En esperant que ca aide
Course 1 : Fuji Speedway
•Appui vertical avant : 70
•Appui vertical avant : 90
•Equilibrage Freins avants : 4
•Equilibrage Freins arrières : 1
•Réglage hauteur de caisse avant : 5
•Réglage hauteur de caisse arrière : 5
•Flexibilité ressorts avants : 17.5
•Flexibilité ressorts arrière : 17.5
•Extension amortisseurs avant : 8
•Extension amortisseurs arrière : 8
•Compression amortisseurs avant : 6
•Compression amortisseurs arrière : 6
•Boîte de vitesse / vitesse maximale : 420km/h
Course 2 : Indianapolis
•Appui vertical avant : 70
•Appui vertical avant : 90
•Equilibrage Freins avants : 4
•Equilibrage Freins arrières : 1
•Réglage hauteur de caisse avant : 5
•Réglage hauteur de caisse arrière : 5
•Flexibilité ressorts avants : 17.5
•Flexibilité ressorts arrière : 17.5
•Extension amortisseurs avant : 8
•Extension amortisseurs arrière : 8
•Compression amortisseurs avant : 6
•Compression amortisseurs arrière : 6
•Boîte de vitesse / vitesse maximale : 400km/h
Course 3 : Côte d'Azur
•Appui vertical avant : 70
•Appui vertical avant : 90
•Equilibrage Freins avants : 7
•Equilibrage Freins arrières : 2
•Réglage hauteur de caisse avant : -10
•Réglage hauteur de caisse arrière : -10
•Flexibilité ressorts avants : 18.5
•Flexibilité ressorts arrière : 18.5
•Extension amortisseurs avant : 8
•Extension amortisseurs arrière : 8
•Compression amortisseurs avant : 6
•Compression amortisseurs arrière : 6
•Boîte de vitesse / vitesse maximale : 320km/h
Course 4 : Le Nur
•Appui vertical avant : 70
•Appui vertical avant : 90
•Equilibrage Freins avants : 7
•Equilibrage Freins arrières : 2
•Réglage hauteur de caisse avant : -10
•Réglage hauteur de caisse arrière : -10
•Flexibilité ressorts avants : 18.5
•Flexibilité ressorts arrière : 18.5
•Extension amortisseurs avant : 8
•Extension amortisseurs arrière : 8
•Compression amortisseurs avant : 6
•Compression amortisseurs arrière : 6
•Boîte de vitesse / vitesse maximale : 380km/h
Course 5 : Monza
•Appui vertical avant : 70
•Appui vertical avant : 90
•Equilibrage Freins avants : 3
•Equilibrage Freins arrières : 1
•Réglage hauteur de caisse avant : -10
•Réglage hauteur de caisse arrière : -10
•Flexibilité ressorts avants : 18.5
•Flexibilité ressorts arrière : 18.5
•Extension amortisseurs avant : 8
•Extension amortisseurs arrière : 8
•Compression amortisseurs avant : 6
•Compression amortisseurs arrière : 6
•Boîte de vitesse / vitesse maximale : 400km/h
Course 6 : Suzuka
•Appui vertical avant : 70
•Appui vertical avant : 90
•Equilibrage Freins avants : 3
•Equilibrage Freins arrières : 1
•Réglage hauteur de caisse avant : -10
•Réglage hauteur de caisse arrière : -10
•Flexibilité ressorts avants : 18.5
•Flexibilité ressorts arrière : 18.5
•Extension amortisseurs avant : 8
•Extension amortisseurs arrière : 8
•Compression amortisseurs avant : 6
•Compression amortisseurs arrière : 6
•Boîte de vitesse / vitesse maximale : 400km/h
mes reglages pour le formula GT |
||||
Benji3751 | Posté: Ven 11 Fév 2011 13:31 :#1 | |||
Jeune conducteur
Messages: 278 Inscrit: 04-08-2009 Lieu: Tours Âge: 41 ID SEN: Benji3751 |
Merci RLF
|
|||
Haut | ||||
JorÒwka | Posté: Ven 11 Fév 2011 13:40 :#2 | |||
Candidat au permis
Messages: 101 Inscrit: 16-01-2011 Lieu: Paris ID SEN: Bissanjo |
ok c'est cool!
je vais les essayer qd j'aurai un moment! pcq il est vachement long ce championnat!! tu a mis combien de tps un peu près? Mes photos GT5 |
|||
Haut | ||||
Benji3751 | Posté: Ven 11 Fév 2011 13:43 :#3 | |||
Jeune conducteur
Messages: 278 Inscrit: 04-08-2009 Lieu: Tours Âge: 41 ID SEN: Benji3751 |
environ 20 a 30 minutes par course, selon la course
Merci RLF
|
|||
Haut | ||||
JorÒwka | Posté: Ven 11 Fév 2011 13:48 :#4 | |||
Candidat au permis
Messages: 101 Inscrit: 16-01-2011 Lieu: Paris ID SEN: Bissanjo |
ok merci
a plus! Mes photos GT5 |
|||
Haut | ||||
Benji3751 | Posté: Ven 11 Fév 2011 13:51 :#5 | |||
Jeune conducteur
Messages: 278 Inscrit: 04-08-2009 Lieu: Tours Âge: 41 ID SEN: Benji3751 |
de rien puissent ces reglages te sauver
-- 11 Fév 2011 13:51 -- de rien puissent ces reglages te sauver Dernière édition par Benji3751 le Ven 11 Fév 2011 13:51, édité 1 fois.
Merci RLF
|
|||
Haut | ||||
JorÒwka | Posté: Ven 11 Fév 2011 14:43 :#6 | |||
Candidat au permis
Messages: 101 Inscrit: 16-01-2011 Lieu: Paris ID SEN: Bissanjo |
oui! j'espere!!
je te tiens au courant! Dernière édition par JorÒwka le Ven 11 Fév 2011 14:43, édité 1 fois.
Mes photos GT5 |
|||
Haut | ||||
yzf666 | Posté: Ven 11 Fév 2011 14:54 :#7 | |||
Pilote de karting
Messages: 1010 Inscrit: 22-03-2010 Lieu: France, 91 Âge: 49 ID SEN: yzf666 |
Merci
By RLF A-SPEC: 34 B-SPEC: 34 |
|||
Haut | ||||
Benji3751 | Posté: Lun 14 Fév 2011 17:44 :#8 | |||
Jeune conducteur
Messages: 278 Inscrit: 04-08-2009 Lieu: Tours Âge: 41 ID SEN: Benji3751 |
de rien. C'est normal de s'entraider
-- 14 Fév 2011 17:44 -- alors vous avez teste? Dernière édition par Benji3751 le Lun 14 Fév 2011 17:44, édité 1 fois.
Merci RLF
|
|||
Haut | ||||
JorÒwka | Posté: Mer 16 Fév 2011 12:43 :#9 | |||
Candidat au permis
Messages: 101 Inscrit: 16-01-2011 Lieu: Paris ID SEN: Bissanjo |
wai tes réglage sont bon! au lieu d'arriver 11 eme jarive 4eme mtn!! c déja mieux!!
mais bon la F1 c pas pour moi je crois… Mes photos GT5 |
|||
Haut | ||||
Dichon | Posté: Sam 19 Fév 2011 15:17 :#10 | |||
Pilote de voiture à pédales
Messages: 26 Inscrit: 28-12-2010 Lieu: Liège Âge: 47 ID SEN: Dichonus |
Nickel les réglages, ils m'ont surtout bien servi sur Monaco et le Nurburg!
|
|||
Haut | ||||
TRB02 | Posté: Lun 21 Fév 2011 16:41 :#11 | |||
Jeune conducteur Messages: 256 Inscrit: 15-02-2010 Lieu: Lyon ID SEN: TRB02 |
Super tes réglages Benji ! Merci
|
|||
Haut | ||||
Benji3751 | Posté: Mar 1 Mar 2011 09:08 :#12 | |||
Jeune conducteur
Messages: 278 Inscrit: 04-08-2009 Lieu: Tours Âge: 41 ID SEN: Benji3751 |
de rien les amis
Merci RLF
|
|||
Haut | ||||
fisico_6403 | Posté: Mer 2 Mar 2011 20:49 :#13 | |||
Fou du volant
Messages: 792 Inscrit: 01-03-2010 Lieu: Draguignan (Var 83) Âge: 34 ID SEN: fisico_6403 |
J'ai commencé le championnat avec tes réglages, j'ai fais Fuji et Indy : too esay
J'ai juste changer la repart de frein : 10 à l'avant et 3 à l'arrière. Merci Dan Wheldon
1978 - 2011 |
|||
Haut | ||||
huggy | Posté: Lun 7 Mar 2011 23:25 :#14 | |||
Jeune conducteur
Messages: 180 Inscrit: 02-03-2011 ID SEN: d_O_G_4life |
Il faut que je teste tes réglages, je l'ai fait en b-spec , ça a été, en a-spec c'est plutot chaud avec une savonette.
Finalement je préfère les boites de sardines... |
|||
Haut | ||||
ESCOBER13 | Posté: Mer 9 Mar 2011 17:22 :#15 | |||
Jeune conducteur Messages: 269 Inscrit: 16-02-2011 Lieu: 13 Âge: 42 ID SEN: ESCOBER13 |
Royal, merci pour tes réglages, je me suis juste permis de retoucher la boite en la faisant tirer un peu plus court.
Freiner c'est lache... Le frein est l'ennemie de la vitesse... Ma galerie: http://www.gt5rs.com/post218932.html#p218932 |
|||
Haut | ||||
|
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités |
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers