Contre La Montre N°7 : du 10/02 au 24/02

pour repondre a bonny il ne veut pas peut etre peur d'abimer la play .................

et pour meven bien sur que je te lis mais normalement 15 tours de suzuka = 1cv .

Tu ne lis pas ce qui a été dit ici R_a_c_l

Qu'est ce qui a été dis?

big up A Dylmax91 Je me lance

alors goooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ya pas de risque avec une clé USB.

Et au fait jsui tjs ds le top10?

tu es 7eme

au fait tu fait comment avec une cle USB , parceque moi j'ejecte avant la sauvegarde

Je suppose que tu sauves ta sauvegarde sur la clé usb, tu envoies la voiture, tu supprimes ta sauvegarde sur le DD et tu remets celle de la clé USB.

La méthode décrite par Meven est plus sure pour dupliquer (save sur USB --> Envoi de la caisse --> suppression de la save --> restauration de la save depuis l'usb), ainsi il y a pas de risque de corruption de la save contrairement à la méthode de l'"eject".

9 heures fini, 303 CH. On lance un 300 KM
Vivement chez moi que je me fasse un CLM. Puis je lancerai un 9 heures pour faire 2CH et après au feeling pour être à 300 CH.

Donc Touni, prépare toi à avoir la voiture demain soir

pourrais en avoir une moi

pour le moment avec la cusco , petite question a notre regleur nationnal , que faire quand ca tressaute a la reacceleration , j'ai deja durci , mais c'est guerre mieux, j'ai pratiquement changé tous tes reglages ( comme quoi je cherche ...) j'ai ameliorer de 4/10eme mais j'ai encore de la marge en tout cas interressant de chercher ,a comprendre et bidouiller les reglages , au debut ca me rebutait , maintenant ca commence a me plaire

@ meven
merci meven, indiana speedway est bien pour descendre les cv, le moteur souffre car toujours à fond et les tours sont vites fait, - d'une minute, en tout cas quand je l'ai, je la règle et je te la renvois , merci

@ dylmax

y250 devait poster son setup, tu sais dylmax, j'ai du mal avec cette voiture, elle ne vas pas du tout au pad, donc j'ai pas insisté, je n'ai pas réussi a la stabiliser de l'arrière justement, d'ailleurs si tu regarde les replays, ils gèrent tous es gazs dans les virages, ce qu'on ne peut pas faire au pad, désolé mon cop1, bonny trouve quele va mieux avec la barre a 1/7 , essaie, moi a la final, j'ai beau tout changer avec ma modeste expérience rien ne change, même bug ou pas bug, je tourne a peu pret pareil, moralité j'ai pas insisté, la voiture ne me vas pas du tout, sur GT5 on avait ce soucis avec les mischu evo X, ingérable au pad, je pense que pour celle la ce doit être pareil, à vérifier si il y a un padiste à la croix dans les premiers en cusco, moi je fait pas mieux que 1.01.08xx

a oui c'est vraie j'avais oublié bon mon boulet finit ca petite course en rx-7 et je vous poste ca mais je ne suis vraiment pas sur qu'il soit très bon vue comant je me suis battu pour la laisser sur la piste même si une foie que j'ai compris qu'il fallait passer la 2ème le chronos et vite tombé

Bah je pense que tout le monde va aider tout le monde pour cette voiture. Je vous fait le plus gros du travail
Ca fait 4 jours de plombé pour descendre une voiture (voire 5 en fait pour l'amener à 300CH). Je vous aime

Oui quand elle tressaute c'est chiant. Essaye de baisser la sensibilité d’accélération. En bidouillant les réglages j'ai gagné 3 secondes et battu mon temps de 0"6 !!!