En dehors de Gran Turismo 5, venez partager vos attentes, vos découvertes, vos expériences, vos souvenirs.
|
|
|
|
DOUGDOUGI |
Posté: Sam 22 Jan 2011 15:57
 :#106
|
|
Jeune conducteur
Messages: 163
Inscrit: 25-07-2009
Lieu: Var (83)
Âge: 47
|
Ici sur ce site Italien, une vidéo avec des sequences de Gameplay sur PS3 en Touareg et Lancia Delta Integrale (on le voit aux icônes des boutons à 1mn25) et des sequences de trailers. semblait être sur Xbox360 (on le voit aux icônes des boutons également) il semblerait que les ombres des éléments du décor apparaissent de manière moins brutale sur la PS3 que sur la Xbox. Fortement visible à 4m25 sur la video de la version Xbox. Pour le reste ca a l'air identique, on dirait qu'il n'y a pas trop d'aliasing sur cette version PS3. Précommandé sur Amazon sur PS3 pour 44,90€ EDIT -- 22 Jan 2011 13:43 -- D'autres vidéo sur PS3 toujours : Apparemment il n'est pas possible sur PS3 de jouer avec PAD + VOLANT. Les séquences hors voiture ont l'air plutôt galère à gérer... avec un volant. Video équivalente aux 10 premieres minutes - jeu au volantAprès les 10 premières minutes - Notre premiere voiture dans le jeu - et notre premier taudisA 2m10 on voit qu'il est possible de choisir la difficulté de la physique du jeu  La suite... les premieres courses - Gameplay en Lancia Delta - PS3 - VolantLes permis PS3 au volantBrera , TTS et 430 Scuderia - PS3 - PADLa 430 Scuderia a un beau son (pour le peu qu'on l'entend)Dernière édition par DOUGDOUGI le Sam 22 Jan 2011 15:57, édité 8 fois.
|
|
Haut
|
|
 |
|
|
lord devil |
Posté: Sam 22 Jan 2011 16:32
:#107
|
|
Pilote de karting
Messages: 1204
Inscrit: 08-12-2009
Lieu: sur la planet GT xDDDDDD
Âge: 50
ID SEN: DTR_Lorddevil
|
Merci DOUGDOUGI
 "Mister news" |
|
Haut
|
|
|
|
|
lord devil |
Posté: Lun 24 Jan 2011 14:10
:#108
|
|
Pilote de karting
Messages: 1204
Inscrit: 08-12-2009
Lieu: sur la planet GT xDDDDDD
Âge: 50
ID SEN: DTR_Lorddevil
|
Test Drive Unlimited 2 nous présente aujourd’hui la customisation des voitures à travers un nouveau trailer.
source: planete gt.com
"Mister news" |
|
Haut
|
|
|
|
|
lord devil |
Posté: Mar 25 Jan 2011 10:29
:#109
|
|
Pilote de karting
Messages: 1204
Inscrit: 08-12-2009
Lieu: sur la planet GT xDDDDDD
Âge: 50
ID SEN: DTR_Lorddevil
|
Namco Bandai nous a convié à une nouvelle présentation de Test Drive Unlimited 2, la suite du fameux jeu de course "MMO" créé par Eden Studios. L'occasion d'avoir un aperçu bien plus précis et complet que la dernière fois, sur une version proche de la finalisation que nous nous sommes empressés de prendre en mains... Impressions à chaud avant le test !
Avant de nous lâcher sur les bornes qui avaient été mises en place tout autour de nous, les développeurs nous ont fait faire un petit tour du proprio pour découvrir les nouveautés, les améliorations et le fonctionnement général de TDU2... et comme nous vous l'annoncions la dernière fois, en mai, suite au "Level Up" de Namco Bandai, le programme est alléchant !
Ibiza, me voilà
Tout d'abord, sachez que le jeu commencera sur une toute nouvelle île, à savoir Ibiza. Les développeurs l'ont juste reproduite à l'identique, en utilisant des données topographiques par milliers. Les fêtards parmi vous, ceux qui ont l'habitude de se rendre là-bas pour des vacances super disco dingues, reconnaîtront ainsi sans mal les différentes routes et les lieux typiques comme les boîtes de nuit, l'aéroport, etc. En tout, cette île ajoutera la bagatelle de 600 km de piste en bonus, car l'île du premier opus, Hawaï, sera également de la partie dans cet épisode.
Autre nouveauté : vous pourrez désormais sortir de la route et emprunter des chemins boueux. Comprenez qu'un nouveau type de véhicules viendra s'ajouter aux classieuses sportives : les véhicules off-road, avec leurs épreuves spécifiques bien entendu. À noter que des "écoles de conduite" (avec des permis façon Gran Turismo), feront leur apparition pour justement nous apprendre les nouvelles subtilités de pilotage, en off-road et autres. Toujours au chapitre des nouveautés, le jeu offrira désormais un cycle jour/nuit ainsi que des conditions météo qui évolueront en temps réel. Le rendu de ces dernières était d'ailleurs assez bien foutu.
Massivement amélioré
Comme vous le savez, TDU2 est, comme son aîné, un véritable MMO (jeu online massivement multijoueurs) appliqué à la course automobile. Ce nouvel épisode proposera ainsi de nombreux aménagements dans la structure du jeu et dans tous les petits détails qui améliorent l'expérience. Ainsi, votre progression sera très similaire à celle d'un MMO classique, avec différents chiffres vous indiquant votre niveau global, mais aussi vos "succès" niveau social, compétition, collection et exploration.
Vous serez également un peu plus plus "pris par la main" au début, tandis que l'immersion dans cet univers sera un peu plus forte grâce à quelques petits détails qui font la différence. C'est idiot, mais vous pourrez par exemple mettre vos clignotants, ouvrir ou fermer votre capote électrique lorsqu'il pleut, mais aussi vous rendre réellement chez les revendeurs (Ferrari et compagnie) avec votre avatar pour choisir votre nouveau modèle, vous installer à l'intérieur, le tout accompagné d'un ami et entouré d'autres joueurs qui font également leurs emplettes dans la même boutique... Des joueurs et amis que vous pourrez inviter dans votre villa pour faire la teuf bien sûr. Tant qu'on est dans les boutiques d'ailleurs, notez que pour chacun de vos nouveaux luxueux achats vous pourrez sélectionner toutes les options réelles proposées par les constructeurs (jantes, etc.).
Qui dit MMO dit aussi "Guildes", et bien sûr vous pourrez tenter votre chance avec quelques amis pour créer votre groupe et devenir une équipe renommée dans l'univers persistant de TDU2. Une fois dans une guilde, vous pourrez d'ailleurs débloquer collectivement des modèles de voitures exclusifs, que chacun des "membres du club" (vous allez vraiment vous payer un lieu à vous) pourra utiliser à sa convenance.
Une histoire de défis
Le déroulement du jeu, lui aussi, a été amélioré de-ci de-là tout en restant sur les bases installées en 2006. Concrètement, on joue donc à TDU2 comme dans le premier épisode : on débarque dans un environnement totalement ouvert, qu'on explore par pur plaisir de conduire, par pur plaisir d'avaler des kilomètres dans des décors et des caisses de rêve... jusqu'au moment où une soudaine envie de défi survient. On peut alors s'intéresser aux différents championnats, ou encore simplement lancer des défis aux joueurs qui passent près de vous d'un simple appel de phares. Dans ce cas de figure, la console lance un "défi instantané" en créant une course de checkpoints (vous pouvez toujours vous créer vos propres courses et les partager à côté), mais il est également possible de proposer aux gens des épreuves plus customisées, avec par exemple des défis de vitesse, des objectifs de coop' ("suivez le guide" : chacun son tour un des joueurs sait dans quelle direction aller). Le truc rigolo, c'est qu'une fois votre défi créé, vous pourrez faire un temps de fou dessus puis le soumettre à la communauté, en proposant à vos adversaires de tenter leur chance moyennant une petite somme et de peut-être gagner la cagnotte s'ils vous battent... Un système de pari qui ajoutera un peu de piment.
Bolide en mains
Mais après ces présentations détaillées, après ce listing de nouveautés aussi intéressantes que prometteuses, nous nous sommes surtout fait une meilleure idée des progrès faits par Eden entre les deux épisodes en termes de conduite et de réalisation. Sur ce dernier point, autant être clair : le jeu est plutôt joli mais ne casse pas des briques de nos jours. L'environnement est certes gigantesque, mais ça manque de détails. La version PS3 nous a en plus paru un peu à la ramasse à côté de son homologue Xbox 360. Mais je dois dire que je m'en accommoderais bien, si seulement la conduite avait un peu plus évolué. Finalement, ce deuxième épisode semble conserver le défaut majeur du premier selon moi, à savoir une jouabilité plutôt mal réglée, qui ne vous laisse aucune chance passés les 100 km/h. On note des progrès, certes, mais c'est soit trop mou, soit trop rigide, et avouons-le, assez loin du niveau de qualité qu'on exige aujourd'hui. On peut certes passer par 3 modes de conduite plus ou moins assistés, mais on est frustré dans tous les cas de figure. Sans parler du fait que le jeu gère des dégâts visuels pas exceptionnels, qui n'ont aucun impact sur la conduite. Bref, côté réalisation et jouabilité donc, je n'ai vraiment pas été bluffé pour l'instant... loin de là.
Test Drive Unlimited 2 m'a laissé à ce stade des impressions mitigées. Un peu comme ce fut le cas avec le premier opus, cette suite semble proposer une formule unique et alléchante, qu'on imagine déjà gâchée par un certain retard côté jouabilité et réalisation. On verra tout de même lors du test si toutes ces fonctionnalités, cette liberté et ces possibilités de jeu seront capables de nous faire oublier cet aspect déjà un peu "daté".
Source: Gameblog"Mister news" |
|
Haut
|
|
|
|
|
lafouine46 |
Posté: Mer 26 Jan 2011 10:20
:#110
|
|
Pilote GP2
Messages: 3891
Inscrit: 11-07-2009
Lieu: Ville de camboui sur kit chaine
Âge: 38
ID SEN: lafouine46
|
J'ai vraiment peur sur la conduite et la réalisation sur ps3. Je le prends sur ps3 car je voudrais me balader avec le g25, mais si c'est moins beau que sur xbox360  Et comme sur xbox, il n'y a pas de g25, c'est le cercle vicieux  Pourtant en voyant les videos, la conduite n'as pas l'air si "nul" que ça, d'après tout les articles que j'ai pue lire. Mais bon j'ai joué au 1 pendant 2 ans (et avec le volant microsoft sur xbox) alors pourquoi pas le 2 avec le g25. |
|
Haut
|
|
|
|
|
DOUGDOUGI |
Posté: Mer 26 Jan 2011 10:30
:#111
|
|
Jeune conducteur
Messages: 163
Inscrit: 25-07-2009
Lieu: Var (83)
Âge: 47
|
Petit tour en Veyron et Koenigsegg - PS3 G25
Ballade en F430, GT40... - PS3 G25
|
|
Haut
|
|
|
|
|
blind |
Posté: Mer 26 Jan 2011 10:57
:#112
|
|
Pilote de karting
Messages: 1002
Inscrit: 02-07-2010
Lieu: Blois
Âge: 41
ID SEN: ninoublind
|
Merci pour les vidéos DOUG !! Mais alors bon sang de bonsoir.. pourquoi est ce que les testeurs sont toujours des noobs pas possibles...  Le gars il a un G25 dans les mains, 3 pédales au sol et un shifter ou même les palettes... et bah non c'est full auto et sans freiner... en fait il accélère/décélère et tourne et c'est tout !! Du coup quid de l'embrayage ? de la boite H ? Sinon j'ai pas tout écouté mais le FFB n'a pas l'air si pourri que ça... Comme on le disait si souvent pendant le longue attente de GT5... wait & see   RLF |
|
Haut
|
|
|
|
|
DOUGDOUGI |
Posté: Mer 26 Jan 2011 11:25
:#113
|
|
Jeune conducteur
Messages: 163
Inscrit: 25-07-2009
Lieu: Var (83)
Âge: 47
|
Pour l'embrayage, il devrait fonctionner, on le voit à 0mn20s dans la video ci dessous.
Ca apparait dans les réglages (clutch linearity), dans ce cas pour un Fanatec.
Donc il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas pour le G25 tout comme le shifter.
Au G25 à partir de 10mn30 et il semblerait que ce soit le meilleur volant pour ce jeu.
Meilleur FFB que le Fanatec.
Reglages volant et essai G25
El celle là avec des permis et des essais d'autos
Et une toute nouvelle
Essai de plusieurs modèles du garage Ferrari
Dernière édition par DOUGDOUGI le Mer 26 Jan 2011 11:25, édité 1 fois.
|
|
Haut
|
|
|
|
|
Vinz-59- |
Posté: Mer 26 Jan 2011 12:07
:#114
|
|
Jeune conducteur
Messages: 158
Inscrit: 30-11-2010
Lieu: Wattrelos
Âge: 38
ID SEN: Vinz-59-
|
Merci Doug pour les vidéos sa me rassure concernant la conduite au G25 de ce que j'avais pu lire sur la beta Par contre comment on peut avoir un G25 / Fanatec et rouler en boite Auto  Pour faire sa il prend un banale Volant a 10€ chez Playskool  |
|
Haut
|
|
|
|
|
DOUGDOUGI |
Posté: Mer 26 Jan 2011 12:17
:#115
|
|
Jeune conducteur
Messages: 163
Inscrit: 25-07-2009
Lieu: Var (83)
Âge: 47
|
Je lui ai fait une demande sur ces videos Youtube. il devrait faire le test bientôt |
|
Haut
|
|
|
|
|
blind |
Posté: Mer 26 Jan 2011 12:24
:#116
|
|
Pilote de karting
Messages: 1002
Inscrit: 02-07-2010
Lieu: Blois
Âge: 41
ID SEN: ninoublind
|
Cool DOUG, bien joué et merci. RLF
|
|
Haut
|
|
|
|
|
lafouine46 |
Posté: Mer 26 Jan 2011 14:48
:#117
|
|
Pilote GP2
Messages: 3891
Inscrit: 11-07-2009
Lieu: Ville de camboui sur kit chaine
Âge: 38
ID SEN: lafouine46
|
C'est clair, je comprendrais jamais les gens qui achète un g25 pour rouler en full assité  Par contre, sur les dernieres videos avec le g25, quand il tourne, on voit un assé gros temps de latence entre le moment ou lui il tourne et quand la voiture tourne dans le jeux. J'espere que ce sera réglable La video qui vient avant celle posté quelqué poste avant (là c'est le test 5.3, et celle du poste plus haut c'est 5.4) http://www.youtube.com/watch?v=K4kJ2RfYHGsDernière édition par lafouine46 le Mer 26 Jan 2011 14:48, édité 3 fois.
|
|
Haut
|
|
|
|
|
DOUGDOUGI |
Posté: Mer 26 Jan 2011 15:27
:#118
|
|
Jeune conducteur
Messages: 163
Inscrit: 25-07-2009
Lieu: Var (83)
Âge: 47
|
Je me demande plutôt si le volant n'est pas géré avec la totalité des degrés (900° ??) ou alors si son volant est réglé avec une deadzone importante et/ou une linéarité faible au départ. A adapter dans les paramètres de réglage du volant.
J'avais déjà mis la 9.3 un peu plus haut... mais mieux vaut trop de vidéos que pas assez !
Moi il m'a déjà convaincu à la vue de ces vidéos. Ce doit être assez sympa comme jeu. Moins précis et technique qu'un GT5 évidemment au niveau du moteur physique, mais au moins les courses seront variées avec tous ces km à parcourir, les effets météo et jour/nuit. Les sons ont l'air pas mal en plus.
Dommage pour l'absence des Lambos et BMW mais bon...
|
|
Haut
|
|
|
|
|
lafouine46 |
Posté: Mer 26 Jan 2011 17:28
:#119
|
|
Pilote GP2
Messages: 3891
Inscrit: 11-07-2009
Lieu: Ville de camboui sur kit chaine
Âge: 38
ID SEN: lafouine46
|
Oups pas vue  Sinon, oui j'ai pensé pareil, il n'as pas due réglé les options volants (ça doit pas etre le genre de personne a le faire  vue son style de conduite), et c'est clair qu'il va etre bien en ligne pour ce balader en scuderia  (le son est bien meilleur que celle de GT5 ) Pour l'abscence des lamborghinie, ce ne sera que temporaire, elles seront en DL, ils l'ont dit dans une interview comme les motos. |
|
Haut
|
|
|
|
|
lord devil |
Posté: Jeu 27 Jan 2011 19:13
:#120
|
|
Pilote de karting
Messages: 1204
Inscrit: 08-12-2009
Lieu: sur la planet GT xDDDDDD
Âge: 50
ID SEN: DTR_Lorddevil
|
Après Mercedes, Ferrari et Audi, c’est au tour de Jaguar d’être mis à l’honneur dans un nouveau trailer de Test Drive Unlimited 2.
source gt planete.com
"Mister news" |
|
Haut
|
|
|
|
