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Modérateurs: Thi3kR, lameule

[Vintage Racing] Discussions

Bla bla bla

Fou du volant

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Ah ben merde 'scusez moi :oops: Je rectifie ça, je repasse en Course Tendre la Skerto Cup et en FULL STOCK !

Ok pour un équilibrage des Ford GT, je m'en occupe et poste ça avant 14h. ;)
Dernière édition par Fastback le Mer 2 Mar 2011 13:03, édité 1 fois.
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Merci :men-yeah:
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Gentleman Driver

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Tout le monde en confort tendre pour demain soir sur Laguna Seca...
:dehors:
Dernière édition par Thi3kR le Mer 2 Mar 2011 13:05, édité 1 fois.
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ce soir Laguna Seca :mrgreen: demain c'est Le Mans :razz2:
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Gentleman Driver

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A oui
J'ai du mal aujourd'hui ^^
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Fou du volant

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Bon alors, après étude sur les modèles que j'ai en ma possession, voici les exemples de PP sur les voitures suivantes, en version ORIGINE + VIDANGE.

Mark IV '67=>667
GT 06 (P) =>567
GT 40 '69 Gulf =>587
GT LM GULF =>633
GT TEST CAR (celle en carbone) =>633

Donc mis à part la GT 40 '69 Gulf qui paraît bien en dessous, toutes les autres se valent à peu près, la plus performante étant, à priori la Mark IV.
Donc je ne pense pas qu'il soit nécessaire de prendre des mesures extrêmes genre "sport tendre pour les uns, course tendre pour les autres", mais si vous voulez on peut fixer une limite de PP, genre 620 points, comme ça ceux qui veulent rouler en Gulf '69 ou GT06 d'origine pourront mettre des turbos, et ceux dont les PP d'origine dépassent les 620, mettre du Lest ou le limiteur.

C'est comme vous voulez, mais bon perso je trouve pas ça indispensable (un limiteur sur la Mark IV, beurk !), du moment que personne ne fout 800 chevaux sur sa GT.
Peut-être donc qu'une limite de puissance à 600 CH serait suffisante. Quoique du coup celui qui roule en MARK IV, pourrait lui coller un turbo... :gratte:

Donnez votre avis avant 14h, comme ça je peux modifier le règlement avant ce soir, que tout le monde aie le temps de se préparer.

ps : j'ai mis des photos des modèles de GT sur la 1ere page, pour clarifier un peu tout ça.
Dernière édition par Fastback le Mer 2 Mar 2011 14:07, édité 4 fois.
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Ou alors pour voir on laisse les PP d'origine... on fait des tests tous ensemble et on verras après.. mais après :men-reflexion: je crois que sa va être kif kif !

Moi je suis d'accord avec toi Fast ;)

Pour ma part je vais prendre ma MK IV (537ch) et ok pour une limite a 600ch...
Dernière édition par Trident65 le Mer 2 Mar 2011 14:19, édité 4 fois.
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Fou du volant

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Ok, du coup j'autorise ceux qui voudront rouler en GT40 '69 Gulf et autres inférieures à 600 chevaux, d'utiliser des Kits Turbo, dans le respect de la limite autorisée.
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Ok ;)
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Fou du volant

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Règlement mis à jour, => http://www.gt5rs.com/post203966.html#p203966
merci Trident ! ;)
Dernière édition par Fastback le Mer 2 Mar 2011 14:26, édité 1 fois.
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non du tout ! merci à toi plutôt :D
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Gentleman Driver

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Hé les mecs, je fais des courses a distance avant de partir au taf', mettez vos pilotes en lignes. J'ai deja pris d'office ceux de Fast (les 6), ceux de tiekar qui étaient dispo, Lafouine, Cornevincent, Yiiiihaaaa. Mettez en le plus possible :)
J'ai bien recu La Ford GT et un autre cadeau surprise que j'avais deja. mais bon c'est sympa, merci Fast' et Trident :biggrin:
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Jeune conducteur


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Âge: 36
ID SEN: oO-SkertO-oO
Salut les amoureux de vieilleries !! :)

Je passe ma petite annonce ici : je recherche la Buick GNX 89'. J'en appelle à vos âmes Vintage :)
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Gentleman Driver

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Messages: 7838
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Lieu: Bolbec (76)
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ID SEN: DarK-Jok3r-14
Salut Skerto, c'est Buick GNX 87 et non 89'. j'ai ca en stock, mais pas d'échange possible avant au moins lundi ou mardi :)
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