Mode B-Spec : Topic Discussion

On voit qu'ils bossent pour Sony les mecs qui font GT5, ils te font un jeu qui "peu", si tu fais 30*24h, griller ta console ! Donc apres tu la rachetes,,, quel bisness

moi c etait 24h du mans en permanence la semaine et une fois les 9h de tsukuba le week end pour decaler le depart des prochaines 24h en fonction de mes horaires de boulot de la semaine suivante

salut a tous les driver GT5
effectivement pour le fameux B-Spec il faut s'armer de patience vu le niveau des pilotes exécrable ....

pour ma part j'ai du m'armer d'une énorme patience et des nuits de mes congés de fin d'année pour atteindre le niveau 26 !

Il est vrai que sur certain circuit le(s) pilotes(s) et quelque sois leur niveau que vous leur avez fait atteindre il commettent toujours la même erreur au même endroit

En ce qui concerne vos 1er pas en tant que manager avec votre 1er pilote je conseille vivement dans un 1er temps de :
monter votre niveau de pilote afin de débloquer des voitures de types "race car"& d'engranger un bon petit pactole afin de bien booster votre caisse

2eme temps : une fois ceci fait sélectionné un pilote pas trop nerveux ni trop calme et fait le courir sur tous les championnats "sans contrainte (aucune restriction)" avec votre race car survitaminé (ou mieux encore demander a vos amis PSN de vous prêter une race car digne de ce nom ) & la y à plus qu'a....faite fumer la gomme !

pour terminer si vous attaqué le mode endurance B-Spec je vous conseille vivement de rester attentif a vos pilotes (ne faite pas comme moi n'allez pas vous couchez ou faire vos emplettes) en laissant vos pilotes tourner seul car vous(ils) finirez 12eme et oui il faut aussi gérer les arrêts aux stands

Den conseils pour la course des pick up sur Daytona ? J'ai boosté à fond un Dodge RAM mais ce boulet freine à chaque virage ! Le pire c'est qu'il freine même dans le tri oval !!! C'est super frustrant, ça fait 4x que je recommence, il arrive toujours à prendre la tête mais vu qu'il pile comme un malade à l'entrée du turn 3 je me fais doubler

Pas de secret...
Le mien avait gagné mais avec seulement quelques millièmes d'avance...
Ton pilote est-il calme de nature ou énervé ?
Le mieux est de le prendre énervé puis de l'inciter à accélérer sans arrêt dès qu'il est en tête...

A part la minolta, quelles sont les voitures, premium ou standard, que je peux monter à + de 1000 CV ? Histoire de voir un peu de quelles voitures j'ai besoin pour les diverses épreuves qui demandent des voitures puissantes

Il y a des voitures qui sont puissantes de base mais qu'on peut quasi pas améliorer donc bon...

Merci

Les race car que j'ai s'en approchent toutes : 908, r89, r8, minolta, vertigo, c60, Zonda etc...

Tu as les monstres genre Veyron (1200cv)

Tu peux y ajouter celles dont le rapport poids puissance est hors norme : formula gt, toyota7 race car, Chaparal, etc,

Remarque : on peut aussi réussir les épreuves dont tu parles avec des voitures "moins puissantes" mais agiles : Ford GT LM spec II , Gallardo etc etc

Oui déjà j'ai remarqué par exemple que ma Mazda stealth (qui fait que 860CV pour 830Kg) est en train de gagner indianapolis, niveau 24, alors que dans les adversaires y a des voitures de 960 CV

Elle est bien cette zonda ^^

Le souci des race car, elles coutent une fortune Et de base elles sont loin des 1000CV donc j'hésite à les acheter car je ne sais pas au final combien de CV j'aurais ^^ et vu leur prix, si je fais une dépense pour rien ça m'embête ^^

Si tu te base sur le seul facteur puissanc tu t'en sortira jamais, le facteur chassis est bien plus important surtout avec des puissance pareil, ainsi que le poids qui n'est pas négligeable!

pas évident de répondre a ta question
a mon humble avis, la course a la puissance n'a aucun intéret , 1000CV pour une voiture qui tourne aussi bien qu'un rail de chemin de fer ==> bof

des CV, il en faut mais 50CV de plus.... est ce que 200kg de moins ce n'est pas plus interressant ???

donc (toujours a mon humble avis) si on ne parle que des sports proto, c'est le rapport poids/puissance qui est le plus important

Je viens juste de passer Niveau 39 en B Spec'... cool
.. il me reste un peu plus de 7 520 000 xp à gagner pour atteindre le Niveau 40... po cool...

Jeudi soir, en rentrant du taf, je ferai donc péter une bouteille de Champ'

C'est un truc de fou quand même

Matrix la bouteille de champ tu fais partager en tant que futur voisins

Salut, petite question (je ne sais pas si elle a deja ete poser), l'xp gagner change suivant la voiture que l'on utilise ? faut il s'aligner sur la puissance des adversaires ?