Course bonus N°6 : Skyline Sedan 350GT sur Trial Mountain

Une course pour la Nissan Skyline Sedan 350GT Type SP '06 sur Trial Mountain.

Aucune limite.

Total des gains: 550 000 Cr
Total XP: 70 000

Venez échanger ici vos astuces, vos questions.

Course toujours aussi simple, il suffit de monter des sport tendres, d'augmenter un peu la puissance et c'est bon.
Rigolote à conduire, mais que la 4ème est longue, on ne la passe pas souvent.

Rien de plus facile, toujours pareil. Sympathoque à conduire cette petite Skyline

Une boite perso et ca passe , rien besoin de plus.

Vraiment plaisante a conduire ! Par contre l'Ia pourrait etre un peu plus rapide, sans "prepa" le 1er se double au 2eme tour !!

Dommage de ne plus avoir de restrictions , ca en devient trop simple .
Vraiment surpris par cette voiture en tout cas , elle marche vraiment bien pour son poids

A défaut de me battre avec l'IA, j'ai vraiment apprécié ce petit tour en Skyline. La conduite est super agréable pour une voiture de cette taille et de ce poids.

Bonjour,
De manière générale "valable pour tous les évènements saisonniers" et pour répondre à tous ceux qui trouvent ces courses trop faciles, ci-dessous mon point de vue.
Prenez la voiture d'origine sans aucune modif et surtout pas les pneus qui permettent un gain énorme sur les chronos. En toute franchise, y a t'il quelqu'un qui arrive à terminer 1er "facilement" ?
Perso je n'y crois pas. OK il y a de meilleurs pilotes mais tout de même reprendre 5-6 secondes au tour au 1er avec une voiture plus lourde et moins puissante...
Si vous souhaitez vous amuser sur ces évènements et quel que soit votre niveau voici ce qu'il faut faire :
Essayer la course sans aucune modif, pas même la vidange et jauger votre position perso j'ai fait 7eme.
Ensuite faire 1-2 modifs et refaire la course. Répéter l'opération et vous verrez tomber les chronos pour finalement gagner.
L'inconvénient c'est que cela dure plus longtemps mais les courses sont plus sympa et on profite un peu plus des voitures en voyant les différences de comportement.

J'ai refait la course 5 fois en changeant 1 à 1 mes paramètres. J'ai fait les 2 dernières courses comme cela et c'est super.
Positions 9-7-7-7-1, modif : suspension sport-filtre à air-allègement 1-embrayage sport-vidange+pneus sport tendre

Si vous voulez gagner direct prenez les pneus course tendre, je pense que c'est ce qui permet de gagner le plus.

perso , tous les events saisonniers se gagnent avec la caisse strictement d origine ............ ( a part la capuccino ou une legere modif moteur est necessaire )

seule modif evidente : les pneus
pour une voiture de route ==> pneus confort
pour une voiture de sport ==> pneus sport
pour une voiture de course ==> pneus course

meme pas besoin d aller chercher les modeles tendre de chaque catégorie , souvent les moyens ou les durs suffissent

Quels pneus as-tu utilisé pour cette course ?
Quand as-tu doublé le 1er ?
Dans cette configuration, as-tu pris plaisir à faire cette course ou pas ?
Si tu réponds OUI a ma question, CQFD.
Quel que soit le niveau on peut prendre plus de plaisir avec les évènements saisonniers en limitant les modifs apportées aux voitures, les meilleurs restent d'origine, pour les autres comme moi il faudra apporter plus ou moins de modifs en fonction de son niveau.

Mes réglages : Aucune aide sauf ABS = 1 et pas d'affichage compteur ou autres.
Expérience : 2500 km, nouveau gamer GT

plaisir , oui et non ............ les evenements saisonnier sont juste pour moi une source de crédit X5 vu que je les fait sur 5 comptes a la suite pour pouvoir m acheter un max de voitures
au debut , je les faisait en course tendre pour aller plus vite , maintenant , je m en tient a ma "regle des pneus" citée plus haut
indy avec la zr1 d origine en sport tendre , c est 1er au milieu du 4eme tour

pour tous les events saisonnier , le premier se double en moyenne entre le troisieme et le quatrieme tour

avec bob13fr

Les événements saisonniers ne sont intéressants qu'en "dosant" les améliorations de sa voiture. En fait, j'essaye d'abord avec la voiture de base, puis en fonction de mes meilleurs temps au tour (je suis un éternel optimiste et je me dit toujours que j'arriverais à faire 5 tours "parfaits" ... pour moi ) je vois si j'ai des chances de rattraper le 1er ou pas. Et ensuite, j'ajoute des améliorations à la voiture petit à petit, jusqu'à ce que la course soit fun tout en la gagnant ... ben oui, le but final, c'est de prendre la thune et les XP quand même . Alors forcément, ça prend un peu plus de temps, mais bon, c'est aussi le but non, de s'amuser en prenant du bon temps