[News/ Discussions] GT Academy 2011

Je me rends compte d'une chose, et ca avait été signalé il y a quelques jours par quelqu'un dont le pseudo m'échappe, c'est la nécessité réelle de s'investir dès à présent, c'est-à-dire l'étape virtuelle, dans ce concours. Bon ok, la remarque paraît bête, MAIS ...

Je veux dire, je n'ai pas eu le temps d'y toucher depuis hier matin (et encore, je n'y ai fait que 5 tours à ce moment là), et je suis définitivement complètement à la rue. Déjà que mon chrono initial (encore que j'étais 8e, 15 minutes après l'ouverture des serveurs, qui peut dire mieux? ) n'est pas terrible, en reprenant la bête il y a dix minutes je me suis rendu compte que je n'aurais jamais le temps que l'investissement à ce concours demande.

En fait il faut réellement passer des heures dès le premier jour, y rouler dessus TOUS LES JOURS et ne jamais lâcher (et c'est là que je rejoins la personne qui avait expliqué qu'elle avait lâché lors d'un précédent GT Ac. deux ou trois jours seulement et que cette personne s'est retrouvée complètement à la rue).

Dans tous les cas, bravo aux GT5rs en haut du classement, accrochez-vous les gars

Je crois que c'est moi qui disait ça et Mathlesly aussi qui est parti une semaine au ski, et malgré son level redoutable, n'a jamais pu revenir.

C'est ce qui se passait aussi chez nous, à moindre échelle, dans les compet clm disputées au fil des ans sur GT5P : si t'es pas "in" dès le départ, tu ne peux plus rattraper le train car oui, en plus du talent, certains sont extrémement accrocheurs et réguliers, donc le chemin qu'ils réalisent pour abaisser leur temps, devra aussi être réalisé par les autres en "retard" : ce décalage ne se comble jamais jusqu'à la fin pour la plupart des joueurs de niveau confirmés.

Que font Turismo et les autres juste derrière, très intelligemment d'ailleurs ? : il plante un temps au talent et toujours il garde un peu d'avance, enfonce le clou : on court derrière lui et c'est psychologiquement plus difficile d'être en retard que de mener le bal. C'est ainsi qu'on fait le podium sur une compet. Ca n'empèche pas de revenir de derrière, au talent et au travail (kraor, Atho et d'autres...) mais la meilleur méthode est de garder l'avant. Il y a aussi peut-être des gens qui jouent cachés et qui réveleront leur temps ultérieurement .

Exact mart, je pense effectivement comme toi ! (et je suis dans le cas des autres juste derrière car je ne sais pas si j'arriverais à améliorer significativement mon temps...) cela dit quand on regarde les écarts même le 30e n'est pas forcément à la rue non plus.

Les classements in-game marchent au moins ? car c'est tjs pas revenu sur le site

On peut rouler offline cette année ou pas ?

Bonjour à tous

Une nouvelle GT Academy, PAD ou G25 mon coeur balance

20 tours au G25 = 2'20'148
5 tours au PAD = 2'18'439

J'ai pu rouler encore un peu hier soir et j'avais 9 dixième d'avance sur mon temps mais j'ai mordu dans le dernier double gauche. Donc au PAD le 2'17'4xx est faisable

Je ne sais toujours pas sur quoi je doit rouler.


Par contre je débarque peut être après la mise à jour, mais y a maintenant l'option sensibilité de la manette. C'est quoi exactement et vous le mettez sur combien ? Car c'est même accessible quand je branche le volant !

yoOo Raikko

content de te voir et respect pour ton chrono, marrant je parlais de toi il n'y a pas longtemps, pour la sensibilité au pad sur ce combo je suis à -1, mais je joue à la croix, il te faut essayer avec les joysticks, pour moi ça permets de diminuer les à coups, si tu veux c'est un peu comme dans gt5 p le réglage de braquage.
Connaissant tes performances au pad, je te dirai de le faire avec , et je suis certain que tu tape le 2.17, allé raikko, fait péter les chronos cop1

Je suis entré dans le top 20, mais vu comme les chronos continuent à tomber, je pense que je ne vais pas rester dans le rythme bien longtemps...


C'est très très relevé d'autant qu'il semble que les PADistes soient moins "désavantagés" qu'avant, plus les nouveaux, plus les anciens et on se retrouve en pleine guerre des centièmes quelques jours après le lancement!!

Mais on a déjà vu des retournements de situation après 15 jours de "bataille", voir même juste avant la fin... Bref, il faut rester dans le rythme avec le temps qu'on a pour jouer!!

Bon arrache de cheveux à tous!!!

J'ai pas pus tourner aujourd'hui et je ne pourrais pas tourner demain (peut etre 1 heure maxi)

Salut à tous, deuxième GTac pour moi, la première au PAD fini grosso merdo dans les 800èmes.
Aujourd’hui j'ai un G27 et espère faire aussi bien voir mieux (c'est pas gagné !).
Première session pour moi ce soir, j’étais pas là ce weekend, je m'entrainais sur Subaru WRX au circuit du grand Sambuc près d'Aix en Provence, superbe expérience (Merci chérie !).
Bref je me traine pour l'instant en 2.28.xxx (quand je dis qu'il y a du boulot)

Bon courage à tous et Banzai

bon moi je suis en pleine galère avec le frein il marche tout seul c'est dommage parceque je peux faire un chrono de tueur j'arrive à etre devant lui jusqu'au t2 mais au t3 il me met encore une raclée.. allez les francais on ne va pas laisser un allemand nous botter l'arrière train!

Moi je suis parti pour une jolie progression par paliers comme à la 1ère GT Ac' ! Je bloque à 2'19 mais avec une marge énorme ... dès que j'arrive à mieux placer ma voiture en entrée de virage et à faire un tour propre je vous rejoins

@ Palette : joli temps ! et si tu arrive sans DA c'est normal, en fait tu as bien compris qu'il fallait débraquer tôt en sortie de virage quand tu envoie la sauce ... pour moi la DA n'a jamais été une aide, même si ca permet de sortir plus vite un temps correct. Sur la 1ère GT Ac' j'étais un des seuls à jouer sans, ca me faisais élargir les sorties de virage alors que je n'avais rien demandé en gros j'ai l'impression que ca gère le survirage en dé-braquant légèrement à notre place.

Oui c'est un filtre, et oui faut débraquer tôt mais pas besoin d'être ingénieur pour sent apercevoir ^^