Sur ceux bonne chance !

Merci Tona
Les temps ont bien baissé

Tu as 250cv pile poil ou pas ..?

-- Mer 22 Déc 2010 21:15 --

Arff.. je me disais aussi.. déjà en 1'16.xxx...
Je sais que tu es balaize ..!!..
Mais ça faisait beaucoup d'un coup..

Ouais, je m'étais gourré, je m'étais enlevé 1 seconde

Pour les chevaux, non je suis à 247 là, mais je vais la roder encore un peu et après go sur Rome, je retouche un peut mes réglages et j'attaque

Bah.. je l'ai rôdé.. mais je ne vois pas la différence, avec le ghost de X mato, même avec 4cv en plus...
Soit c'est un "bug", soit je suis fatigué..