Thrumaster T500RS, nouveau volant officiel GT5

Salut a tous,j'ai ce volant et je n'ai aucuns soucis avec,c'est juste un pur bonheur comparer au G25.

Bonjour à tous les heureux possesseurs de T500RS !

J'ai rapidement parcouru la fin du topic et je voulais être sûr de certaines choses, me confirmez vous que :
1) L'angle de rotation n'est pas paramétrable ? (PRINCIPAL défaut du G27 quand on conduit des grosses GT/formule 1)
2) Seule une butée simulée(par moteur de retour de force) existe mais elle doit être implémentée par Polyphony Digital dans leurs drivers ?

Dans le cas où les réponses sont malheureusement des oui :
A quel point est ce dérangeant avec les grosses autos ? Par exemple dans les petites épingles en 787B, il faut faire carrément un tour et demi de volant ? Est ce pire que le G27 à ce niveau là (car 180° supplémentaires) ?

ATTENTION
Je tiens à préciser que je fais du circuit (en grip) et que dans les petites épingles bien serrées je tire mon volant à 270° MAXIMUM, c'est pourquoi ce détails d'angle de rotation me gène beaucoup. Autant pour le drift, c'est excellent mais pour le grip ça me dérange un peu...

A vos claviers

Salut poumpoum,

En effet, c'est 'oui' en réponse à tes deux questions.

La butée simulée est plutôt bien faite jusqu'à l'angle de butée. Je le sens bien.
Au delà, tu peux tourner le volant autant que tu veux, cela ne changera rien

Edit : sur 88C Minolta et F1 Gran Turismo, la butée simulée est à 900°

je ne sais pas si tout le monde est au courant donc je vous le met quand mème...


firmware pour la compatibilité avec le pc GTR. RFACTOR.IRACING


http://ts.thrustmaster.com/eng/index.ph ... =316&cid=1

Une tite question, concernant l'angle de braquage!!!!

Avec mon G25 ca m'enerve d'avoir un angle de 450° de chaque coté et du coup pour rattraper une R5 maxi turbo ou clio V6 qui part du cul ba c'est pas la joie (a mon gout).
Donc je vais passer au T500rs. Lui de son coté il y a pas de souci on peut avoir un angle de braquage bien inférieur?????

Merci!!

++

Merci pour les infos bouib !

C'est quand même sympa ce principe de butée dommage qu'on ne puisse pas la régler manuellement pour le moment.

Tenez nous au courant dès qu'il y a du changement de ce côté là(drivers suite à une MAJ)! Cela pourrait être une raison suffisante pour passer au GT500RS



@KrackerS : lis plus haut, le problème est identique au G27 voir pire puisqu'il y a 1080° de rotation mais heureusement il y a une butée mécanique gérée par les drivers de polyphony digital qui dans le cas de certaines voitures "bloque" le volant à 900° donc comme le G27.

Oki, merci, j'ai pas eu le courage de tous lire ce matin à 6h00 lol!!!!!

Bon c'est vrai que je suis pas drift du tout mais plutôt 100% (voir plus) grip et du coup avoir un angle de braquage bien inférieur a 900° serait le bienvenue.

Comme vous l'avez dit pour les épingles, mais moi c'est surtout pour rattraper une caisse (car sa tortille du cul pas mal une bonne R5 turbo ou Clio V6), mais le faite que je n'ai pas suffisamment de recule par rapport a mon volant ca joue énormément, car pas trop de place pour les bras.

bref je viens de passer commande et normalement je l'aurais mardi!!!!

ps: j'esperes juste que mon support maison va tenir bon!!!!

@++ les coupins

HS: j'ai essayé de faire un temps avec la RX7 Raniania (ba vi je sais plus le nom) sur Deep Forest (CLM N°4) et ba je suis arrivé 1883eme aprés 1h d'essai (1m 19' 848'') en gros à 5 secondes (c'est ENORME) des ET----->je suis trop nul!!!) :FIN HS

Je connait le troisième E.T du clm événements saisonnier n°4 et en fait il n'y pas de mystère...ce sont des centaines et des centaines de tours sur le circuit avant d'en arriver la. Ce sont des E.T sur le temps passer a jouer plutôt que pour les chronos LOL.

Salut,

Il y a pourtant bien une différence entre "1 et 10" FFB mais en effet la différence entre "1 et 10" sur GT5 n'est pas très flagrante et a besoin d'une MAJ prochaine pour diminuer le "1" du FFB car a "10" les roue sont trés lourdes et les coups de vibreurs sont secs et plus violent que a "1" ou l'ont peu piloter a deux doigts presque.

Les Drivers Windows sont sorties et tous fonctionne très bien dans le menu de configuration du controller de jeu .
http://ts.thrustmaster.com/eng/index.ph ... =316&cid=1

Les Paramètres du volants et de test FFB sont nombreux et l'on recent immediatement des differences de Force dans le Seittings, le réglage de l'angle de rotation du volants ce fais en 2 clics
Exemple : Un réglage a 680° dans iracing pour la SCCA spec car, devient terrible avec le t500rs.

Les Problemes de CALIBRATION DU T500RS c'est http://ts.thrustmaster.com/download/acc ... ng_ALL.pdf
et gaffe a pas le faire tous les jours car le flash de l'EEPROM est LIMITE EN ECRITURES

a +

NiKlas

Bonjour à tous,

(c'est drôle, je suis inscris depuis peut sur deux autres forums et c'est toujours marrant de retrouver certain pseudo... )

J'ai moi aussi fait un CR du T500RS que j'ai depuis 3 jours, il est sur ce lien :


Concernant la position fixe des palettes :
Je m'y suis rapidement habitué, et je trouve que ça fini par être plutôt pratique à l'utilisation, surtout quand on se lance dans des rotations sur rotation, ex pour les drifts (que je ne maîtrise pas encore ).
En fait je préfère les palettes fixes, elles laissent plus de liberté pour lâcher le volant momentanément , c'est une bonne idée je trouve


Cliquez dessus pour plus de photos

Pour info, Auchan me change mon volant courant de semaine prochaine, dès qu'ils en rentrent en stock

J'espère que l'attente ne va pas être trop dur
Courage

ca va encore, j'en m'en tire bien puisque cela ne m'empêche pas de jouer

salut,

Belle instalation Kenshi ! ca doit cracher fort le son

Jeff, avec d'autres utilisateur ont est pourtant plusieurs a le remarquer pour le FFB :

Exemple : Prend un kart sur un tracés qui bouge genre "Cote d'azur Monaco" TOUTES AIDES et direction assisté SUR OFF et en mode simulation du volant, fais une course a 1 et l'autre a 10 ..ou avec des voitures réglés en suspension dure.

..si tu sent pas de différences dans les bras en virage, sur vibreur,lourdeurs des roues au sol, alors, on a pas le même volant ou il y a plusieurs versions

Je suis entièrement d'accord pour dire que la différence de réglage FFB sur PS3 et trop légère même si a 10 je le trouve vraiment Hard déjà et sur PC maintenant est beaucoup plus significative dans les réglages(réglage du FFB sur PC ne sont pas sauvegarder dans le volant pour utilisation sur PS3 )
- EXCEPTION SUR LE CALIBRAGE USINE DU CENTRAGE VOLANT MODIFIABLE SUR PC (pour les 2 supports PS3 - PC).

Pour les jeux PC, je suis sur IRACING moi (abonnement mensuel)
et j'ai pas encore tester d'autre jeux car pas le temps...mais déja sur iracing le T500rs ...c'est une TUERIE !!! Mais la boite H commence a manquer pour le coup.

GTR2 ou rfactor doivent fonctionner très bien ...j'attends le rfactor2 qui sort bientôt.

a +

NiKlas.