Contre La Montre N°7 : du 10/02 au 24/02

Merci ToonZ750

C'est un prêt ou tu me la donne? Elle a 300ch?

Demain vers 9H je serai connecté

Et merci encore au moins en attendant une RE AMEMIYA je continurais le combo en essayant de descendre sous la barre des 1.01

Sinon j'ai essayé ma RE AMEMIYA de 2004 et j'ai tourné en 1.00.750 mais je peus faire 1.00.5 voir 1.00.4 mais elle avait 320ch... J'ai fais un premier partiel de malade (par rapport a la CUSCO) ( XX.3XX)
La voiture et beaucoup plus stable tu peus beaucoup plus bourriné avec et tu peus passer les épingles en 3éme sans trop dosé ni passé le 2nde (je dose la 3éme avec la CUSCO parce que la roue opposé a tndance à trop dérapé avec le DGL très bas)

Sinon merci aussi à malgornn (c'est comme ca que ca s'ecrit?) qui m'a prété ca CUSCO et sans lui je serais meme pas dans les 500 premiers (je devais être dans les 5XXéme à mon premier essaie avec la C-WEST

@R_a_c_l elle serra a toi et oui toute prete pour le Clm

J'arrive mieux la Cusco que la mamamia 06

Me suis cassé le cul pendant 5 jours pour vous pas pour moi

J'arrive pas du tout à la contrôlé en ré accélération. J'ai juste pu être à un poil de cul de mon temps sur la cusco

Merci ToonZ750

essaie encore meven, le comportement et les trajectoires sont différentes, prends mon replay regarde bien ou je freine

J'ai oublié un détail... J'ai oublié de mettre quelque part les réglages que j'avais fais sur la CUSCO

Malgronn (?) si tu passe par la tu pourrai me passer les réglages de suspention seulement stp?

Sinon pour ceux qui conduisent la CUSCO essayé le DGL à 10/10/10 je préfére comme ca moi

alors meven t'inquietes ca va venir faut pas croire que juste parce que l'on en a reve pendant 5 jours , les temps vont tomber d'un coup

bon pas de reponse pour la 2004 je suppose que c'est bon bien recu Toon c'est parti , elle commence par un grand valley et demain je la prend en main direction indianapolis a fond tout le temps comme m'a conseillé touni , et elle va cracher ses dents

ps : soit dit en passant , ils se sont loupé chez poliphony il auraient pu prevoir l'entrainement en B spec aussi .

tu coince l'accélérateur a fond et laisse la prendre le rail, tu règle la vitesse limite quelle soit juste en rupture

Moi je viens d'ameliorer de 0.400 mais je te colle touni jusqu'a la fin du deuxieme secteur et apres tu t'envole lol faut que je regarde comment tu passe le dernier virage.Moi j'ai la 04 et avec les reglages de touni ca va tres bien c'est a ce demande si il y a une difference.

cool , ce virage après le deuxième secteur est le plus important du circuit, il engendre toute la ligne droite, il faut freiner au bon moment et remettre les gazs au bon moment aussi, difficile à expliquer, je vais essayer de soigner mon virage avant l'arrivée il est pas beau je sors très large, en tout cas si tu as amélioré avec mon setup c'est qu'il est bon déjà

Oui de 1.02.363 je viens de passer a 1.01.900 en 5 minute.Bonny je te les envoyé.

merci titou pour le renseignement , c'est vrai touni que cette epingle est hyper importante , moi c'est le passage avant le dernier partiel qui n'est pas terrible , parfois j'ai 0.6 de retard sur mon temps et a l'arrivée quasi a egalité .
pour le dernier virage , je passe en 5 avant le vurage , et ensuite je colle la corde en donnant des coup d'accelerateur jusqua etre a la limite du decrochage , et quand je juge que c'est bon , a fond sans ralentir jusqu'au beton a gauche .

peut etre un peu flou