Niveau du retour de force(G25/GT5P)

on ressent vraiment l'adhérence des roues dans le retour de force du volant c'est assez violent avec la F2007

pour info je trouve que le DFP avait un retour de force plus fort encore que le G25, mais au final je préfère celui du G25 qui procure un meilleur rendu (comportement plus fluide cause 2 moteurs au lieu d'un)

voilà pour moi

Pedro -> Ca ne sert à rien de mettre "simulation", ça ne concerne pas le G25 je crois

J'ai entendu dire que plus c'était faible (proche de 2) et plus c'était précis...
Mais je ne sais pas si c'est vrai.
C'est pourquoi j'ai opté pour un médium :
retour de force à 5.

je pencherais plus comme toi si j'avais un volant je lisais Tona comparer ça au Karting mais bon entre ma voiture et un Kart il y a une différence énorme... et comme le disait aussi Matrix tout est question de voiture, de pneus surtout ou de suspension... le retour de force en F1 en R3 est forcément pas du tout le même qu'en OFC suspension souple et pneus de route, logiquement, donc le mieux pour le réalisme c'est de l'adapter selon la voiture et les réglages sans doute^^

Mais tu as raison P4F
le jeu et le volant le rendent d'ailleurs très bien :
Avec la F1 même le retour réglé à 5 est très très dur, alors qu'avec les voitures les moins puissante il est ultra léger.

Le mieux est donc peut-être de le laisser sur 5, la valeur médiane, non ?

Bonsoir,

Personnellement, je ne savais pas trop quoi mettre comme valeur... Je me suis réglé à 6 et je ne change jamais, quelque soit la voiture ou le circuit.

En fait, j'avais lu que trop fort le volant pouvait avec le temps d'endommager... Je ne sais pas si c'est vrai mais dans le doute, je me suis dis qu'à 6 ça devrait aller...

Pour ceux qui jouent à 8-10... ça fait longtemps ? votre G25 tient le coup ?

A++

moi çà fait pas longtemps a 10 avant j'étai a 7

Toujours à 10!!