besoin d'aide

Salut a tous, j'ai besoin d'aide pour le mille avec la db9(epreuve qui ne sert strictement a rien) et pour les 2 tours avec la 512bbi, pour avoir un peu d'or!!! Merci a vous et bonne bourre!!!
Mickael

Moi, j'ai galéré aussi sur le freinage 1000 m...
je ne peux te donner aucun conseil, rien n'a fonctionné pour moi...
Enfin si, une seule fois... Je te laisse lire : http://www.gt5rs.com/post187740.html#p187740

Pour la Ferrari, tout au freinage tardif et travers dans les virages, appui sur les concurrents pour me faire la place et j'ai doublé le premier dans le dernier virage...
Mais j'y ai passé quelques temps, c'est clair...

Pour la Ferrari, je me suis contenté dêtre derriere 4ème au premier virage, rester dans la roue du 3èmè, le doubler dans le virage suivant, et après tout va bien, mais moi aussi j'y ai passé beaucoup de temps.

une astuce pour gagner un peu de temps au départ c'est de lancer l’accélération un quart de seconde avant le départ,et aussi pour l'aston je me souviens mettre arrêter en travers et non tout droit pour y arriver , mais attention légèrement de travers , ne faite pas un créneau façon k2000

Ma chérie l'a fait tout droit, elle...
Oui bon ça va, moi je n'ai pas réussi, que ce soit tout droit ou en travers...

SLT à tous
J'ais un petit souci je me suis inscrit pour le championat GT mais je n'arrive pas a prendre de photo convenable pour prouvé le temp que j'ais fait merci d'avance pour votre aide

Pour cette épreuve comme pour les autres du même style j'utilise toujours la même technique.
Un premier point de freinage au jugé en prenant soin de regarder mon point de freinage (sers toi des marque blanche au sol, je me rappelle d'un "troisième croix, début premier trait ...). Ensuite selon que tu ais freiné trop tôt ou trop tard, décale ton point de freinage gentiment

Voila, si ça peut servir ...

Pour la DB9, épreuve au combien

Mets l'ABS sur 4
GAZ !!!
Ecrase les freins au niveau de la croix, le point de repère c'est une longueur de capot avant le centre de la croix.

Bon courage

Pareil qu'Indeeka, j'ai passé les permis en or sur deux jours et je peux te dire que le meilleur moyen et d'accélérer a 5000tr juste avant le départ. Pied au plancher jusqu'a la fameuse croix, une longueur de capot et debout sur le frein. Aussi, si tu peine encore, tu peux aussi t'aider du frein a main, mais attention cependant, trop tot, tu file tout droit et pars en cacahuete, trop tard ne sers a rien, fais le quand tu arrive aux environs de 30km/h vraiment pour stabiliser plus vite le véhicule.
Pour la ferrari, j'étais derriere la Miura apres la grande boucle sur le premier virage, et c'est le second (presque en épingle) le plus important, car l'IA freine fort a cet endroit la, si tu prends bien l'interieur et legerement de travers, ca passe en deux coups (le premier pour se faire l'idée). Je pourrai pitet t'envoyer un replay plus tard.

Moi aussi je l'ai recommencé quelque fois cette course... mais c'était un plaisir elle est trop bien c'te caisse...! Un bon conseil pour réussir : une légère glisse dans les virages et passage des rapports avant la zone rouge..

Bon courage !!