Course bonus N°2: du 24/12 au 13/01/2001

NASCAR, Nürburgring Nordschleife, 2 tours.

Pilote de karting

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yoOo,
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Pilote de F3000


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Du premier coup avec 11s d'avance, j'ai doublé le premier dans le 1er carrousel.
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Dernière édition par Solmyr72 le Lun 27 Déc 2010 13:31, édité 2 fois.
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N'ayant pas encore du acheter une voiture de ce type pour le championnat Nascar je me demandais si vous auriez un conseil à donner quant à la voiture à acheter. Je sais qu'on peut en gagner une dans les évènements spéciaux en ayant l'or partout (je ne sais plus dans quel évènement) mais je ne suis pas assez bon pilote que pour y arriver.

Je me résous donc à ouvrir mon porte feuilles pour cette course qui rapporte tout de même 1 000 000 de Cr. De plus cette voiture me servira aussi pour le championnat Nascar je suppose ... :roll:

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Pilote du dimanche

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Les voitures Nascar sont toute les memes niveau performance, seul la couleur et la marque change!

et oui elle te servira pour le championnat Nascar

Edit ROM : Merci de ne pas citer le message précédent ;)
Dernière édition par ROM le Lun 27 Déc 2010 15:49, édité 1 fois.
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Merci beaucoup Kaktus :) Dès que j'aurai viré mon frère de la PS3 je m'y colle :rambo:

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Gentleman Driver

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ID SEN: Thi3kR
Merci pour les réglages Wayne!!
réussi du 1er coup avec presque 30 secondes d'avance sur le 2eme...je vais enfin pouvoir acheter la Formula GT :biggrin:
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Pilote de F3000

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+1 Merci Wayne pour les réglages ;) (6:39.xxx en bouffant un peu de parechocs sur mon chemin)
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Malgré 2 grosses boulettes j'ai finis a 2"540 devant le second :hola:
Pour mes réglages le nürb n'étant pas du tout plat, j'ai
- levé la caisse de 5mm av/ar
- baisser la fermeté des ressorts a 11,5kg à l'avant et 10,2kg à l'arriere
- 6 en compression/détente, av/ar
- 5 pour les barre anti roulis
- -3,5° av et 3° ar pour le carrossage car beaucoup de courbes ou il faut garder un filet de gaz pour garder la caisse en appui
- aéro a fond
TC à 2 et ABS à 1.

Ce setup permet de moins faire sautiller la voiture par rapport à l'origine, cela se ressent énormément dans le volant, retour de force moins dur.
Je n'ai pas tester le setup de wayne donc je ne peut pas comparer.
A moi la formula GT!!
:salut:
Dernière édition par fred_ed7 le Mer 29 Déc 2010 00:17, édité 2 fois.
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ID SEN: Tokugawa7
Merci à Wayne pour ses réglages, pas un one shot pour moi mais presque :siffle:

Ayant freiné dans la pelouse avant un tournant j'ai fait quelques jolies pirouettes dans le bac à sable lors de mon premier essai. :hola:

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Candidat au permis

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ID SEN: elberto
@fred_ed7: merci pour tes réglages, j'y suis arrivé après quelque essai.

Par contre, j'avais l'impression que c'était plus facile avec l'impala que la toyota :gratte:
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Jeune conducteur

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ID SEN: Dtox-G496
Merci pour tes réglages Wayne, j'ai réussi du premier coup mais par contre ça s'est joué à l'aspi dans la dernière ligne droite pour moi :up:
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Jeune conducteur

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ID SEN: JoeL_KoRSiKA
:up: Reussi !! Me reste que les epreuves avec la ST et la RX7 !! Je galeres :rambo: !!
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Pilote GP2

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Lieu: annecy le vieux 74 FRANCE
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ID SEN: GT5rs_gone6974
merci pour tes reglages wayne ! ;)
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Pilote de F1

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ID SEN: GT5rs_Monkira
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