Fanatec Porsche 911 GT3 RS Racing Wheel

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je n'arrive pas a faire reconnaitre mon volant a ma console en appuyant sur le bouton base et select il me le reconnais pas
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Tu as bien lu la doc ? tu as bien compris où était le bouton select ? Moi j'ai mis un moment à comprendre ^^ La doc sur le site de fanatec, parce que la doc fournie avec est nulle, on comprend rien. Sur la branche basse du volant, le bouton select c'est le bouton le plus en bas à gauche. En appuyant sur le gros bouton et sur ce bouton en même temps, tu dois avoir une petite lumière rouge qui apparaît sur le volant. Appuie environ une ou deux secondes dessus. Et si la loupiote rouge est allumée, c'est bon, tu es en mode PS3...

Tiens la page de la doc qui indique l'emplacement des boutons :
Dernière édition par Fil de Brume le Ven 28 Jan 2011 16:12, édité 2 fois.
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je navigue dans le menu de gt5 mais des que je lance la cource plus rien :D

mais la j'ais trouve bouton selecte mdr sa marche.
Dernière édition par florentdu420 le Ven 28 Jan 2011 16:30, édité 2 fois.
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Oui j'avais bien compris, car j'ai eu le même souci que toi, avant de télécharger cette doc, impossible de comprendre où était ce bouton select ^^
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un volant a 400euro et une doc de :fou: :fou:


la je rencontre un soucis sur les pédales , ma pédale de frein est dure je trouve trop mdr mais le soucis je freine je stop ma voiture mais il a toujours un résidu de freinage et je peux plus avancer :siffle:
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Si tu as un PC branche le volant sur le PC pour vérifier les axes, si effectivement quand tu lâches la pédale l'axe de freinage indique toujours un freinage... c'est ce que je vais faire moi d'ailleurs, pour tester un peu le volant, vérifier les axes, tout ça...

Je trouve aussi que la pédale de frein est dure, et vu mon installation pas terrible encore chez moi j'ose pas freiner à fond, donc je me plante dans le mur ;)
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Oui tu télécharges le pilote sur le site de fanatec.
Je ne sais pas si ça peut se régler ou pas sur le PC, mais ça te permettra de voir si c'est un problème du pédalier, ou dans GT5.

D'ailleurs, dans GT5 la pédale remonte bien complètement une fois que tu la lâches ? Ou alors elle remonte pas entièrement ?
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J'espère que vous êtes au courant que derrière la pédale de frein y'a un potard qui permet de rendre le freinage plus ou moins dur j'espère? Parce que vous passieriez à côté de quelque-chose de "légèrement" indispensable :siffle:

Perso au minimum, pas besoin d'appuyer très fort pour atteindre les 100%. Mais faites vos tests sur le PC comme vous en avez eu l'idée, ca vous permettra de bien voir comment les pédales se comportent.

Pis d'abord le volant c'est pas 400€. Moi j'ai payé 320€ le volant et les CSP.
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quand tu parle du pilote tu parle du logi pour voir les axes et les autres ou pas

pour la pédale j'ai fait 300M un mure lol et je pouvais plus avancer alors je me suis dit la pédale reviens pas j'ai appuyer sur ma pédale le frein sais enlever et des que je l'es lâcher le résidu de freinage été toujours la

et faut que je règle le soucis de l'ossiliation du volant aussi :roll:

400euro volant et pedale et ups

pour le potard je regarde sa
Dernière édition par florentdu420 le Ven 28 Jan 2011 17:45, édité 2 fois.
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Moi 320 euros pour volant et pédalier (j'ai pris le pack, ça revenait moins cher que de les prendre séparés), 50 euros pour le levier de vitesse, je sais plus combien pour le support rennsport, au final avec les frais de transport j'en ai eu pour environ 520 euros.

Et j'attend toujours mon support et mon levier de vitesse ;)

Sinon, le pilote c'est le logiciel pour régler le volant sur PC, et qui permet aussi de faire des tests de force feedback, tu vas sur le site de fanatec et tu cliques sur "support", tu choisis ton volant dans la liste pour PC, et tu télécharges le "driver" ;)

voilà ^^

PS : si tu t'es pris un mur c'est peut être la gestion des dégâts de GT5 qui a décidé que tu ne pouvais plus avancer, non ? En recommençant la course, le résidu de freinage était encore là ? S'il n'était plus là, c'est pas un souci de volant/pédalier, mais le jeu qui a décidé ça...


Edit : moi là où j'ai un peu de mal c'est que j'accroche souvent la pédale de frein en voulant accélérer, et vice versa ;) J'ai regardé dans ma voiture comment c'était, elles ne sont pas à la même hauteur donc je n'accroche pas l'une en voulant appuyer sur l'autre. En même temps quand j'ai testé le pédalier chez moi j'étais en pantoufle, c'est peut -être pas l'idéal ;)
Dernière édition par Fil de Brume le Ven 28 Jan 2011 18:04, édité 2 fois.
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Moi aussi j'ai un résidu de freinage sa fait maintenant 2 mois que j'attends que Fanatec me résolve se soucis....
Image :men-humour:

NEVER GIVE UP

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L'idéal, c'est de jouer en chaussettes selon moi. Et tu peux légèrement modifier la profondeur des pédales ainsi que leur inclinaison. Derrière la pédale y'a une pièce métallique. Si tu l'inverses, la pédales sera moins verticale, et si tu l'enlève carrémment au niveau de la pédale d'accelerateur, cette dernière sera moins profonde. Du coup ca te donne un repère en plus.

De même tu peux également modifier l'emplacement de la pédale de frein et de l'embrayage en la fixant avec les autres trous présents sur la pédale. Tu peux la baisser, la relever, l'orienter plus vers la gauche ou vers la droite.

Personnellement :

accelerateur : j'ai enlevé la pièce métallique de derrière

frein : j'ai monté la pédale d'un cran

embrayage : j'ai inversé la pièce métallique.

Dans cette configuration, je n'accroche jamais une pédale quand j'appuie sur une autre, et pour les vrais de vrais, le talon pointe (pointe sur le frein, et talon sur l'accelerateur) devient très facile (je m'en sers uniquement pour GT Legends, les vieilles voitures ont tendances à patiner sévère quand on rétrograde en surrégime).



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Quelqu'un avait dit préférer jouer en chaussures avec ce pédalier, car il est en métal et ressemble pas mal à un vrai pédalier... Or on ne conduit pas une voiture en chaussettes ;) je testerais et merci pour ces conseils...

D'ailleurs là j'écris de ma voiture et dans ma voiture la pédale d'accélérateur est bien plus basse que les autres, et frein et embrayage sont environ au même niveau.
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pour le résidu de freinage bien j'ai commencer a jouer freinage et voilas je vais voir sa se soir.

sa se trouve s'est le pédalier et si sa viens de la demain mail en anglais et en allemand et si pas de rep mercredi lettre recommander avec accuser de réception en anglais et allemand :roll:

le pedalier a 5minut de jeux alors pas de solution il me le change

pour le pack il en avais pas moi lol
Dernière édition par florentdu420 le Ven 28 Jan 2011 19:49, édité 2 fois.
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