[Championnat Super GT]

Mais non ! ils sont tout petit et discret

je vais mettre un turbo et essayer de passer inaperçu aussi alors

Ma lexus monte à 545 ch avec le turbo, 510 sans (elle est bien rodée) et pourtant je roule bien plus vite avec ma NSX. Pour la NSX, quand l'huile a besoin d'être changée, on peut mettre le turbo, mais tout de suite après une vidange, on peut pu le garder. Donc y aura forcément des gens qui tourneront avec et d'autres sans. Mais bon, comme la GT-R dépasse les 520 ch avec le rodage, on peut pas verrouiller à 520 ch.A mon avis, on a aucune chance de voir tourner des lexus dans les meilleures poules.

Je m'inscrirais bien pour le fun si il reste de la place

Id psn : DerRichter69

Au niveau de la voiture pas encore choisi on verra en fonction du nombre de voitures les meme etc ^^

@akro :
Dit toi que t'en verra surement plus d'un tourner plus vite que toi avec une caisse moins puissante, et pourquoi pas une Lexus...
Je pense que ça va aussi beaucoup se jouer sur les réglages, et là ça va en handicaper plus d'un en commençant par moi(mais c'est le jeu...).
Il y aura peut être des voitures plus à l'aise sur certain circuits que sur d'autres...

+ 10 Thi3kr

Bonjour à tous.

J'aimerai également participer.
Pour le moment je n'ai pas acheté encore de Super GT, donc je ne sais pas encore ce sera quelle voiture.

A bientôt!

J'ai acheté la NSX Epson. J'ai fait la vidange, je monte à 525 ch dans mon garage. Hier j'ai voulu tester sur le net, 531ch affichés au compteur

C'est quoi ce bordel ! Ca vous fait pareil ??? Je sens que ça va me gonfler ça si les chevaux font un peu ce qu'ils veulent

Il faut de tout pour faire un monde. Je n'ai pas eu le loisir de tester autre chose que la Lexus avec laquelle je suis pas mal à la ramasse dans les divers entraînements. Je suis d'accord avec Thi3kr.
Coté puissance elle est a environ 509ch aprés usage et deuxième vidange. Tiens je dois pouvoir aussi restaurer la rigidité.
Il faut que je progresse en réglage et en régularité car pour le moment à part l'étagement de la boite je ne trouve mon compte qu'avec le set-up du départ.

Mon choix est fait ca sera la XANAVI GTR 08.

Trident tu dépasses les 530 :p. Ce qui est génial sur la Z c'est la caméra arrière dans l'habitacle mais elle dépasse les 530

Pour ce qui est du turbo il va peut être falloir penser à l'interdire car si quelqu'un mets le kit numéro 1 même à 480ch il aura un couple pas possible hein Tommy :p

Ca m'a fait pareil avec la Xanavi Nismo Z :

501 ch ===> Vidange : 526ch ===> après 2-3 jours 534 ch

Du coup je tourne en Raybrig NSX sans vidange mais avec le kit turbo, j'arrive à 526 ch aussi, mais si jamais ça grimpe, je pourrais enlever le turbo

@ phil, bon ben on sera dans la même écurie alors !!

@ trident, avec 450cv "d'origine" je pense que je vais pouvoir y caser un petit turbo sans dépasser la limite.. enfin j'espère..

De toute façon je n'ai pas encore acheté la voiture... je pense aller voir le concessionnaire ce soir ou demain, s'il est ouvert ??

Euh oui mais Atho n'est pas monsieur tout le monde ce qu'il fait avec cette caisse n'est pas possible pour la plupart d'entre nous