Contre La Montre N°8 : du 18/02 au 03/03

Top Gear - NASCAR - 862 CH - 1565 Kg

Apprenti Flooder

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Contre La Montre à bord de voitures de NASCAR, de 862 ch maxi, pour 1565 kg mini, en pneus Course Durs max, sur le circuit de Top Gear test Track.

Venez échanger votre savoir faire,vos astuces, vos caisses et ainsi que vos temps, afin de rivaliser avec les meilleurs mondiaux.
Dernière édition par RLF le Ven 18 Fév 2011 16:02, édité 2 fois.
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Pilote du dimanche

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Ce qui est marrant c'est qu'au petit matin, les asiatiques sont dans le classement. Mais dès que les européens arrivent, il y a plus personne :finger:
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Pilote GP2

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Je suis premier :hola:

J'i fais une grosse faute au dernier virage donc je pense descendre sous les 1'04
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Pilote du dimanche

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Je joue pas avant 19h, donc j'ai le temps !

Bravo Racl.
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Merci
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Pilote du dimanche

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Mouarf mouarf mouarf, je suis à 10 secondes du premier :siffle:

Bon j'aime pas la voiture (pour moi je l'adore en ovale, pas sur des courbes)...
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Pilote GP2

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Je peus assez facilement rentrer dans le top 10 si j'arrive à faire un tour sans faute et avec mes meilleurs partiaux ou presque.

Il faut comprendre la voiture après ca passe tout seul ;)
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Pilote du dimanche


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Coucou, j'ai essayé 20mn environ ce CLM et je dois dire que jouer à la croix avec une NASCAR est particulièrement HORRIBLE ! J'ai réussi à faire 1'06'1xx ce qui m'a classé 46ème, setup par défaut, je pense qu'avec de bons réglages etc etc je pourrai aller taper dans le top 10 comme assez souvent mais pour le coup je stop là jusqu'à mon prochain retour. :)

Bizarre cette épreuve mais sympatoche tout de même ! ;)

Bonne nuit tout le monde.
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Jeune conducteur


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Hier soir j'ai essayer je suis rentrer dans les 1.07 ci quelqu'un a des reglages par hazard par ce quel derape beaucoup.
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Moi je me gene plus; quand tu voit le premier avec le controle de traction a 5 et la direction active forte; je tente a armes égales...
Le plus abusé c'est qu'il a soi disant fait son temps a la manette :shock: allez moi aussi je peut attaquer le CLM a la manette ; faire mon chrono au volant et pour finir rebrancher la manette a 5 metres de l'arrivée juste pour faire ch... :finger:
Ils prenent vraiment les gens pour des imbeciles ces anglais.
Faudrait que Polyphony vire TOUTE les aides pour les CLM et ca srai beaucoup mieux!!!
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Pilote du dimanche

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C'est pas faux RP Kompressor. Pour les CLMs il ne faudrait aucune aide. Même pas l'ABS pour voir qui c'est ti qui est le meilleur :mrgreen:
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Jeune conducteur


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ID SEN: titou102
Sois il les vire sois il laisse toute les aides meme la force de recup ,mais un truc ci il enleve tous les aides les joueurs a la manette peuvent arreter de jouer car sur ce clm sens la traction a 5 est la direction active la voiture est incontrolable.
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Nouveau membre


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c'est vrai qu'une voiture de nascar a la manette c'est "hardcore"!!! Contrairement a Forza ou j'ai fait plein de top 10 sans assist a la manette; sur GT5 il est clair que sans volant c'est quasi impossible.
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Pilote du dimanche


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ID SEN: yinato
Aux joysticks c'est encore faisable, à la croix c'est une autre histoire...
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Salut a tous ;)
Je suis tombé sur les réglages de Spud_Skills et bien au pad :

Aero

Full front and rear

Engine

Power limiter: 96.9%

Transmission

2nd gear: 1.710
3rd gear: 1.200
Final gear: 3.700
Max speed: 242 mph

(Only use 2nd and 3rd gear)

Differential

Initial torque: 5
Accel sens: 40
Braking sens: 20

Suspension

Ride height adjustment: 15, -5
Spring rate: 20, 20
Dampers (extension): 1, 10
Dampers (compression): 1, 10
Anti-roll bars: 7, 7

Wheel alignment

Camber: 2.5, 0
Toe: 0, 0

Brakes

Front: 5
Rear: 5


Bon Nascar pour les motivés :hola:
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