[Vintage Racing] Discussions

FUNK YOU.

No Fu.. Mood

Bon... il faut se prévoir des sessions Muscle Car d'origine pneus sports tendre et boite perso et c'est tout

Yes, je vais mettre ça en forme pour mardi prochain c'est bon ?

Ok à la limite un p'tit échappement pour l'ambiance sonore..

il ya personne ce soir bas alors

petite séance d'essai hier soir sur le salon GT5rs_vintage sur Laguna Seca où je suis allé tenir compagnie à Desspy qui était tout esseulé

J'ai monté le compresseur sur ma Camaro '69 qui ne faisait que 488ch, je ne l'avais pas fait précédemment car c'est écrit en gros sur la première page du topic "kits turbo et compresseurs interdits" , j'ai mis 3 jours à percuter que tout le monde l'avait Du coup au bout de 3 tours hop 1'24"5, largement améliorables Je reprends la Challenger '70 sans compresseur autour de 580ch et je fais 1'26"3 comme lundi soir. Ensuite je suis allé monter le compresseur sur la Challenger qui fait maintenant 680ch environ, et là je reviens et après quelques tours hop 1'23"9, avec de grosses erreurs et un premier partiel complètement foiré Donc je ne suis pas si lent que ça avec ces caisses ça me rassure, il me manquait juste 100ch et un setup De là à aller taquiner trident et thiekar sur la régularité j'ai encore du boulot mais ça me semble déjà plus envisageable Un jour je vous aurai les gars

Je verrai ce soir si je peux vous rejoindre en essayant cette fois ci de pas cramer mes pneus en 5minutes et de finir en drift , mais petit hic, je finis a 19h30, le temps de mangé, je serai la que vers 20h30 - 21h.... apres je vous laisse décider de la session que vous voudrez faire, du moment que ca sens l'huile de v8

Sur ma Camaro et challenger(RM) je n'ai aucun compresseur ou turbo juste prepa' moteur stage 2

Autrement à partir de 17h je vais faire des tests, Camaro Z28 et Mustang Mach 1 "d'origine" juste pneu sport tendre

Je te vois bien tantot avec la Yenko et la Mach 1 dire : j'ai glissé chef !!!

je vais bien trouvé un mix des deux un GriFt peut être...

ahhhh pas mal, bien vu

Marier le plaisir et efficacité

clair que c'est ma Camaro vidange+boitier + stage atmo 530ch pour 1085kg et la Challenger idem mais 620ch pour 1260kg !

HOOOPSS ! je viens de me rendre compte quand fait, j'avais le kit compresseur sur ma Camaro d'où les 530ch !je viens de le retirer et... 470ch

Donc je tiens à m' excuser pour la dernière fois... j'ai roulé avec ce putin de compresseur (et je crois que je n'étais pas le seul...)