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Mode B-Spec : Topic Discussion

Candidat au permis

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Messages: 56
Inscrit: 19-11-2010
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ID SEN: hornet13700
[quote="dark_vidor"]et les 24h du nurb ? t'es pas arrivé lvl 40 :) ne te réjouis pas trop vite :ptdr:[/quot


non level 34 en b-spec et 24 en a-spec :up:
au prochain virage je me le fais!!!!

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Pilote du dimanche

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ID SEN: NaaBoT
La route est encore longue pour le niv 40 :)
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Candidat au permis

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Lieu: Saint Maixent l'École
Âge: 44
ID SEN: FauSSeCoUChE
Je me penche un peu sur le B-Spec, niveau 10, le boulet commence a s'en sortir :D , tranquillement mais sûrement :finger:

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Jeune conducteur


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Inscrit: 22-12-2010
Lieu: boulogne-billancourt
Âge: 50
ID SEN: bipounet
Dernière édition par bipounet le Mer 5 Jan 2011 22:10, édité 1 fois.
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Candidat au permis

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Inscrit: 19-11-2010
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ID SEN: hornet13700
au prochain virage je me le fais!!!!

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Jeune conducteur


Messages: 236
Inscrit: 22-12-2010
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Âge: 50
ID SEN: bipounet
Combien de tentatives de ton côté?

avec la formula Gt aussi?
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Candidat au permis

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Lieu: MARSEILLE
Âge: 44
ID SEN: hornet13700
Ca fait quatre fois deja et j en ai marre, au bout de deux heures de course il a quasiment 25 tours d avance et il finit au mieux quatrieme, je comprend plus rien :gratte: :gratte:
au prochain virage je me le fais!!!!

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Pilote du dimanche

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ID SEN: NaaBoT
J'ai du faire au moins 4-5 fois les 9 heures de tsukuba et 5 fois les 1000 Km de Suzuka pour atteindre le niveau 35.
Je tourne avec une X1 jamais eu de souci, je peux te conseiller enlève ta stratégie d'arrêt au stand à 20% de fatigue
Tu lances ta course et tu les laisses courir, je suis sadique mais s'est pas grave il s'arrêteront tout seul :)
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Pilote de karting


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Âge: 43
ID SEN: GT5rs_Zouil88
Tout comme NaaBot, je pense que votre souci vient de la stratégie d'arrêt au stand à 20% de fatigue ... arrivé à un certain moment la barre de fatigue a du mal à remonter et ils sont capables de rentrer aux stands à tous les tours où presque ! Pour les avoir vu faire ca fait peur à voir, ils tournent 10s plus vite mais s'arrête 30s :fou: je met à 0% parfois 10 sur les circuits dont le tour est long comme le Mans, jamais plus je ne les élève pas gentillement moi :finger:
Dernière édition par Zouil88 le Mer 5 Jan 2011 22:56, édité 1 fois.
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Fou du volant

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Lieu: Nice
Âge: 37
ID SEN: GT5rs_FrenchR
Ne jamais faire de stratégie de stand pour ces endurance!!a partir d un certain moment les boulet sont tout le temps fatigue, et du coup ils rentrent a tout les tours :fou:
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Nouveau membre


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Inscrit: 05-01-2011
Lieu: igny 91 essonne
Âge: 47
ID SEN: GRODO1977
oui mettre non pour la fatigue arret aux stand ils vont quand meme sarreter tout seul aux stand soit quand leur pneus sont morts soit quand il ny a plus dessence.et meme sans la force physique ils iront toujours aussi vite croyez moi sur parole .donc si tu mets arret aux stand a 20 % comme ils se fatiguent tres vite ils vont sarreter tous les 5 tours voir moins meme.donc mettre arret aux stand pour la fatigue sur NON
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Fou du volant


Messages: 847
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Lieu: Saint Bruno de Guigues/Canada
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ID SEN: fleblond
Quel voiture faut prendre pour la classique Japonaise dans la série débutant. Faut qu'elle soit assez puissante.
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Membre d'honneur

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Messages: 7319
Inscrit: 22-06-2009
Lieu: Grasse (06)
ID SEN: GT5rs_vidor
Mon Pilote à un planning chargé à partir de ce soir jusqu'à samedi
("heureusement" je bosse de nuit demain soir ^^)
00:00 04:20 Suzuka
09:00 13:20 Suzuka
13:30 17:50 Suzuka
18:15 03:15 Tsukuba
03:15 12:15 Tsukuba
12:15 16:35 Suzuka
18:30 22:50 Suzuka
23:00 08:00 Tsukuba
08:00 12:20 Suzuka

Et ensuite il va attaquer des 24h du mans à répétition non stop :siffle: d'ici le 25 janvier je serais lvl 40 :fou:$

Le X1 va prendre cher ^^
Dernière édition par dark_vidor le Jeu 6 Jan 2011 00:20, édité 1 fois.
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Candidat au permis

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Lieu: Saint Maixent l'École
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ID SEN: FauSSeCoUChE

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Jeune conducteur


Messages: 236
Inscrit: 22-12-2010
Lieu: boulogne-billancourt
Âge: 50
ID SEN: bipounet
Salut

merci pour les conseils :) , je tente ça demain avant de partir
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