[Vintage Racing] Discussions

perso me manque que la 67

je veux bien celle de 70 et 73 (je pense à toi pour la 2D)

t'inquietes pas trident, mais pas pour ce weekend, je suis chez ma copine et sans la ps3, mais des que je rentre j'envoie la CR-X a Monkira et apres je passe aux Sky........line (oui je précise bande de piccolo)

la 70 est deja parti et pour la 73 samedi ou dimanche normalement :p

ah bé je crois que gaemme a pris ma place , Bon si tu veux continuez avec les Classics nipponnes, j'ai la galant 1970 et la celica 2000GT

bon merci gaemme pour la 70 et 73 alors hey Cobra! il a été plus rapide que coup sur ce coup là

Pour la galant et celica Ben... non merci

Elles sont chouettes vos vieilles SKY les amis...Bien roots tout ça, ça manque pas de charme. Perso j'en ai aucune mais là vous m'avez donné envie de les rechercher.

Petite précision pour la SKERTO CUP, au niveau restrictions (pour ceux qui n'auraient pas lu la 1ère page) :

-Véhicule ne dépassant pas la puissance d'origine + vidange.
-Poids minimum 1068kg (poids d'origine)
-Aucune aide au pilotage, sauf ABS à 1.
-Aucune limite de pneumatiques.
-Préparation de la transmission, de la boîte et des suspensions autorisée.

Je préfère prévenir, ça laisse le temps d'effectuer les modifs nécessaires, ou bien dans mon cas par exemple de racheter une Cobra parce la mienne est plus tellement conforme...

Ça commence à parler de Skyline, vous commencez à me plaire les gars , perso je n'ai pas toutes les vielles et celui qui pourra combler mon garage (je vous envoie ce que vous voulez dans la limite du possible en échange).
Encore une fois c'est dommage de se taper des caisses comme ça en standard

Et en bonus...
Ou comment enrhumer une supercar pour 100 000 €


j'en ai dès frissons quand je vois cette caisse

@ Fastback: barre stabilisatrice autorisée ? pour la cobra

et pour l'endurance max 600ch ok mais kit turbo autorisée ou pas ?

Oui barre stabilisatrice autorisée pour la Cobra, j'ai oublié de préciser , je vais rajouter ça.
Pour l'endurance US, c'est une très bonne question pour le turbo...Vous en pensez quoi ?
Parce si quelqu'un prend genre une chapparal a 440ch, qui pèse vraiment rien, lui fout un kit turbo et arrive à 599ch, il va enterrer tout ce qui bouge sur le plateau !
Idem pour une GT40, une markIV...

moi je suis contre les kits turbo... par exemple, moi je vais prendre la chaparral 2D 440ch pour 760kg environ..alors si je lui colle un turbo ben (idem pour GT40 et MK IV)
pas très réglo pour ce qui vont prendre des muscle car

Ok, tu as raison, je vais modifier ça.

Moi je pense que je prendrais une Camaro RM, après trident si tu va trop vite avec ton aspirateur je balancerai des bananes sur la piste

Non je prend pas l'aspirateur (2J) mais l'autre (2D) et en réglage d'origine