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Les couches tard...

A tous ceux qui ne peuvent rouler que tard en soirée (genre après 22h30)

Jeune conducteur

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Je serais présent parmis vous, sauf le dimanche EDD oblige :gnii:
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!!!
pour les RDV de l'aprem : GT5rs_Aprem
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Attention, l'orthographe du salon n'est pas bonne. Ce n'est pas GT5rs_LateNIght qu'il faut demander mais GT5rs_LateNigth. Vous inversez le t et le h quoi. Car le PSN ne le reconnaît pas.

Fred

-- Dim 6 Fév 2011 23:46 --

Attention, l'orthographe du salon n'est pas bonne. Ce n'est pas GT5rs_LateNIght qu'il faut demander mais GT5rs_LateNigth. Vous inversez le t et le h quoi. Car le PSN ne le reconnaît pas.

Fred
Dernière édition par Spoon le Lun 7 Fév 2011 00:46, édité 1 fois.
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Jeune conducteur

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Merci pour la précision Spoon :up:
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!!!
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Dernière édition par chassonj le Lun 7 Fév 2011 12:47, édité 2 fois.
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Made by RLF...thanks
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salut je viens d ajouter le salon
je joue tous les soir de 0h00 a tres tres tard
je passerais voir si ya du monde
bye :salut:
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Mon garage : http://www.mygranturismo.net/7962
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Salut à tous,

Comme dis Striker, très bonne convivialité, aussi bien samedi qu'hier soir avec de bonnes bagarres toujours fairplay. Pour les voitures, il suffit de se définir ensemble en amont le type de modèle que l'on risque d'utiliser dans les jours qui suivent.

Concernant les aides, je trouve parfait le système "champ", aucune aide hors ABS. Mais est ce que ca convient à tout le monde ? Ensuite bien penser à équiper nos titines en pneus courses tendre (hors autres imposition), ca se ressent bcp sur les chronos. Après pas de miracle pour taper de bons chronos, rouler...rouler...et encore rouler...et trouver les réglages qui vont bien.

J'ai quand même particulièrement apprécié la propreté des courses, pas d'attaques suicides, pas de "pousse toi de là que je passe",... Des petites touchettes, c'est la course, un freinage loupé, ca arrive à tout le monde également, ces faits de courses sont propres aux sports méca donc pas de soucis. Seul les abus tours après tours peuvent être "saoulant", ce qui n'a pas été le cas.

Il faudrait peut être prédéfinir les classes de modèles, genre comme hier limitation des superGT à 530ch, pour les DTM à 500ch...?
On se met d'accord pour que tout le monde ai de quoi se faire plaisir en ayant des modèles équivalent. Pour ceux n'ayant pas de garage très fournis, n'hésitez pas à demander sur ce post, on pourra peut être s'arranger entre nous.

Voili, voilou, bien content de ces tites soirées...plus qu'à trouver encore un peu de monde (genre au moins une dizaine de personnes) et surtout garder cet esprit de fairplay. :up:
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Jeune conducteur


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Bien content que ca se passe aussi bien.

Je vais faire mon possible pour vous rejoindre ce soir.
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Dernière édition par xs4jay le Lun 7 Fév 2011 16:32, édité 1 fois.
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Jay, ta CLK est elle Stock ? j'en ai une Full prepa mais j'en recherche une non modifiée :biggrin: (pour le champ DTM)

après, si quelqu'un est tentée par ta CLK et qu'il ne possède aucune DTM, je lui laisse bien sur

Jay, en échange, j'ai pas mal de voiture en double dont une Nascar Jeff Gordon et une Lancia Delta (pas le modèle des occasions en ligne, l'autre d'une année différente).

Tiens moi au jus. :salut:
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oki je regarde ce soir dans mes occaz si une A4 ou Astra traine la patte :siffle:
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De rien pour la précision sur le nom du salon les gars ;)
Sinon, full stock ou pas pour les DTM et SuperGT, je ne crois pas que ce soit un problème. Car il me semble que la seule amélioration de puissance possible est l'ajout d'un turbo, qui se retire dans les paramètres quand on veut rouler "d'origine".

Fred
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