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Ford Mustang V8 , Laguna Seca, 5 tours. |
MatrixJr |
Posté: Sam 25 Déc 2010 06:25
:#1
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Membre d'honneur
Messages: 3235 Inscrit: 24-06-2009 Lieu: Saone et Loire (71) Âge: 56 ID SEN: GT5rs_MatrixJr
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Une course uniquement pour les Ford Mustang V8 GT Coupe Premium '07 sur 5 tours de Laguna Seca Raceway. Puissance Max: 400 ch Poids Mini: 1500 kg Pneus: Sport Durs Total des gains: 400 000 Cr Total XP: 45 000 Venez échanger ici vos astuces, vos questions.
Dernière édition par RLF le Dim 26 Déc 2010 14:39, édité 1 fois.
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Wayne |
Posté: Sam 25 Déc 2010 15:53
:#2
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Pilote de karting
Messages: 1371 Inscrit: 26-06-2009 Lieu: Chantilly Âge: 63 ID SEN: GT5rs_Wayne
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Pour ceux qui ont du mal sur les nouvelles épreuves voici quelques aides et vidéos Joyeux noel 
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dark_vidor |
Posté: Sam 25 Déc 2010 16:07
:#3
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Membre d'honneur
Messages: 7319 Inscrit: 22-06-2009 Lieu: Grasse (06) ID SEN: GT5rs_vidor
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faite pas comme moi commencez par la préparation moteur 
Dernière édition par dark_vidor le Sam 25 Déc 2010 16:07, édité 1 fois.
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Wayne |
Posté: Sam 25 Déc 2010 18:44
:#4
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Pilote de karting
Messages: 1371 Inscrit: 26-06-2009 Lieu: Chantilly Âge: 63 ID SEN: GT5rs_Wayne
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Bon encore pas de soucis particulier, un peu flemmard j'ai pas trop chercher à arriver a 400 cv et 1500kg donc suis parti avec 370cv pour 1630 kg. pas de règlages non plus ! achat boite + susp force de recup oui et abs 1 pas d'autres aides 1er doublé au premier virage tours 5 Bonne chance 
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Eddie |
Posté: Dim 26 Déc 2010 03:27
:#5
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Pilote GP2
Messages: 3314 Inscrit: 24-08-2009 Âge: 38 ID SEN: GT5rs_Eddie
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oh merde , j'ai le démon ... j'ai allège la voiture comme un porc pour rien ... pfffff j'suis vert ! ben tanpis ça ferra une drifteuse de plus a peindre en rose !!!
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Snubber |
Posté: Dim 26 Déc 2010 11:26
:#6
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Pilote de F1
Messages: 4613 Inscrit: 26-06-2009 Âge: 48 ID SEN: GT5rs_Snubber
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Joel2A |
Posté: Lun 27 Déc 2010 16:14
:#7
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Jeune conducteur
Messages: 234 Inscrit: 22-12-2010 Lieu: Ajaccio Âge: 49 ID SEN: JoeL_KoRSiKA
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Pas de trop grandes difficultés a finir premier, meilleur temps en 1.38.784 !! J'ai pris les réglages donnés sur GTT !!
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Fullrace |
Posté: Lun 27 Déc 2010 17:54
:#8
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Pilote de F3000
Messages: 2873 Inscrit: 20-08-2009 Âge: 42 ID SEN: Fullrace
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Moi perso j'ai mis un gros turbo (3), une boite 6 courte et le tour est jouer du premier coup.
 By RLF
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Loic |
Posté: Dim 2 Jan 2011 14:16
:#9
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Pilote de voiture à pédales
Messages: 29 Inscrit: 13-11-2010 Âge: 41
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Pareil avant d'opter pour la boite courte, je terminais 4e a 20 secondes du premier
Depuis l'installation de la boite courte j'ai gagné la course du 1er coup avec 4 seconde d'avance en doublant le premier dans le premier virage du 5e tour
Merci pour ces conseils
Dernière édition par Loic le Dim 2 Jan 2011 14:16, édité 1 fois.
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Toche |
Posté: Ven 7 Jan 2011 02:26
:#10
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Pilote de F3000
Messages: 2444 Inscrit: 04-01-2010 Lieu: Belgique (Uccle) Âge: 50 ID SEN: GT5rs_Toche
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Je sais pas depuis quand, mais les rerstrictions ont sautées sur certaines courses bonus. Donc choix de pneus libre pour toutes les courses Bonus n°2. Je viens de faire celle-ci en confort tendre. Et j'aurais pu l'alléger et la booster... "There are no tuning restriction for this race"
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seblaramass |
Posté: Mer 12 Jan 2011 13:02
:#11
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Candidat au permis
Messages: 58 Inscrit: 07-12-2010
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J'ai beaucoup apprécié cette course, etant fan de voiture americaines. Cependant suis-je le seul a m'interroger sur la presence d'une jaguar type e dans le casting? Y aurait il un lien historique que j'ignore? Hormis que ce modele a ete tres populaire outre-atlantique je sèche....
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